Citaat van: StefanCJ op 18-08-2016 21:42:29
Stang helemaal naar rechts gedraaid zodat 'ie 'dicht' zit?

Jep

Kijk even goed met die tandwielconstructie (stang dus), die wilt er bij de Omega's wel eens overheen schieten / draaien en je denkt dan dat deze dicht gedraaid is, maar in werkelijkheid staat de krik dus gewoon open....

Citaat van: Dirk342 op 19-08-2016 08:34:51
Kijk even goed met die tandwielconstructie (stang dus), die wilt er bij de Omega's wel eens overheen schieten / draaien en je denkt dan dat deze dicht gedraaid is, maar in werkelijkheid staat de krik dus gewoon open....

Ik neem het mee voor de nieuwe krik, gisteren mee teruggegaan en laten zien. Krik was defect, dadelijk een andere ophalen!

Ik lees hier dat de Omega krik van €120 goed is voor sporadisch gebruik. Nu zie ik ook een krik van van £30,- (hiero: http://www.halfords.com/workshop-tools/garage-workshop/trolley-jacks/halfords-2-tonne-trolley-jack Of zoiets voor £35: http://www.halfords.com/workshop-tools/garage-workshop/trolley-jacks/halfords-2-tonne-trolley-jack-low-profile).
Is zo eentje dan alleen voor de sier??

Dat is ietsje meer krik dan de onboard krik, maar stukken minder stevig dan die Omega.
In deze link zie je halverwege links een foto van zo'n (vergelijkbaar) Halfords krikje en een Omega.
http://www.rustbuster.nl/Aanbiedingen/Garagekrik.htm

Ik zou mooi voor de Omega krik gaan, die is voor sporadisch hobbygebruik best okay. Zelf heb ik een Bahco krik gekocht, is nog weer een stuk groter dan die Omega, prijs is ook wel weer wat hoger dan.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71285.0.html

Hier staan ook wat tips

Kak, zet ik een link neer naar hetzelfde topic 

Citaat van: StefanCJ op 16-09-2016 11:14:34
Kak, zet ik een link neer naar hetzelfde topic 

Haha! Zo blijf ik in cirkels lopen!

Belangrijk kan zijn de minimale hoogte van de krik, als je ook aan andere auto's werkt.

Citaat van: StefanCJ op 16-09-2016 11:14:34
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,71285.0.html

Hier staan ook wat tips

Kak, zet ik een link neer naar hetzelfde topic 

Geweldig!

Citaat van: jkV70 op 16-09-2016 15:45:34
Belangrijk kan zijn de minimale hoogte van de krik, als je ook aan andere auto's werkt.

Dan moet ik natuurlijk wel iemand vinden die me vertrouwd om met mijn handen aan zijn of haar auto te zitten! (gelukkig is dit forum praktisch onvindbaar via google, dus er is nog hoop  )

Maar wel een goed punt natuurlijk.

Heb alweer een beetje bijgelezen en gegoogled en dit is denk ik wat ik doen. Ik heb mijn zusje en vader gevraagd of zij een Omega krik willen delen. Kopen we m samen en kunnen zij aan het eendje klussen, en ik aan de Volvo (of andersom). Mochten ze nou toch geen krik blieven dan ga ik wellicht voor de iets goedkopere optie en m voorzichtig gebruiken zoals Andre ook doet.

Citaat van: triton op 16-09-2016 12:11:59
Ik doe al jaren met zo'n klein halfords krikje.
Gebruik hem alleen om de auto op te krikken en daarna assteuntjes eronder te zetten.
Ik moet zeggen dat hij z'n beste tijd heeft gehad , maar hij is wel lekker handzaam.

Anyway, ik wacht af wat mijn vader en zusje van plan zijn! Daarna denk ik verder.

Ik heb jaren zo een kleine gehad en heb nu een Omega. Die laatste is echt een verademing. Werkt veel fijner, stabieler, auto gaat ook hoger...

Bedoel je met 'kleine' een noodkrik of een goedkoper halfords achting modelletje?

Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 16-09-2016 18:27:00
Bedoel je met 'kleine' een noodkrik of een goedkoper halfords achting modelletje?

Ik denk beide...

Doe jezelf een plezier en kijk voor een goede krik.
Iemand heeft heel duur leergeld betaald, en gebruik een steun of een dik blok hout ter ondersteuning.....

Voor hobby gebruik voldoet de Sonic en Omega 2 tons krik (heb zelf de Sonic, broer heeft Omega), voor onze wagens is dat ruim voldoende (je tilt immers geen 2 ton maar maximaal de helft van het gewicht van de wagen...)

Citaat van: henry classic v70 op 16-09-2016 19:35:08
Voor hobby gebruik voldoet de Sonic en Omega 2 tons krik (heb zelf de Sonic, broer heeft Omega), voor onze wagens is dat ruim voldoende (je tilt immers geen 2 ton maar maximaal de helft van het gewicht van de wagen...)

Zo'n 2tons omega heb ik toch echt krom zien gaan op een 854 alter 1. Ik heb zelf de 3.2 ton hiervan, die ziet er veeeerel degelijker uit. Drukt de 854 ook een stuk makkelijker omhoog.
Persoonlijk zou ik voor een degelijk model gaan.
Maar je moet het extra vertrouwen de extra centen wel waard vinden natuurlijk.