Citaat van: Vulk op 11-10-2016 19:03:03
Is hij nog standaard?

Yes, motorisch is er niks aan gechipped, geen andere turbo, geen andere uitlaatspruitstuk, standaard uitlaat etc. We leen stage 0 uitgevoerd.

Zo de 850 is alweer 1,5 week geschorst en mis 'm nu al . Al is de BMW ook leuk om weer in te rijden.

Heb tegenwoordig een box waar ik lekker in kan sleutelen en mijn spullen kan opslaan dus deze winter zal wel weer het een en ander gebeuren aan de 850. Al heb ik deze zomer geen problemen met de auto gehad (behalve geen airco op de warme dagen maar ach...)
Maar de 850 staat nu lekker warm binnen en rij vanaf nu weer rond met de BMW E36 (met 850club sticker dus wie weet spot ooit eens iemand mij )

Paar foto's tijdens het wisselen omdat ik het niet kon laten.








Misschien leuk om een paar fototjes te delen van de opslag/sleutel plek, ben er wel blij mee.

Sleutelen aan de BMW


850 veilig onder een deken .

Potentiële To-Do list voor de 850 tijdens de stalling:
-Voorsubframe alle rubbers inc. die van de stabistang etc. Wil dan eigenlijk gelijk de motor eruit halen zodat ik het mooi kan schoonmaken en evt wat roest kan aanpakken.
-Airco fixen
-Het radiatorpakket controleren en evt vervangen (intercooler, radiator etc)
-kachelradiateur vervangen onder het dashbord
-Columba velgen opknnappen
-Japanifold monteren
-Even kijken naar staat van Turbo en Downpipe, en indien nodig vervangen
-Multiriem vervangen
-Nieuw luchtfiltertje
-en vast nog veel meer haha

Je hebt echt een schitterende 850 Died 

Ik kan het niet laten......

Citaat van: SB T5-R op 31-10-2016 18:06:14
Je hebt echt een schitterende 850 Died 

Dankje! al kan hij nog veel mooier

Citaat van: LenT-5R op 31-10-2016 18:47:48

Ik kan het niet laten......

http://images-cdn.9gag.com/photo/aVW1LGM_700b_v2.jpg

Hahaha, ik heb zelf deze snelcursus gevolgd voordat ik mocht rijden met de BMW .
https://www.youtube.com/watch?v=XKH5Gd92k74

Citaat van: Died850 op 31-10-2016 18:51:39
Hahaha, ik heb zelf deze snelcursus gevolgd voordat ik mocht rijden met de BMW .
https://www.youtube.com/watch?v=XKH5Gd92k74

"This is not Audi class" prachtig 

 

Hopen op sneeuw met die E36   

Citaat van: Thunderstruck op 03-11-2016 12:25:39
Hopen op sneeuw met die E36   

Ja dat is erg leuk inderdaad hoop er al 2 jaar op ! Wel even 15 inch winterbanden scoren voor de kroonkurken dan want met die M3 velgen kom je niet meer voorruit...

Citaat van: Died850 op 03-11-2016 21:05:24

Citaat van: Thunderstruck op 03-11-2016 12:25:39
Hopen op sneeuw met die E36   

Ja dat is erg leuk inderdaad hoop er al 2 jaar op ! Wel even 15 inch winterbanden scoren voor de kroonkurken dan want met die M3 velgen kom je niet meer voorruit...

Herkenbaar, aantal jaren geleden tijdens de winter reed ik een E30 318i op zomerbanden. Ik kwam niet weg voor stoplichten met een lichte helling , sindsdien eigenlijk altijd winterbanden gehad op mijn auto´s. Dit jaar een keer niet 

En de 850 staat er ietwat triest bij. Ben begonnen met demonteren zodat het motorblok eruit kan. Zo kan ik gemakkelijk het subframe eronder uit halen en de rubbers vernieuwen, net als die van de stabistang. Ook kan ik dan gemakkelijk alles schoonmaken en evt wat beginnende roest aanpakken en hopelijk de airco fixen.

Ook heb ik een lijstje gemaakt voor mijzelf met wat ik allemaal nodig heb en waar te bestellen. Totaal prijs (momenteel) €1478.31 aan onderdelen eens kijken of we dat wel allemaal gaan doen dan haha.

Zijn er trouwens nog met betrekking tot de airco standaard punten waar deze gaan lekken bij de 850? De airco werkt namelijk wel maar voor slechts 1,5 week a 2 weken en dan is deze alweer leeg...


Rubbers zijn een beetje oud...


Kokerbalken zien er best oke uit.

Airco's op leeftijd gaan lekken bij de verdamper zelf en/of de condensor zelf. Ook de o-ringen op de condensoraansluitingen gaan wel eens lekken. Er zijn nog meer koppelingen met o-ringen maar daar lees je weinig over dat die gaan lekken.
Als de pomp goed toegankelijk is meteen de magneetkoppeling afstellen indien nodig.

Citaat van: volvobug op 20-11-2016 13:36:19
Airco's op leeftijd gaan lekken bij de verdamper zelf en/of de condensor zelf. Ook de o-ringen op de condensoraansluitingen gaan wel eens lekken. Er zijn nog meer koppelingen met o-ringen maar daar lees je weinig over dat die gaan lekken.
Als de pomp goed toegankelijk is meteen de magneetkoppeling afstellen indien nodig.

Oke die twee was ik sowieso van plan te vervangen, bedankt! Gezien het motorblok eruit gaat kan ik gemakkelijk bij de pomp. deze zal ik dan inderdaad gaan afstellen.

Wordt een flink project.. mooi om te zien wat een mens bezig houdt. 

Bij een vorige 850 van mij was de droger/filter doorgerot.
Kost iets van 30 of 40 euro.