Citaat van: mehn op 07-11-2005 09:40:16

Citaat van: T5R4EVER op 07-11-2005 09:29:32
Ben ook erg benieuwd,de 19e gaan er bij mij ook gele Koni`s onder met Intrax verlagingsveren en een veerpootbrug enne een Powerflex motorsteunrubber....
Ben heel erg benieuwd hoe het rijdt

Vergeet ik weer wat; hoe is het met je rug?  

Nog niet je van het,maar het gaat heel langzaam de goede kant op.Heb nog wel aardig pijn nu en dan......maarja err staat ook 9-12 mnd herstel voor....

Thnx for asking

Citaat van: Johann op 07-11-2005 09:41:49

Citaat van: T5R4EVER op 07-11-2005 09:37:53
Die komen er Woensdag al onder..............Met deze gaat de APK niet meer lukken ben ik bang

Gemiddeld 1.6 mm. Onder de 2 nogiets krijg je een advies op het rapport.

Ik zit nu op de slijtage indicator,maar het slechte weer komt eraan,dus ga ik ze vervangen.
Kan ik de oude nog gebruiken voor een laten we zeggen......elandproef ofzo

Citaat van: T5R4EVER op 07-11-2005 09:47:17

Citaat van: mehn op 07-11-2005 09:40:16

Citaat van: T5R4EVER op 07-11-2005 09:29:32
Ben ook erg benieuwd,de 19e gaan er bij mij ook gele Koni`s onder met Intrax verlagingsveren en een veerpootbrug enne een Powerflex motorsteunrubber....
Ben heel erg benieuwd hoe het rijdt

Vergeet ik weer wat; hoe is het met je rug?  

Nog niet je van het,maar het gaat heel langzaam de goede kant op.Heb nog wel aardig pijn nu en dan......maarja err staat ook 9-12 mnd herstel voor....
Thnx for asking

Ik bedoelde eigenlijk de combinatie rug en gele Koni's  

Citaat van: mehn op 07-11-2005 09:49:37

Citaat van: T5R4EVER op 07-11-2005 09:47:17

Citaat van: mehn op 07-11-2005 09:40:16

Citaat van: T5R4EVER op 07-11-2005 09:29:32
Ben ook erg benieuwd,de 19e gaan er bij mij ook gele Koni`s onder met Intrax verlagingsveren en een veerpootbrug enne een Powerflex motorsteunrubber....
Ben heel erg benieuwd hoe het rijdt

Vergeet ik weer wat; hoe is het met je rug?  

Nog niet je van het,maar het gaat heel langzaam de goede kant op.Heb nog wel aardig pijn nu en dan......maarja err staat ook 9-12 mnd herstel voor....
Thnx for asking

Ik bedoelde eigenlijk de combinatie rug en gele Koni's  

Rug heeft niks te willen

Frans,

De gele Koni dempers zijn erg goed. Het oncomfortabele gevoel komt in mijn ogen voornamelijk van de achteras en de vele rammels uit de auto. Als de auto helemal stil zou zijn bij een dwarsrichel heb je nog niet voor de helft het gevoel van de "klap". Wel is het zo dat de dempers het erg goed doen bij de "low-speed-demping", maar iets minder op de "high-speed-demping". Dat wil zoiets zeggen als dat de langzame hobbels erg goed worden verwerkt, en de korte hobbels wat minder. De auto gaat dan wat stuiteren. Heeft uiteraard ook te maken met de constructie van de ophanging. Een soepele band geeft een lekkerder gevoel met deze combinatie. Laatst reed er een Peugeot rijder mee, en het eerste wat hij vroeg (we waren nog geen 10 meter onderweg) of de auto verlaagd was. Zelf merk ik het niet meer zo, maar de auto wordt er wel een heel stuk straffer van.

Ik woon niet in het zuiden (westen), maar je bent van harte welkom om eens te proefrijden.

Mehn,
Ik reed ook een hele poos met 40% demping. Heb net de boel voor een tandje strakker gezet, en het leek wel alsof het allemaal wat comfortabeler aanvoelde. Doordat de boel wat beter in balans is waarschijnlijk. Een hele rare gewaarwording maar waar.

Citaat van: ed op 07-11-2005 16:28:20
het leek wel alsof het allemaal wat comfortabeler aanvoelde. Doordat de boel wat beter in balans is waarschijnlijk. Een hele rare gewaarwording maar waar.

Heb ik ook sinds mijn Ohlins er vanvoor ook onder zitten, zat met de schrik van mijn leven dat het nu NOG harder en vooral erger gin worden met de rammels enz.

Het omgekeerde is waar, de auto rijdt comfortabeler en veeeeeeeel minder rammels (lees: geen)
gewoon omdat de wagen nu terug mooi in balans is.  

Ik heb ze altijd op 100% straf staan, alleen niet als ik BOB (ivm onbekend terrein en de daar veraderlijke scheuren in de weg). bochten en rotondes merk je erg goed dat ie veel strakker ligt, kun je weer harder door.  

