ThoR5: V70R en V60 T5 Polestar

Gestart door Chris, 22-07-2007 19:11:21

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Emiel

Zoetermeer? Volgens mij woon jij om de hoek bij AlexV70R.

Chris

#1831
Citaat van: Emiel op 08-07-2016 18:26:37
Zoetermeer? Volgens mij woon jij om de hoek bij AlexV70R.


Ja! Goed gezien. Zelfde soort huis dat je het herkende?

Emiel

Ja, exact hetzelfde, en die parkeerplaatsen. ;D

Hij heeft nu een  Ember Black V60 D6 op 19".

Chris

#1833
Vrijdagmiddag wilde ik even weg met de V70, sleutel om... wat volgde was een hoop getikt en niet aanslaan. Kak, de accu.... Ik heb veel korte stukjes gereden de laatste tijd, en donderdagavond even de auto uitgelezen ivm de aankomende vakantie. De accu kan niet geheel bijladen als je veel korte stukjes rijdt (ik dacht dat het nog wel meeviel), dat is gecombineerd met de auto enige tijd op contact laten staan dan blijkbaar toch wat teveel.

Stom genoeg parkeer ik voor goede toegang tot de achterbak ivm de kinderwagen met de neus naar voren toe sinds kort, ik kon dus niet heel makkelijk de Swift ernaast zetten om de startkabels eraan te hangen. Dat parkeren doe ik dus toch maar weer andersom voortaan ;D... het is met wat gehannes toch gelukt de andere auto zo dicht mogelijk erbij te krijgen, maar helaas zonder resultaat. Accu wellicht te leeg voor starthulp met een andere auto? Alle kabels zaten 100% goed, dus wat dat betreft had het moeten werken. Ik weet niet beter dan dat startkabels ook bij een volledig platte accu zouden moeten werken, maar in dit geval in ieder geval niet. Bij gebrek aan een multimeter Vida maar eens aan de auto gehangen om accu voltage te bekijken. Het feit dat de klok in de auto en alle instellingen al reset waren deed me al vermoeden dat de spanning erg laag was en al geheel was weggevallen, Vida liet een spanning van 8,5 volt zien.

Aangezien het inmiddels avond was geworden een ander plan getrokken en de acculader bij m'n pa gehaald. Accu eruit getrokken en het ding de hele nacht aan de lader gelegd. Handige overigens dat zonder accu de centrale deurvergrendeling ook handmatig niet meer werkt en je dus wel alle deuren handmatig op slot kan doen, maar de achterklep niet meer op slot kan. Opzich kan je de auto met de accu er nog in op slot zetten met de afstandbediening, de accu uitbouwen en dan de klep dichtgooien. Maar dan krijg je hem niet meer open ;D... ik ben blij dat ik daar op tijd aan dacht.

Volgende ochtend de accu er weer ingezet en met gekruiste vingers de sleutel omgedraaid. Hij sloeg direct aan, zonder enig morren. Erg prettig :).

Wat me wel opviel was dat ik donderdagavond met uitlezen de volgende foutcodes had: 'Damper motor, defroster no communication' en 'milage manipulated'. Die tweede had ik al eens eerder gehad. Niet heel erg, maar wel iets om weer even naar te zoeken. Vida geeft aan dat de eerste foutcode te maken heeft met een open circuit, of geoxideerde of losse contacten in de connectors. Nu de accu weer geheel vol is heb ik de auto na een ritje toch maar weer een keer uitgelezen, er kwam geen enkele foutcode meer terug. Zoals eerder al een keer ervaren kan een lage accuspanning dus blijkbaar voor de nodige vage foutcodes zorgen.

Maargoed, geen foutcodes meer en weer een volle accu. Dus voor nu gewoon weer tokkelen met de V :).

elianmars

Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.

De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:

Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.

Chris

Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:01:31
Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.

De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:

Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.

Daar had ik hem ook aangesloten :). Ik kende dat klepje ook al van de S60.

Alles klopte qua hoe het aangesloten zat. Ik heb zelfs nog een keer het boekje gecheckt voor de zekerheid toen het niet lukte. Daarom vind ik het ook raar dat ie het niet deed.

Trekt inderdaad aardig wat.. en dan zet ik sowieso verlichting altijd al even uit. Volgende keer ook maar met motor aan.

elianmars

Citaat van: Chris op 28-08-2016 12:04:52
Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:01:31
Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.

De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:

Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.

