Vorige week de auto laten servicen, grote beurt, APK, (o.a. slangen van de oliekoeler vervangen ivm lekken)

Pico bello.....niet

200km op de dagteller later komt mijn vriendin de oprit oprijden en de motor klinkt rauw. "het lampje van de olie brandt"

Peilstok helemaal droog. oliebad aan de distributiekant van het blok. niet helder waar het vandaan kwam.


De auto is gesleept naar de bewuste garage. Eerste verhaal is dat V70's bij -0,5 liter onder het minimum al mekkeren dat de druk te laag is (KLOPT DIT?)

Nu even afwachten, want het kan meevallen. Maar ik voel aankomen dat er straks olie in gemikt wordt en dat het geluid dan minder wordt (logisch ook). Maar hoe stel ik vast of er schade is?

Ik vloek nog een paar keer. Dit is zo K*T. 320.000 km en liep als een zonnetje. Goed vermogen, geen gekke dingen en helemaal top onderhouden. Eén lullig boutje niet aangedraaid of pakking vergeten en nu heb ik dit.

^%*^%&^%$&^$&^*&)(*)(*^%^%!!!!!!

moest ik even kwijt. Zal wel in het verkeerde forumbakkie zijn

Zal ik een monster van de olie de er nu inzit laten aftappen en analyseren? Is schoon spul met 200km lagerzooi erin

het oliedruk lampje gaat pas branden bij minder dan 1bar oliedruk, dat is echt heeeeeeeeel weinig olie.
Als er niet gek gedaan is dan heb je misschien mazzel. vermoedelijk de oliekoeler leidingen niet goed vast gezet, zie blog van daanium. Ik zou wel even heel kritisch zijn naar de garage.
Hoop dat je hier wat mee kunt.
Dit is natuurlijk niet leuk. 

Mooi kl#té.
Dit verwacht je niet als je net je wagen weer terug hebt van een grote beurt.
Hopelijk valt de schade mee.

Vermoedelijk oliekoeler slangen niet goed vast gezet of met montage de rubber ring beschadigd. Hopelijk valt het mee. Hoe lang is er met brandend lampje gereden dan ?

Oliekoeler slangen inderdaad op de aansluiting van de oliethermostaat en de radiateur, is makkelijk te controleren. Olie sowieso controleren, als ze veel metaal deeltjes tegenkomen weet je genoeg.

Balen zeg!
Hopelijk niet te lang met lampje aan gereden?
Omdat het lampje druk meet en geen niveau moet je eigenlijk als het lampje aan gaat direct de motor uit zetten!

Dat monster zou ik zeker nemen en laten analyseren op ijzervijlsel.

Ben benieuwd naar de reactie van de garage, sterkte en succes!

Citaat van: Erikvb op 27-09-2016 16:48:05
De auto is gesleept naar de bewuste garage. Eerste verhaal is dat V70's bij -0,5 liter onder het minimum al mekkeren dat de druk te laag is (KLOPT DIT?)

Wat een *** opmerking. De oliesensor is inderdaad een druksensor en geen niveau sensor.

er zat nog 2 liter in....

Garage zegt; "4,5 liter erbij en loopt weer als een zonnetje" My ass!

geen idee hoe lang dit is geweest. Ik reed niet zelf, maar mijn vriendin en die is niet gestopt. Ik denk dat ze een 15-20 minuten ermee gereden heeft in deze staat.

Maar hoe maak je in godsnaam meetbaar wat hoe de motor nu is?? 300k km is ook niet nieuw dus dat wordt een eindeloze discussie. En als hij loopt ga je hem niet preventief uit elkaar pulken.

Oliedruk meten? die zal wel zakken als de lagerschalen ruimte krijgen, maar hoe en waar meten?

Citaat van: Erikvb op 27-09-2016 18:23:29
er zat nog 2 liter in....

Garage zegt; "4,5 liter erbij en loopt weer als een zonnetje" My ass!

geen idee hoe lang dit is geweest. Ik reed niet zelf, maar mijn vriendin en die is niet gestopt. Ik denk dat ze een 15-20 minuten ermee gereden heeft in deze staat.

Maar hoe maak je in godsnaam meetbaar wat hoe de motor nu is?? 300k km is ook niet nieuw dus dat wordt een eindeloze discussie. En als hij loopt ga je hem niet preventief uit elkaar pulken.

Oliedruk meten? die zal wel zakken als de lagerschalen ruimte krijgen, maar hoe en waar meten?

Rekensom met de liters klopt niet helemaal met het boekje...

Al weer zelf horen lopen?

Blokken zijn behoorlijk sterk en lopen niet zomaar kapot !  Enigste plek om goed oliedruk te meten is op de plek van de oliedrukschakelaar.  Deze eruit halen, meter erin en meten maar...

Probeer onomstotelijk vast te stellen waar de lekkage zat, ivm een eventueel latere schuldvraag. Er wordt nu van een verkeerd aangesloten oliekoeler slang uit gegaan, maar kijk eerst eens of dat echt zo is, en zo ja: zorg dat je er bewijs van hebt.

Zoals met al deze dingen, vaststellen (of laten doen) dan een aangetekend een ingebreke stelling versturen.

Citaat van: V70geRwin op 27-09-2016 18:25:42

Citaat van: Erikvb op 27-09-2016 18:23:29
er zat nog 2 liter in....

Garage zegt; "4,5 liter erbij en loopt weer als een zonnetje" My ass!

geen idee hoe lang dit is geweest. Ik reed niet zelf, maar mijn vriendin en die is niet gestopt. Ik denk dat ze een 15-20 minuten ermee gereden heeft in deze staat.

Maar hoe maak je in godsnaam meetbaar wat hoe de motor nu is?? 300k km is ook niet nieuw dus dat wordt een eindeloze discussie. En als hij loopt ga je hem niet preventief uit elkaar pulken.

Oliedruk meten? die zal wel zakken als de lagerschalen ruimte krijgen, maar hoe en waar meten?

Rekensom met de liters klopt niet helemaal met het boekje...

Al weer zelf horen lopen?

Wat is de rekensom dan?

In mijn R gaat volgens mij 5,8l na olie verversen.

Als je een blok nieuw opbouwt en alles is zonder olie, heb je zomaar 7 ltr nodig incl filter....