Citaat van: Sbv op 25-08-2016 07:16:34
Op een gegeven moment bereik je een punt dat het genoeg is en je verder wilt.

Dat punt gaat bij mij komende 2 maanden ook aanbreken.

Een kachelradiator klapt niet zomaar op deze manier uit elkaar. Dat was al een gevolg van overdruk door lekkage vanuit de cilinders/koppakking. Deze theorie wordt ondersteund door het moment dat de kachelradiator plofte; bij vollast/optrekken, wanneer de druk in de cilinders ook het hoogst is en dus het meeste zal lekken naar het koelsysteem.
Als je van deze theorie uitgaat, heeft het rijden zonder koelvloeistof niet de schade veroorzaakt. Wellicht wel verergerd. Ik denk dat de primaire problemen je besluit bepalen en niet de eventuele gevolgschade die nog niet vastgesteld is. Dus zoals ik het zie, hoef je jezelf niks kwalijk te nemen.

Desalniettemin ben ik geen voorstander van rijden zonder koelvloeistof 

Wat voor koppakking is er gemonteerd toen je die kromme drijfstang had? Weet je dat toevallig?

Het is zowiezo ruk dat het gebeurt is, laten we dat even voorop stellen.  Maar ik ga wel met Ilja mee in zijn gedachten... De kachelradiateur ploft niet zomaar, als er op het KVS systeem al wat druk komt te staan via een wat lekkende koppakking dan kan het idd zeer snel gebeurt zijn met het ding.  Maar die heeft dan al een poos staan te zweten (koppakking), tijdens het wat feller optrekken krijgt hij meer druk in het KVS systeem te verwerken en dan is het dus gebeurt.

De olietemp kan idd zeer snel oplopen als er geen KVS meer inzit, er word namelijk ook niets meer gekoeld door het KVS systeem. En ook ik heb wel eens langs de kant gestaan met een lekkend KVS systeem en heb er een paar flessen slootwater in geflikkerd... Het slootje, met allemaal groene drap erin, liep langs de snelweg waar ik stond.  Met een lege colafles zoveel mogelijk van die zooi in de radiateur gekiept en zo rustig an naar huis gereden.

Toch geeft Ludo aan dat de kachelradiateur al zo oud is als zijn auto. Omdat er relatief veel druk in het koelsysteem van onze auto's aanwezig is zou ik het niet gek vinden als echt alleen de kachelradiateur de veroorzaker is geweest.
Hij zal niet met een enorme plof zijn gegaan, maar toch... Het kachelslangen verhaal is vergelijkbaar.

Ik ben met de GLT in Frankrijk langs de A7 gestopt, heb mijn fiets van de fietsendrager getrokken en ben op de fiets een jerrycannetje water gaan halen 

Ik kan uit eigen ervaring bevestigen dat een kachel radiateur wel zomaar kan ploffen.
Heb ik ook gehad op de snelweg met een sprintje.
Kachel radiateur was al zo oud als de auto zelf.
Kvs lampje aan en meteen op de vlucht strook gezet.
Later bleek dat het kunststof gedeelte op de kachel radiateur gewoon zo oud en broos was geworden dat het compleet gescheurd was.
Nieuwe kachel radiateur erin en hup rijden. Verder geen problemen.
Desalniettemin echt klote dat het in dit geval deze gevolg schade heeft gegeven...

Kachelradiator kan zeker ploffen bij onze auto's.
Rense had dit met zijn 854 nog onderweg naar het R-event vorig jaar. Klik.
Rense reed achter mij de snelweg op en gaf even volgas (veel toeren dus maakt de waterpomp ook veel toeren dus druk) en vervolgens stond z'n hele auto blauw van binnen. Hij heeft toen meteen de auto uit gezet en de ramen open om wat te kunnen zien.
Ik heb hem hierna van de snelweg afgesleept en bij de mc van den dolder hebben we hem gerepareerd door de radiator te bypassen met een kachelslang.
Verder geen schade, auto loopt nog steeds keihard, dus de "overdruk" hoeft zeker niet uit een lekke koppakking te komen. Op een gegeven moment is het gewoon klaar met hem.