Daar had ik hem ook aangesloten :). Ik kende dat klepje ook al van de S60.

Alles klopte qua hoe het aangesloten zat. Ik heb zelfs nog een keer het boekje gecheckt voor de zekerheid toen het niet lukte. Daarom vind ik het ook raar dat ie het niet deed.

Trekt inderdaad aardig wat.. en dan zet ik sowieso verlichting altijd al even uit. Volgende keer ook maar met motor aan.

Ah, je stond andersom. Dan had je de kabels toch op de accu kunnen zetten?

Chris

Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:09:36
Citaat van: Chris op 28-08-2016 12:04:52
Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:01:31
Onder de motorkap, onder het zwarte kapje, zit een dikke pluskabel waar je ook een startkabel op kunt zetten, Chris.

De klemmen van mijn startkabels zijn wat te dik om dit goed voor elkaar te krijgen, trouwens.... :eusa_doh:

Vida trekt behoorlijk veel prik uit je accu. Tegenwoordig laat ik de motor lopen als ik met Vida bezig ben.

Daar had ik hem ook aangesloten :). Ik kende dat klepje ook al van de S60.

Alles klopte qua hoe het aangesloten zat. Ik heb zelfs nog een keer het boekje gecheckt voor de zekerheid toen het niet lukte. Daarom vind ik het ook raar dat ie het niet deed.

Trekt inderdaad aardig wat.. en dan zet ik sowieso verlichting altijd al even uit. Volgende keer ook maar met motor aan.

Ah, je stond andersom. Dan had je de kabels toch op de accu kunnen zetten?

Dat heb ik nog overwogen, maar ik zat een beetje met de vraag waar ik dan de - had gelaten...

Onder de kap zet ik dit op de takelogen van het blok. Weinig van dat soort opties in de achterbak.... en ik wil daar maar geen risico's meenemen en wat proberen. Maar ik leer graag, dus tips zijn welkom ;D.

widebody

Aan je oog op de snokstok ;D.

Chris

#1839
Ook weer een nieuw woord geleerd ;D. Overigens wel een optie, had ik niet aan gedacht.

Ik weet dat je massa moet maken, maar ik durf m maar niet zo op een bout oid in de achterbak te zetten. Ik heb gewoon te weinig kennis van wat je kan verzieken als je het fout doet. Het is toch stroom.

widebody

Citaat van: Chris op 28-08-2016 12:23:24
Ook weer een nieuw woord geleerd ;D. Overigens wel een optie, had ik niet aan gedacht.

Ik weet dat je massa moet maken, maar ik durf m maar niet zo op een bout oid in de achterbak te zetten. Ik heb gewoon te weinig kennis van wat je kan verzieken als je het fout doet. Het is toch stroom.

Is ook geen woord van mij. Geleerd van Ronald ;D

elianmars

Ik zet de zwarte kabel gewoon op de minpool  :eusa_shifty:

Ewout Schalkwijk

Citaat van: elianmars op 28-08-2016 12:55:15
Ik zet de zwarte kabel gewoon op de minpool  :eusa_shifty:

Tsja ik zie het probleem ook niet helemaal. Gewoon plus op plus en min op min.
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Taranis

Citaat van: widebody op 28-08-2016 12:51:07
Is ook geen woord van mij. Geleerd van Ronald ;D

Best goed Zeeuws van een Limbo ;D

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-08-2016 14:08:29
Tsja ik zie het probleem ook niet helemaal. Gewoon plus op plus en min op min.

Precies. Ik zou overigens je accu de komende tijd een beetje monitoren: 8,5V is zo laag dat je kans hebt dat 1 van de cellen de geest heeft gegeven. Daar kom je dan na de eerste koude nacht wel achter :P

widebody

Citaat van: Taranis op 28-08-2016 15:56:55
Citaat van: widebody op 28-08-2016 12:51:07
Is ook geen woord van mij. Geleerd van Ronald ;D

Best goed Zeeuws van een Limbo ;D

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-08-2016 14:08:29
Tsja ik zie het probleem ook niet helemaal. Gewoon plus op plus en min op min.

Precies. Ik zou overigens je accu de komende tijd een beetje monitoren: 8,5V is zo laag dat je kans hebt dat 1 van de cellen de geest heeft gegeven. Daar kom je dan na de eerste koude nacht wel achter :P

Wel import, he! Ben nog steeds afkomstig van de DE stad van Nederland :evil:.