Ik ben nu met het vervangen van de remblokken en schijven (voor) en zag dat het randje van de zuiger dat uitstaat wel erg vies is. Heb geprobeerd het schoon te maken met een beetje keukenrol en remmenreiniger, maar dat gaat niet. Was een beetje bang dat het staalborsteltje het rubber kapot maakt... Hoe doen jullie dit?



Hoe is dit het beste schoon te maken? Is schuurpapier ok?

Het is roest dus je zult idd moeten schuren.
Rubber moet wel heel blijven natuurlijk.

Fijner als de klauw even los kan van de remleiding natuurlijk, dan kan je zelfs de hele zuiger er even uit nemen en indien nodig rubber binnen in de klauw en hoesje vervangen, maar dan moet je ook weer ontluchten (als de boel al makkelijk los wil).

Dank, ga even proberen met schuurpapier. Heb hier korrel 120. I'll report back!

Jemig wat een priegelwerkje! Probeer t graag zo dat ik niet hoef te ontluchten, want mijn eezibleed ligt bij mijn vader in Brummen. We schuren dus nog ff door!

Rechts ziet er nu zo uit (platte kant leek me minder belangrijk).



Links is nog wat erger, maar voelt allemaal wel glad nu en mt een schuurpapiertje kom ik niet verder dan dit.



Lijkt me dat dit, met behulp van een likje kopervet, prima moet zuigen, toch?

euhhhh, siliconenvet bedoel ik! 

Ziet er weer netjes uit.
Goed bezig.

Welk vet je ook kiest, zorg voor een hoog smeltpunt heeft.

Je kan de zuiger ook nog een stuk er uit laten komen door voorzichtig het rempedaal te gebruiken,..evt een stuk hout er tussen
zodat de zuiger er niet uit komt,...werkt iets makkelijker dan zo,n kort randje met schuren.

Groet

Citaat van: V70geRwin op 02-10-2016 19:24:07
Ziet er weer netjes uit.
Goed bezig.

Dankje! Zit er allemaal weer op. Voor het rijden de rem even opgepompt en daarna een testritje van 20 minuten. Geen harde stops natuurlijk, maar wel irritant genoeg voor de auto's die achter mij zaten, al was het alleen al om de discoverlichting waar zij tegenaan moesten kijken. Geen gepiep tot dusver (of kan dat nog komen  ).

Citaat van: NinaPaul op 02-10-2016 19:41:52
Welk vet je ook kiest, zorg voor een hoog smeltpunt heeft.

Geen vaseline dus 

Citaat van: peteRRR op 02-10-2016 19:54:59
Je kan de zuiger ook nog een stuk er uit laten komen door voorzichtig het rempedaal te gebruiken,..evt een stuk hout er tussen
zodat de zuiger er niet uit komt,...werkt iets makkelijker dan zo,n kort randje met schuren.

Goeie tip. Heb t nu met een klein strookje schuurpapier gedaan. Een beetje zoals dit...



Wat een gepiel zeg! Een volgende keer ga ik jouw tip zeker eens uitproberen! Hoeveel meer zou de zuiger er nog uit kunnen komen denk je? Wel handig om te weten ivm de dikte van het blok hout. Anders schiet ie er toch nog uit en heb je een nieuw klusje erbij dunkt me zo.

Als ik morgen tijd vind doe ik even een uitgebreid verslagje op mijn blog. Nu eerst slapen. Morgen is het maandag en dan ga ik altijd op en neer naar Nederland, dus dat betekent vroeg op     

zzzzzzz

Weet niet de exacte maten van de zuiger,..maar de schijfdikte en de remblokken samen is de werkruimte en als je daar een remblok dikte
af zou halen heb je ergens meer speling om te schuren.

Hier even als voorbeeld een revisie set voor de 850 remklauw voor het visuele

Zuiger rondt de 4/5 cm



http://europeantuning.luondo.nl/nl/11452879/remklauw-revisie-set-vooras-volvo-850--s70--v70--c70-classic

Groet

Waarom zou je dat randje schoon willen hebben? Dat deel zit boven de uitsparing waar de afsluitbalg inzit en gaat dus nooit de remcilinder in. Ik zou het lekker zo laten. Ga je ook het risico op beschadigen van de balg tegen waardoor er vocht en dus corrosie op het zuigerdeel wat wel de cilinder ingaat komt en dan moet je wel wat doen.

Citaat van: Peultje op 03-10-2016 10:13:54
Waarom zou je dat randje schoon willen hebben? Dat deel zit boven de uitsparing waar de afsluitbalg inzit en gaat dus nooit de remcylinder in. Ik zou het lekker zo laten. Ga je ook het risico op beschadigen van de balg tegen waardoor er vocht en dus corrosie op het zuigerdeel wat wel de cilinder ingaat komt en dan moet je wel wat doen.

De balg schuift toch mee over de zuiger.
Nu is het een dun randje maar als je blokken vrijwel op zijn is het randje dikker en daar kan best roest op zitten.
Dit moet dan weer onder de balg schuiven als je nieuwe blokken plaatst.

De buitenkant van de balg valt in een groef in de remcilinder en de binnenkant van de balg valt in de groef van de zuiger zoals die te zien is op de foto van het revisiesetje hierboven. De balg glijdt dus niet over de zuiger.

De afdichting van de zuiger in de cilinder wordt gedaan door een rubber ring die in een uitsparing in de cilinderwand valt. De balg is er alleen voor om te voorkomen dat er stof of vocht het gedeelte van de zuiger wat in contact kan komen met die afdichtingsring (het glimmende gedeelte van de zuiger op bovenstaande foto) kan bereiken en daarna beschadigen (roest en zo) waardoor de zuiger niet lekker meer langs die afdichtring kan (vastzittende zuiger).

Schoon houden is wel goed hoor,...als het 1maal gaat roesten kruipt/groeit het steeds verder.

Groet

Edit:hier nog wat info over,.http://www.lageautokosten.nl/onderhoud/piepende-remmen