Hallo 850 fans.

Ik zit met een dilemma.
Ik zoek een mooie 850 met niet al te veel km's op G3.
(tips zijn ook welkom waar ik deze auto moet zoeken)

Nu is mijn oog gevallen op de volgende 850 die ik op marktplaats gezien heb.
Is dit iets, of is het gewoon te veel geld voor een 2L Italiaanse import. Hoe kan ik de km stand van zo'n auto achterhalen? Ik bedoel het zouden er ook 282k kunnen zijn.  



Volvo nummer 2:
Kleur: Grijs Metallic
Bouwjaar: April 1995 (uit Italie)
Kilometerstand: 182K Km
Motor: 2,0 10V
LPG: 52 liter effectief
APK: Wordt onder voorbehoud van een nieuwe APK geleverd

Opties:
•   Electrische ramen voor
•   Electrisch Verstelbare buitenspiegel rechts
•   Centrale deurvergrendeling
•   Zogenaamde halfleren (eigenlijk skye) bekleding
•   Werkende handmatige Airco
•   Volvo Radio/Cassette speler SC 801 (los)
•   ABS
•   Airbag bestuurder
•   SIPS
•   Dakrails
•   Lichtmetalen Velgen

Gebreken / beschadigingen:
•   Ondiepe kras aan rechterzijde
•   Bumpergrijs laat los
•   Buts in bumper (voor)
•   Stuur is verweerd

Richtprijs Volvo nummer 2 (grijs): 5000 euro

<img scr ="http://fotos.marktplaats.nl/fotos/autos/volvo/69513.jpg">

Ik vind 't veel geld voor een 2.0 10v......

Enne..... bumpergrijs laat los

Citaat van: elianmars op 30-10-2005 19:37:42
Ik vind 't veel geld voor een 2.0 10v......

Enne..... bumpergrijs laat los

Is dat het onderste deel van de bumper dat meegespoten is in de carrosserie kleur?

Wat is dan een rieele prijs?

Als de 850 geen papieren heeft, waar een eventuele km stand op te achterhalen is , zou ik hem laten staan tenzij hij wel heeel erg voordelig is, iets wat deze auto niet is.
Groet Maarten

Veel te duur, km-stand niet te achterhalen (misschien uit ODBII maar dat is te manipuleren), er zijn er meer en vooral betere te vinden. Een 2.0 liter is "maar" 126 pk en dan op LPG gaat daar nog wat vanaf, zal geen sprinter zijn.

Hoezo; wil je dan beweren dat ie slecht is? Een sprinter is ook niet alles, en ook ik ben vaak nog als eerste bij de kruising weg.

Komt me bekend voor trouwens..

Weet je zeker dat het import is, en hoe nieuw is de gasinstallatie. over de prijs, is in principe tot 3500 reeel. maar daarom is 5000 ook een vraagprijs, wees nu eerlijk, ieder probeert zn eigen (goedonderhouden en geliefkoosde auto) met een goede prijs kwijt te raken.

Citaat van: italia op 31-10-2005 09:22:49
Hoezo; wil je dan beweren dat ie slecht is? Een sprinter is ook niet alles, en ook ik ben vaak nog als eerste bij de kruising weg.

Komt me bekend voor trouwens..

Weet je zeker dat het import is, en hoe nieuw is de gasinstallatie. over de prijs, is in principe tot 3500 reeel. maar daarom is 5000 ook een vraagprijs, wees nu eerlijk, ieder probeert zn eigen (goedonderhouden en geliefkoosde auto) met een goede prijs kwijt te raken.

Ik weet inmiddels meer het is er een op gas maar geen G3. Dus niet meer iinteressant voor mij  

Maar weet hier iemand waar ik moet zoeken naar een mooie 850 op G3 met niet zoveel kilometers.   Buitenland is ook goed Belgie ofzo of Duitsland.

