Die 2 bouten van de steun aan het blok even losmaken (SW14), dan met een klosje hout het blok iets opkrikken, vervolgens met een hoge ring beide SW17 losdraaien (kun je iets meer kracht zetten), niet te hoog krikken want vind je rechter aandrijfas niet echt leuk...

Thx

Moet je sowieso doen, anders krijg je de nieuwe steun er nooit tussen.
Even een blokje hout op de krik leggen en dan met niet teveel geweld het blok iets opkrikken.

Edit: deze pagina niet gezien, Dirk heeft al gereageerd 

Citaat van: elianmars op 24-08-2016 21:53:16
Ik heb de dakspoiler van mijn vrouws auto ooit zelf gespoten. Zag er ook zo uit. Die heb ik met waterproof schuurpapier (korrel 2000) glad gekregen. Daarna gepolijst. Met Commandant

Helaas is knikkerbuslak toch wat minder, want inmiddels ziet de spoiler er niet zo fraai meer uit. Lak is mat geworden en hier en daar zelfs verdwenen 

je kan het of je kan het niet natuurlijk 

Had beter eerst dit filmpje kunnen bekijken

http://youtu.be/kG9e0vjoSUU

Citaat van: hertogjan6 op 26-09-2016 15:11:35

Citaat van: elianmars op 24-08-2016 21:53:16
Ik heb de dakspoiler van mijn vrouws auto ooit zelf gespoten. Zag er ook zo uit. Die heb ik met waterproof schuurpapier (korrel 2000) glad gekregen. Daarna gepolijst. Met Commandant

Helaas is knikkerbuslak toch wat minder, want inmiddels ziet de spoiler er niet zo fraai meer uit. Lak is mat geworden en hier en daar zelfs verdwenen 

je kan het of je kan het niet natuurlijk 

Ik laat niet voor niks alles aan de Volvo's bij een prof spuiten

De rechter motorsteun zit er onder, was idd goed te doen nadat ik het blok wat opgekrikt had.
Vervanging was absoluut geen luxe, kon het armpje op de oude steun met één vinger zonder weerstand op en neer bewegen.

Er zaten verzwaarde achterveren onder de Estate. Omdat ik de auto daarmee te hoog vond staan, heb ik ze vandaag vervangen voor 'normale' veren.
Misschien in de toekomst nog eens een Apex set er onder.

Het viel me op dat rechts achter de remschijf maar half meedoet:


Blokjes losgehaald, niet geweldig maar nog niet op.
Zuigers van de klauw bewegen.
Ligt dit nu toch aan de klauw, of is de schijf krom?

Kromme schijf merk je ook door trillingen.

Lijkt mij verglaasde blokken. Tijd stil gestaan?

Ik zou er nieuwe schijven en blokken op doen, kost de hoofdprijs niet en remmen zijn esssentieel voor je gezondheid

Ik ga er nieuwe schijven en blokken op zetten, blokjes zien er inderdaad verglaasd uit.

Geloof dat de auto een tijdje stil gestaan heeft voordat mikeyqr er mee ging rijden, in het begin van dit jaar.

Kun je beide zuigers van de klauw (met de hand) bewegen?

Citaat van: bebe66 op 30-10-2016 20:30:45
Ik ga er nieuwe schijven en blokken op zetten, blokjes zien er inderdaad verglaasd uit.

Geloof dat de auto een tijdje stil gestaan heeft voordat mikeyqr er mee ging rijden, in het begin van dit jaar.

Klopt de 850 had voor ik hem kocht ruim 2 jaar stil gestaan, de schijven waren nog veel erger toen ik er mee ging rijden, ze zijn niet krom en ook geen APK afkeur zo, ik vond het geen drama en ben er zo mee gaan rijden, was wel mijn bedoeling ze te vervangen maar is er niet van gekomen.

Citaat van: volvobug op 30-10-2016 20:59:13
Kun je beide zuigers van de klauw (met de hand) bewegen?

Yep, beide zuigers zijn te bewegen.

Citaat van: MikeyQR op 30-10-2016 21:06:13

Citaat van: bebe66 op 30-10-2016 20:30:45
Ik ga er nieuwe schijven en blokken op zetten, blokjes zien er inderdaad verglaasd uit.

Geloof dat de auto een tijdje stil gestaan heeft voordat mikeyqr er mee ging rijden, in het begin van dit jaar.

Klopt de 850 had voor ik hem kocht ruim 2 jaar stil gestaan, de schijven waren nog veel erger toen ik er mee ging rijden, ze zijn niet krom en ook geen APK afkeur zo, ik vond het geen drama en ben er zo mee gaan rijden, was wel mijn bedoeling ze te vervangen maar is er niet van gekomen.

Geeft niet, nu heb ik ook wat te sleutelen ;-)

Even voor mezelf:

Distributie vervangen bij 287108 km in maart 2016. (nog bij de vorige eigenaar)