Tja feit is dat het ding geploft is, wat de oorzaak is zal me nu worst wezen.
Ik heb de kachelradiator nooit vervangen, dus het kan best wel zijn dat dat ding 22 jaar is geweest.

Pakking weet ik niet Joost, ik gok origineel Volvo.

Ik heb ook nooit eerder lekkage of koelvloeistof verlies gehad.

Citaat van: leons850 op 26-08-2016 12:03:44
Kachelradiator kan zeker ploffen bij onze auto's.
Rense had dit met zijn 854 nog onderweg naar het R-event vorig jaar. Klik.
Rense reed achter mij de snelweg op en gaf even volgas (veel toeren dus maakt de waterpomp ook veel toeren dus druk) en vervolgens stond z'n hele auto blauw van binnen. Hij heeft toen meteen de auto uit gezet en de ramen open om wat te kunnen zien.
Ik heb hem hierna van de snelweg afgesleept en bij de mc van den dolder hebben we hem gerepareerd door de radiator te bypassen met een kachelslang.
Verder geen schade, auto loopt nog steeds keihard, dus de "overdruk" hoeft zeker niet uit een lekke koppakking te komen. Op een gegeven moment is het gewoon klaar met hem.

De mijne is niet zo lang geleden geploft, een mooi gat waar alles uitspoot, zoals boven beschreven... Ruikt nu nog steeds naar koelvloeistof als je de klep open doet

Ploffende oude kachelradiateurs... pff

Ben ik blij dat ze bij onze roffels gewoon zijn gaan lekken en daarna vervangen door verse exemplaren!

Dank voor de waarschuwing.
Ik ga mijn kachelradiateur binnenkort preventief vervangen als het dashboard toch los moet voor de aircoverdamper.

Ook maar een oliedrukmeter monteren als ik toch bezig ben (oliepomp: blijkbaar ook een zwak punt bij hoge kilometerstanden).

Citaat van: jkV70 op 26-08-2016 16:14:47
Dank voor de waarschuwing.
Ik ga mijn kachelradiateur binnenkort preventief vervangen als het dashboard toch los moet voor de aircoverdamper.

Ook maar een oliedrukmeter monteren als ik toch bezig ben (oliepomp: blijkbaar ook een zwak punt bij hoge kilometerstanden).

Oliedrukmeter ben ik ook van plan 

Citaat van: innocenti op 25-08-2016 21:43:25

Citaat van: Sbv op 25-08-2016 07:16:34
Op een gegeven moment bereik je een punt dat het genoeg is en je verder wilt.

Dat punt gaat bij mij komende 2 maanden ook aanbreken.

Wat wordt de opvolger?

Ik moet eerlijk zeggen dat het onlangs ook door mijn hoofd spookte. Ik heb doorgaans op de verkeerde momenten -lees vakanties- reparaties/onderhoud. Dit jaar airco die na 300 km de geest gaf en het ontdekken dat de nivomats versleten waren.

Citaat van: petrolhead op 26-08-2016 17:08:30

Citaat van: innocenti op 25-08-2016 21:43:25

Citaat van: Sbv op 25-08-2016 07:16:34
Op een gegeven moment bereik je een punt dat het genoeg is en je verder wilt.

Dat punt gaat bij mij komende 2 maanden ook aanbreken.

Wat wordt de opvolger?

Ik moet eerlijk zeggen dat het onlangs ook door mijn hoofd spookte. Ik heb doorgaans op de verkeerde momenten -lees vakanties- reparaties/onderhoud. Dit jaar airco die na 300 km de geest gaf en het ontdekken dat de nivomats versleten waren.

Ik ga n lease auto rijden en ga na 22jaar afscheid nemen van Volvo. Volvo is tiptop in orde, maar erbij houden als 4de auto is te duur. De R komt dus binnenkort te koop.

Opvolger wordt waarschijnlijk een Octavia met Recaro stoel.

Ik lees even een week niet mee en dan lees ik dit. Succes met keuzes maken nu Ludo.