Mijn Vida wil helaas niet meer opstarten, moet dat nog oplossen.

Daarom wil ik vragen of iemand voor mij het nummer van de uitlaatnokkenas en inlaatnokkenas van een S90 zou willen opzoeken.
Het gaat om de 204pk versie.

Bij voorbaat dank..

  Nokkenas, aanzuig 1.00  3531901   
  Voor voertuigen met motorcode 95,98, zie productsticker.   
  Nokkenas, aanzuig 1.00  1275129   
  Voor voertuigen met motorcode 96, zie productsticker.   
  Nokkenas, uitlaatgas 1.00  3531900   
  Voor voertuigen met motorcode 95,98, zie productsticker.   
  Nokkenas, uitlaatgas 1.00  1275130   
  Voor voertuigen met motorcode 96, zie 

Thanks Dirk !!!!

Problemen met de S90 Piet?

Zijn die 3.0l blokken goed? Heb net een V90 3.0l gekocht voor de lol, maar eigenlijk geen idee wat ik in huis heb gehaald

De 3.0 ltrs zijn gewoon goed en (h)eerlijke blokken, tenslotte is het een origineel 850 blok + 1 cilinder.  Enigste zwakke punt wat ik ken bij deze blokken is de koppakking (die wilt er nog wel eens een keer uitklappen) en de carterventilatie, voor de rest gewoon goed.

De 2.5 is wat minder gevoelig op de koppakking, ondanks dat het praktisch hetzelfde blok is.

Citaat van: classicT5 op 24-09-2016 21:51:43
Problemen met de S90 Piet?

Zijn die 3.0l blokken goed? Heb net een V90 3.0l gekocht voor de lol, maar eigenlijk geen idee wat ik in huis heb gehaald

Mja, had een verbrandde klep.
Kop er af gehad,  klep vervangen, alle kleppen opnieuw ingeslepen.
Nu weer teruggeplaatst.
Nokkenassen met daarvoor bestemde tool op tijd gezet, krijg vonk, heb benzinedruk (injectoren spuiten ook)... alles normaal dus... wil alleen niet starten, maar dan ook helemaal niet... nog geen plofje.
Kompressie, bij dus  nog koude motor, 8 a 9 bar.  Moet voldoende zijn om te kunnen starten.

Snap daar niks van, dus twijfel of assen niet verwisseld waren... blijkt niet zo te zijn... raadsel blijft bestaan.

Ontstekingsvolgorde goed ?

@Dirk, zou die dan niet op bv 4 pitten lopen ipv 6?

Raar, basis voorwaarden heb je. Kun je bij zon V90 foutcodes oid uitlezen? Of nog pre obd tijdperk?

Is weer een leuk raadsel, net als bij arjen laatst. Neem aan dat die goed reed (afgezien van die ene cilinder)?

Btw, klep van achterste cilinder?

ontstekingsvolgorde is goed.
Liep gewoon normaal (zei het op 5 cilinders ipv 6) voor de kop eraf ging.
Dat is juist ook het vreemde.

Morgen foutcodes uitlezen, zit gewoon een M44 ECU in dus dat kan.

Nokkenas sensor zit goed?

Citaat van: arjen850 op 25-09-2016 21:13:17
Nokkenas sensor zit goed?

Yep, double checked.

Ik heb de mijne nog niet binnen, anders hadden we ze naast elkaar kunnen zetten en onderdelen swappen.

Ken je iemand anders met zelfde auto (zijn schaars aan het worden)?

Hoeft niet want praktisch alle onderdelen van een 850/x70 zijn hetzelfde. Idd zijn de nokkenassen, cilinderkop en verdeelkap anders, maar de sensoren zijn gelijk....

Nokkenassensor is wel verdacht, zal hem morgen eens aan de oscilloscoop leggen.
Alles is inderdaad hetzelfde als bij de 850, behalve dat deze op penbobines loopt.
De enige M44 ECU ket standaard penbobines.

Heb nog wel een gebruikte nokkenassensor liggen van een 5 cilinder turbo, als je wilt testen.