Waarom per se een G3?
Tuurlijk, scheelt je een 300 euro per jaar, maar dat geld ben je ook kwijt aan een wat dure reparatie....... Liever een goed onderhouden G2 dan een mindere G3 zal ik maar zeggen. Bovendien verklein je je markt wel heel erg met G3 als eis. Er zijn niet zo heel veel 850's met G3............ en dan ook nog een goede...
Succes verder met zoeken.
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 03-11-2005 15:36:35
Waarom per se een G3?
Tuurlijk, scheelt je een 300 euro per jaar, maar dat geld ben je ook kwijt aan een wat dure reparatie....... Liever een goed onderhouden G2 dan een mindere G3 zal ik maar zeggen. Bovendien verklein je je markt wel heel erg met G3 als eis. Er zijn niet zo heel veel 850's met G3............ en dan ook nog een goede...
Succes verder met zoeken.
Christiaan

Klopt idd. Weet jij zo of een V70 1997 BI-Fuel automatisch g3 is?

[stream=256,256]Ik heb zelf een tijdje gelden mijn oude 850 verkocht: een 850 2.5 20V GLT uit '92 voor €1500,- dus is die uit Italië veel te duur

Citaat van: Koenta 850 G3 Zoekende op 03-11-2005 18:40:55

Citaat van: Christiaan op 03-11-2005 15:36:35
Waarom per se een G3?
Tuurlijk, scheelt je een 300 euro per jaar, maar dat geld ben je ook kwijt aan een wat dure reparatie....... Liever een goed onderhouden G2 dan een mindere G3 zal ik maar zeggen. Bovendien verklein je je markt wel heel erg met G3 als eis. Er zijn niet zo heel veel 850's met G3............ en dan ook nog een goede...
Succes verder met zoeken.
Christiaan

Klopt idd. Weet jij zo of een V70 1997 BI-Fuel automatisch g3 is?

Voor 99.99% ja, maar misschien dat iemand anders dat hier voor die laatste 0.01% kan bevestigen?
Christiaan

Lees ik net verderop dat het w.s. om een Italiaanse gaat?
Dan weet ik het zeker niet!
Voor G3 moeten zowel de auto als de LPG installatie aan een aantal eisen voldoen. De auto doet dat wel maar of een Italiaanse LPG installatie ook aan de G3 eisen voldoet?
Probeer te achterhalen welke installatie erin ligt: merk, type, serienummer. Misschien dat je dan hier in Nederland meer info kunt krijgen...................
Suc7
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 04-11-2005 08:00:22
Lees ik net verderop dat het w.s. om een Italiaanse gaat?
Dan weet ik het zeker niet!
Voor G3 moeten zowel de auto als de LPG installatie aan een aantal eisen voldoen. De auto doet dat wel maar of een Italiaanse LPG installatie ook aan de G3 eisen voldoet?
Probeer te achterhalen welke installatie erin ligt: merk, type, serienummer. Misschien dat je dan hier in Nederland meer info kunt krijgen...................
Suc7
Christiaan

Dus het zou kunnen dat er voor elk land een aparte Bi-Fuel uitvoering is. En niet één merk b.v alles van vialle.

@ Koenta: Heeft die auto al een kenteken?

Citaat van: Koenta 850 G3 Zoekende op 05-11-2005 00:44:59

Citaat van: Christiaan op 04-11-2005 08:00:22
Lees ik net verderop dat het w.s. om een Italiaanse gaat?
Dan weet ik het zeker niet!
Voor G3 moeten zowel de auto als de LPG installatie aan een aantal eisen voldoen. De auto doet dat wel maar of een Italiaanse LPG installatie ook aan de G3 eisen voldoet?
Probeer te achterhalen welke installatie erin ligt: merk, type, serienummer. Misschien dat je dan hier in Nederland meer info kunt krijgen...................
Suc7
Christiaan

Dus het zou kunnen dat er voor elk land een aparte Bi-Fuel uitvoering is. En niet één merk b.v alles van vialle.

Bi-Fuel is de naam die Volvo hangt aan auto's die af-fabriek geleverd zijn met benzine - LPG of aardgas brandstof systeem. Wie de leverancier is van deze systemen weet ik niet.
Ook weet ik niet of Bi-Fuel voldoet aan de Nederlandse G3 eisen en dan vanaf wanneer. De meeste Nederlands Volvo's hebben een achteraf ingebouwde LPG installatie ( en dan meestal Vialle) en mogen dus niet de naam Bi-Fuel gebruiken maar voldoen vanaf 1997 wel aan de G3 eisen.

Zie ook de opmerking van Ramon. Misschien is hij al gekentekend, dan moet G3 op het kentekenbewijs staan.
Christiaan