Citaat van: ed op 07-11-2005 16:28:20
Mehn,
Ik reed ook een hele poos met 40% demping. Heb net de boel voor een tandje strakker gezet, en het leek wel alsof het allemaal wat comfortabeler aanvoelde. Doordat de boel wat beter in balans is waarschijnlijk. Een hele rare gewaarwording maar waar.

Precies, dat is waar we het op de sleuteldag ook over hadden toen ik ze net achter helemaal strak had gezet. Ik twijfelde toen of ik het niet verkeerdom had gedaan. Met wat gewicht achterin wordt het trouwens nóg comfortabeler  

De voordempers heb ik liever iets minder strak

Citaat van: MH op 07-11-2005 09:33:02

Citaat van: Johann op 07-11-2005 09:02:20

Citaat van: mehn op 07-11-2005 08:50:32
Ik zeg niks (over de typeaanduiding dan hè)
Het ligt er natuurlijk ook maar aan hoe je ze instelt. Ik kan je verklappen dat als je ze achter zo hard mogelijk zet je iig hard door de bocht kunt en dat de auto helemáál niet meer overhelt  

Throttle lift oversteer is heel moeilijk op te vangen.... (Vraag Marc maar..   )

en wat je dan zeker niet moet doen is remmen......  

Gasgeven!!   en tegensturen en kijken waar je naartoe moet  

Gaat wel leuk met een 480, deze wil echt niet weg...

Throttle Lift Oversteer is erg moeilijk op te vangen. Zelfs coureurs hebben het er moeilijk mee (Porsche Cup bijvoorbeeld). De CRX is er ook erg gevoelig voor, evenals Civic, weet Johan wel.

Je moet er eigenlijk voor zorgen dat als je hard gaat remmen, dat de auto perfect recht staat. Zodra dit al niet klopt, wordt de achterkant te licht en gaat glijden. Vervolgens in de bocht ALTIJD HET GAS EROP HOUDEN!!!! Probeer het nou niet uit om op hoge snelheid in een bocht je gas los te laten, dat komt NIET goed. Heb het 1x echt gehad dat ik d8 dat ik hem niet kon houden, maar gas op de plank, bocht doorkijken en sturen voor je leven (letterlijk) en het lukte.

Als je wilt dat je iig goede schokbrekers hebt, kun je gerust Koni's monteren, zal misschien iets minder comfortabel zijn, maar dat ligt ook aan de afstelling. Tevens zijn de schokbrekers na 200k km niet meer 100%, dus zal het zowiezo anders aanvoelen.

Marc, weet jij of die nieuwe FSD dempers van Koni al beschikbaar zijn voor de 850? Dat lijkt me een behoorlijke vooruit gang op de gele dempers. De FSD's gaan meer in de richting van öhlins

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 08-11-2005 00:07:14
Throttle Lift Oversteer is erg moeilijk op te vangen. Zelfs coureurs hebben het er moeilijk mee (Porsche Cup bijvoorbeeld). De CRX is er ook erg gevoelig voor, evenals Civic, weet Johan wel.

Ik heb eigenlijk met de Honda's er mee om leren gaan. De 850's zijn gemoedelijker wat dat betreft en vaak weet je wel wanneer deze situaties zich voor gaan doen. Gewoon even weg van de bocht sturen voordat je 't gas los laat en dan heb je het meeste wel opgevangen.

Op Zandvoort heb ik de 850 echt in een behoorlijk lange drift gehad en dat met een voorwielaandrijver!  

Toen we bij de sprint de baan op reden vanaf paddock 3 over de gravel weg onder de tunnel door wou ik even kijken hoe het met de grip was op de baan. Baan was vochtig, banden zat natuurlijk nog zand op en ik dacht laten we maar even aan 't stuur slingeren en een beetje gassen.. Man wat kwam de achterkant hard om zetten... Auto helemaal dwars en met tegensturen en het nodige gas kon ik net de neus voor houden.. En dan was met een vaartje van 20-30 km/h..

Citaat van: Turbobiker op 08-11-2005 08:36:47
Marc, weet jij of die nieuwe FSD dempers van Koni al beschikbaar zijn voor de 850? Dat lijkt me een behoorlijke vooruit gang op de gele dempers. De FSD's gaan meer in de richting van öhlins

Ja, die zijn beschikbaar. Maar de Ohlins zijn instelbaar en de FSD's niet hoor. De FSD hebben een ingebouwde klep die afhankelijk van de mate en snelheid van inveren ervoor zorgt dat de dempingskracht toeneemt. Wel een ingenieus systeem! Je krijgt altijd een compleet systeem voor rondom.

http://www.koni.com/FSD/frames/product/how-a.php#

En de kosten voor zo een setje bij zeg maar een bekende leverancier?

Citaat van: Turbobiker op 08-11-2005 09:46:50
En de kosten voor zo een setje bij zeg maar een bekende leverancier?

Daar ben ik ook wel benieuwd naar, als die niet te ver bij de gele Koni's vandaan ligt....