3D printer ervaringen.

Gestart door razorx, 28-04-2016 18:49:45

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

razorx

Dat zal ik zeker doen.

Ik kijk heel kritisch naar het resultaat. Het valt mij op dat de standaard gebruikte lagers na een kilometer printen niet meer voldoen.
De printer kreeg last van willekeurige verschuivingen in de Y as.

Oorzaak: Heel simpel: Bijna iedereen gebruikt het verkeerde type lagers. Ik ook. ;) Ik ga een ander type lager gebruiken.

Gaat goedkomen en binnen de beloofde tijd. De printer wordt beter en beter.

Het blijft wel een product waar een "operator" een noodzaak is.

JeroenP

Citaat van: razorx op 06-09-2016 23:51:49
Dat zal ik zeker doen.

Ik kijk heel kritisch naar het resultaat. Het valt mij op dat de standaard gebruikte lagers na een kilometer printen niet meer voldoen.
De printer kreeg last van willekeurige verschuivingen in de Y as.

Oorzaak: Heel simpel: Bijna iedereen gebruikt het verkeerde type lagers. Ik ook. ;) Ik ga een ander type lager gebruiken.

Gaat goedkomen en binnen de beloofde tijd. De printer wordt beter en beter.

Het blijft wel een product waar een "operator" een noodzaak is.

Ik heb ook ondervonden dat de standaard lagers die overal gebruikt worden een hele kleine speling hebben en lees overal dat dit met de tijd erger wordt. Voor welke lagers ga je deze uitwisselen? Ik las dat er redelijk wat mensen zijn die voor bronze lagers kiezen.
Volvo C70 2.3 T5 '98 Pacific /Nautic / Dark blue pearl met 365.000km

razorx

#152
Ik denk dat die het inderdaad gaan worden.
-edit- al lees ik ook veel goeds over Igus kunststof lagers

razorx

#153
Al eerder vertelde ik dat ik mijn bedenkingen had bij de metalen glijlagers. Type LM8UU en LM10UU.
Ze kosten een euro of twee per stuk en als je ze van wat verder weg haalt nog minder.

Ik vond dat ze nieuw al een naar geluid maakten. Nu een kilometer later hebben ze fractietje meer speling. En er onststaat plastic smurrie op de assen waarover ze glijden. Dat plastic komt van het binnenwerk waar de lagers in rusten! Deze materie geworden mentale ziekte zit dus in vrijwel alle 3D printers.

Al eerder werd een zelfsmerend bronzen lager als optie besproken. Ik wilde toch eerst een ander experiment aangaan: De kunststof Drylin lagers van Igus. Als iemand lange termijn ervaring met dat merk en die lagers heeft ben ik heel benieuwd.

Vandaag kwamen ze vanuit Duitsland binnen. Links de nieuwe rechts de mentale ziekte.


De printer had ik snel genoeg ontdaan van de diverse assen. Eerst heb ik de assen goed ontdaan van vet en lager resten.
Zonder iets er aan vast glijden die Drylin lagers fluisterstil en veel soepeler. Het is wel goed te beseffen dat als je zo een kunststof lager te veel inknelt je de glijdende werking belemmert.


Ik heb ze toegepast op de x en de y as. Door een rekenfoutje besefte ik niet dat ik met de z as meegerekend 12 van die lagers nodig had in plaats van 8. Het resultaat van de lagertransplantatie: De printer is vele malen stiller geworden, de output is weer beter.

Het is overigens wel zo dat die oude lagers bij mij extra op hun donder krijgen omdat ik met goed resultaat met 60mm/s print. Gangbaarder is 30mm/s vanwege mechanische beperkingen.

Nog een laatste dingetje: De acceleratie heeft veel invloed op het gedrag van de printer. Heb je het gevoel dat je printer van de tafel wil dansen: Dan staat de acceleratie te hoog. Die hoef je niet in je firmware opnieuw te compileren, noch via het LCD schermpje in te voeren. Het is goed dat die in de firmware zo hoog staat. De gebruiker kan die ten allen tijden lager zetten met een M201 en M202 gcode commando. Gewoon vanaf je 3d print programma dat automatisch meesturen voor de printopdracht.

Nogmaals ik ben benieuwd of er hier mensen zijn met ervaring met die lagers.

JeroenP

Leuk stukje, ik ben ook benieuwd naar ervaringen met deze lagers. Twijfel zelf nog tussen deze en bronzen.
Volvo C70 2.3 T5 '98 Pacific /Nautic / Dark blue pearl met 365.000km

razorx

Die slechte LM8UU lagers zijn een imitatie van de Mitsumi LMU8 reeks. Die zijn wel wat duurder overigens.
Hier ind je meer informatie: https://us.misumi-ec.com/vona2/detail/110300026540/?. En wellicht heeft SKF ook wat leuks.

razorx

Ik heb gemerkt dat die Drylin lagers veel goed doen.
Waar een "normale" printer niet verder komt dan een afdruksnelheid van 30 รก 40 mm/s met een zinnige afdrukkwaliteit, red ik nu 90mm/s.

Ik ben daar erg blij mee. Hoe sneller je object hebt, hoe sneller je verder kan.
Op dit moment test ik met 100mm/s met "inkt" en een verplaats snelheid zonder printen van 165mm/s.

Ach ja. Kan je niet aan een auto tunen, dan maar een printer ;D .

daanium

Hoe gaat het eigenlijk met je auto? Eind (van de reparatie) al in zicht?
Of moet ik dat in je blog vragen en niet hier  :eusa_shifty:
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

razorx

Dat gaat hartstikke goed. Nog een slang her en der als ik het zo volg en de boel kan er weer in.

Printsprint

maruska

dat print vlot door ! :O
Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

razorx

Dank je. Hij gaat lekker. Ik denk dat ik nog verder kan, maar eerst deze print even afwachten.
Heel veel speelde om dit voor elkaar te krijgen, met goede afdruk kwaliteit:

Goede printkop
Juiste afdruktemperatuur en koeling van het net geprintte gedeelte
Goede lagers
Hogere stroom door de motoren zonder ze te bakken
De printkop genoeg maar niet te veel omhoog bewegen bij verplaatsingen van de kop.

Een beschaafde acceleratie bij snelheids of richtingsverandering helpt het geluid van de printer beschaafd "Japans" te houden. Zoals een Canon laserprinter.
Hierdoor trilt de printer ook niet wat anders de kwaliteit had kunnen verstoren.

UserID6342


maruska

Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

razorx

Citaat van: maruska op 13-09-2016 20:12:55
dat print vlot door ! :O
you ain't seen nothing yet ;)
Ben alweer een stukje verder.

Dat malle ding vind het tot nu toe allemaal best. Omgevingstemperatuur 30C, De stappenmotoren zitten op 60C. Veel hoger wil ik ook niet gaan. Je moet wat reserve houden. De acceleratie ietsje opgeschroefd. Leuk hoor!

volvobug

Mooi hoor!  :eusa_clap:

Maar vergeet je niet de mailboxen op te zeggen aangezien je zo druk bent met die printer  ;)
Handtekening? 85011806 en Saffronie.