Ik hoop het voor je.

Dar is goed nieuws, dan zou je met een beetje geluk volgend weekend kunnen beginnen met sleutelen

Met het vliegtuig Van de verzendkosten kan je een 850R kopen  

Maar goed, hoe eerder je de spullen hebt, hoe beter

Citaat van: Oele op 04-11-2005 10:39:08
Verzendtijd zou 3 dagen zijn naar mijn adres...

En dan nog 3 maanden bij de douane.....  in een vochtige ruimte      

Haha, laat hem niet zo zweten Marc whahaa

Kan je er ook een compressor bij opbouwen voor meer koppel onderin?Ik las dat die BMW Alpina B5 dat ook heeft...wel heftig

Citaat van: Rudi op 06-11-2005 11:09:54
Kan je er ook een compressor bij opbouwen voor meer koppel onderin?Ik las dat die BMW Alpina B5 dat ook heeft...wel heftig

Nadeel is dat de aandrijving van een mechanische compressor steeds meedraait, dus het kost ook vermogen en brandstof om dat ding aan te drijven, ook als je 'm niet gebruikt....

Citaat van: MH op 06-11-2005 12:32:15

Citaat van: Rudi op 06-11-2005 11:09:54
Kan je er ook een compressor bij opbouwen voor meer koppel onderin?Ik las dat die BMW Alpina B5 dat ook heeft...wel heftig

Nadeel is dat de aandrijving van een mechanische compressor steeds meedraait, dus het kost ook vermogen en brandstof om dat ding aan te drijven, ook als je 'm niet gebruikt....

Hoeft niet hoor, de nieuwe 1.4 TSi 170pk van Volkswagen heeft een turbo en compressor. De compressor werkt tot 2400rpm, daarna wordt deze uitgeschakeld met een electromechanische koppeling en de turbo zal het overnemen. Bij vollast werkt de compressor nog ff door tot 3500rpm.

Mark en jeroentjuh,thnx voor de info

Citaat van: Jeroentjuh op 06-11-2005 12:59:48

Citaat van: MH op 06-11-2005 12:32:15

Citaat van: Rudi op 06-11-2005 11:09:54
Kan je er ook een compressor bij opbouwen voor meer koppel onderin?Ik las dat die BMW Alpina B5 dat ook heeft...wel heftig

Nadeel is dat de aandrijving van een mechanische compressor steeds meedraait, dus het kost ook vermogen en brandstof om dat ding aan te drijven, ook als je 'm niet gebruikt....

Hoeft niet hoor, de nieuwe 1.4 TSi 170pk van Volkswagen heeft een turbo en compressor. De compressor werkt tot 2400rpm, daarna wordt deze uitgeschakeld met een electromechanische koppeling en de turbo zal het overnemen. Bij vollast werkt de compressor nog ff door tot 3500rpm.

Dan zou ik toch eerder voor een combinatie kiezen van een kleine en grote turbo. Het aandrijven van een uitlaatgasturbine kost geen vermogen.

Citaat van: Oele op 04-11-2005 10:39:08
Status update...

De motor schijnt klaar te zijn, maar Terry wacht nog op de Turbo GT3076 met een 4" lucht inlaat. Vermoedelijk komt de turbo woensdag binnen en kan hij daarna alles inpakken en opsturen....

De motor wordt volledig inelkaar gezet met de turbo en alle slangen erop in een grote kist op het vliegtuig (nauw ja eigenlijk er in ) Verzendtijd zou 3 dagen zijn naar mijn adres...

{Iemand deed mij deze post posten...}

En?

Citeer

zoiets zat ik wel aan te denken, volgens mij heeft de Renault-machinerie in die bastard Volvo van mij dat wel...

Citeer

Late reactie:

@ Walter: ja zie je wel: dacht al dat je op dat spoor zat ! En idd Franse personenwagenmotoren hebben vaak natte cylindervoeringen - indien goed gemonteerd overigens niks mis mee.

@ M a r c : alweer indien goed gemonteerd   : geen last van ! lekkende kachelradiateurs idd veel gehad, nu niet meer...

Citaat van: Johann op 17-11-2005 11:42:11

Citaat van: Oele op 04-11-2005 10:39:08
Status update...

De motor schijnt klaar te zijn, maar Terry wacht nog op de Turbo GT3076 met een 4" lucht inlaat. Vermoedelijk komt de turbo woensdag binnen en kan hij daarna alles inpakken en opsturen....

De motor wordt volledig inelkaar gezet met de turbo en alle slangen erop in een grote kist op het vliegtuig (nauw ja eigenlijk er in ) Verzendtijd zou 3 dagen zijn naar mijn adres...

{Iemand deed mij deze post posten...}

En?

Laatste bericht van Terry: (14 nov. 2005)

Hi Michiel, I can't appoligize enough. I will be on the phone today screaming at some people to get some results and i will upload some new pics this evening. I appreciate your patience.

Thank You Terry

Bericht van Terry (13 nov 2005)

Hi Michiel, I am still waiting for your turbo. Apparently the 4 in. inlet is not as popular as the 2.75 but i have two ordered from two different places so i am expecting one to show up by tuesday and then i can shipp you everything. I am so sorry for all of the delays. I really need these turbos because i have sold alot of the kits and i am getting tired of waiting so that is why i have them ordered from two different suppliers.

Thank You Terry

Citaat van: Oele op 17-11-2005 16:44:33

Citaat van: Johann op 17-11-2005 11:42:11

Citaat van: Oele op 04-11-2005 10:39:08
Status update...

De motor schijnt klaar te zijn, maar Terry wacht nog op de Turbo GT3076 met een 4" lucht inlaat. Vermoedelijk komt de turbo woensdag binnen en kan hij daarna alles inpakken en opsturen....

De motor wordt volledig inelkaar gezet met de turbo en alle slangen erop in een grote kist op het vliegtuig (nauw ja eigenlijk er in ) Verzendtijd zou 3 dagen zijn naar mijn adres...

{Iemand deed mij deze post posten...}

En?

Laatste bericht van Terry: (14 nov. 2005)

Hi Michiel, I can't appoligize enough. I will be on the phone today screaming at some people to get some results and i will upload some new pics this evening. I appreciate your patience.

Thank You Terry

Bericht van Terry (13 nov 2005)

Hi Michiel, I am still waiting for your turbo. Apparently the 4 in. inlet is not as popular as the 2.75 but i have two ordered from two different places so i am expecting one to show up by tuesday and then i can shipp you everything. I am so sorry for all of the delays. I really need these turbos because i have sold alot of the kits and i am getting tired of waiting so that is why i have them ordered from two different suppliers.

Thank You Terry

Ben je er al een beetje zat van?

Tsja, eigenlijk behoorlijk...

Al met al leer ik er wel erg veel van...

Waar ik alleen nog van baal is dat dat kreng open deck is, voor wat dit geintje gekost heeft tot nu toe had ik een closed deck aanpassing willen hebben.

Zweden was toch niet zo verkeerd denk ik... Maarja die gabbers daar snappen niet dat ze hun site moeten vertalen...

Heb net weer een mailtje gestuurd naar Terry...

Mocht het toch allemaal nog goed komen en de kist aankomt, begint alles nog maar net... Er moeten nog heel wat meer spulletjes aangeschaft worden.

Gr, Michiel