Citaat van: animalT5R op 02-11-2005 18:10:57
Ja marc,
is een HKS [size=0]die heb je ook wel eens live gezien[/size]  

Dat is geen HKS volges mij.....

Citaat van: eugene op 02-11-2005 20:45:17

Citaat van: animalT5R op 02-11-2005 18:10:57
Ja marc,
is een HKS [size=0]die heb je ook wel eens live gezien[/size]  

Dat is geen HKS volges mij.....

toch wel..... SQV BOV

volgens Ronald was het deze:

http://www.fullcartuning.nl/webshop/details.php?intID=1387&intCatID=5&intSubID=71&intMerk=0

Das een HKS look-a-like, wil niet zeggen dat ie slechter is overigens

Citeer

Dat is geen HKS volges mij.....

Citeer

Klopt,..wel een look a like (kortom binnenwerk precies hetzelfde,..geen naampje!!!) Wel een SQV BOV iets andere werking als MH omschrijft volgens mij.



Om nog even op het verhaal van MH terug te komen. Volgens mij is de werking tussen verschillende merken BOV's anders.

Die ik heb heeft namelijk de druk van de turbo op het membraam waardoor deze juist dicht gedrukt wordt!! Er is dus geen verlies mogelijk door de BOV, tenzij membraam oid lek is. De veer en de druk zitten aan dezelfde kant zeg maar. Hij opent dus daardat hij,..tegen de druk in, wordt open getrokken. Dit integenstelling tot bijvoorbeeld een forge die wel open gedrukt wordt door oa de turbo druk.

Bovenstaande plaatje komt van de site van HKSUSA.com

Ik heb overigens net even de T-5 uitgelaten! Ik heb iig geen druk verlies meer! Op de afstelbout zit ook een contramoer zeg maar,..deze was los, ik denk dat hij daartussen gelekt heeft. Na vast draaien hiervan bleef mij druk ruim over de helft van het wit!!!

Nu nog even de afstelling voor het maximale woosh geluid,...hij blaast iig al super!!!

Klopt het dat jij het verhaal anders bedoelde MH?? dan deze op het plaatje??

Als ik het fout heb hoor ik het wel,...ben geen expert namelijk!!

Citaat van: eugene op 02-11-2005 20:59:58
volgens Ronald was het deze:

http://www.fullcartuning.nl/webshop/details.php?intID=1387&intCatID=5&intSubID=71&intMerk=0

Das een HKS look-a-like, wil niet zeggen dat ie slechter is overigens

Nee niet gezegd dat het deze was,..alleen dat dit ook zo'n soort was!

Heb je de recirculatie bov, die standaard is, afgesloten?

Citaat van: 911sap11 op 02-11-2005 23:11:51
Heb je de recirculatie bov, die standaard is, afgesloten?

nee daar is niets meegedaan en doet nog gezellig mee!

Citaat van: 911sap11 op 02-11-2005 23:11:51
Heb je de recirculatie bov, die standaard is, afgesloten?

Die van mij ook btw (antw van PB)

Citaat van: RonnieDuck op 02-11-2005 21:09:28
Klopt het dat jij het verhaal anders bedoelde MH?? dan deze op het plaatje??

Als ik het fout heb hoor ik het wel,...ben geen expert namelijk!!

yep, ik heb de werking van een 'normale' dumpvalve uitgelegd. Eerlijk gezegd snap ik niet hoe jouw BOV werkt, kan dat uit de tekening niet zo goed herleiden. Ik vermoed dat het vacuum bij deze seq. bov op een kamer met membraan zit waar ook de veer inzit, zodoende helpt ie de veer de zuiger dicht te houden en als de druk omslaat in vacuum (bij gesloten gasklep) dan trekt ie de veer terug en opent de zuiger. Nadeel is wel dat een membraan aan slijtage onderweg is, dat heb je bij een 'normale' zuiger bov niet.

Ja die tekening moet je idd even 5 keer naar kijken. Het precieze weet ik er ook niet van. Op www.hksusa.com, waar deze tekening staat valt ook nog het een en ander te lezen. Geen idee of het membraam snel slijt,...die kan je volgens mij wel weer nieuw kopen overigens. Voorlopig heb ik deze even te leen, om te kijken of het wat is.

Citaat van: RonnieDuck op 02-11-2005 21:26:27

Citaat van: eugene op 02-11-2005 20:59:58
volgens Ronald was het deze:

http://www.fullcartuning.nl/webshop/details.php?intID=1387&intCatID=5&intSubID=71&intMerk=0

Das een HKS look-a-like, wil niet zeggen dat ie slechter is overigens

Nee niet gezegd dat het deze was,..alleen dat dit ook zo'n soort was!

Welke was het dan wel en waar heb je em besteld?

Ik heb hem geleend. De eigenaar heeft hem weer via Pethconi!

Ron, heb je er een andere buis op gezet, of is er een stukje opgelast voor die bov?

Ik wil ook nog een keer een bov monteren (heb er al een tijdje eentje liggen, die van m'n andere auto af komt), maar het probleem is dus dat er niet zo makkelijk eentje ergens tussen te zetten is, zonder lassen op de buis.

Ik heb de BOV even te leen van een vage vrind . We hebben gewoon even van IC buis gewisseld. Bij plaatsen van zo'n BOV kom je idd al snel op lassen uit.

Citaat van: elianmars op 03-11-2005 22:19:48
Ron, heb je er een andere buis op gezet, of is er een stukje opgelast voor die bov?

Ik wil ook nog een keer een bov monteren (heb er al een tijdje eentje liggen, die van m'n andere auto af komt), maar het probleem is dus dat er niet zo makkelijk eentje ergens tussen te zetten is, zonder lassen op de buis.

Tuurlijk wel, er zijn er ook te koop waarbij de BOV al op een aluminium buis van 60mm gelast zitten, die plaats je zo in een intercoolerslang.