automaat rijden is meer verbruiken

Gestart door rbts, 02-07-2012 01:17:22

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

aloisdecroon

aandrijfassen zitten natuurlijk ook op een niet 4wd systeem zoals de fwd volvo 850.


henry classic v70

Citaat van: Lunadust op 20-10-2016 19:54:58
Citaat van: henry classic v70 op 20-10-2016 19:52:28
Citaat van: Lunadust op 20-10-2016 12:57:54
Citaat van: Dirk342 op 20-10-2016 12:48:56
Nee, dat DSG is een tof systeem.... Lopen ook praktisch allemaal kapot.  En tsja, de AWD blijft een slecht iets bij Volvo.  Maar daarintegen, als je voor een echte AWD wlt gaan moet je of een Urquattro nemen of een Subaru want die jongens weten wel hoe het moet met een AWD...


Oh jee.
Ik en VAG...
Dsg gaat kapot omdat onderhoudsintervallen niet nageleefd worden.
70k verversen en filter vervangen.
Zit er en trekhaak op dan halveren

Awd systeem werkt alleen goed bij een toyota hj serie..
De rest sucks.


Ja, jij weet het  :eusa_doh:
Volgens mij heeft de audi quattro vanaf begin jaren '80 aangetoond dat de vierwielaandrijving zeer betrouwbaar is.
Deze aandrijflijn wordt nog steeds gebruikt in de autosport (rally's en autocross) waarbij de aandrijflijn in de autocross het meest voor z'n kiezen krijgt. Laat dat nou meestal heel blijven terwijl de aandrijfassen (versterkt) gewoon worden gewokkeld.... Zelfde geldt overigens voor Subaru, betrouwbare aandrijflijn.


Dus gewokkelde aandrijfassen horen bij een betrouwbare aandrijflijn?


Interessant.

Oké buiten de aandrijfassen dan, met ruim 700 pk willen die nog wel eens wokkelen ja ook al zijn deze aangepast en sterker gemaakt terwijl de rest van de aandrijving gewoon heel blijft (en dan niet één weekend maar meerdere seizoenen)
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

leons850

Henry, dat heeft nog maar weinig met de moderne quattro te maken. Alles onder de 3.0TDI is geen echt quattro maar haldex dus gaat stuk. En tegenwoordig rijden er nog maar weinig auto's met zo'n motor.
Moderne quattro zit eindeloos veel regelsystemen in wat ook niet altijd heel blijft, wel langer dan de nep quattro/4-motion/volvo awd, haldex dus...dus Bas heeft wel degelijk een punt, want ook op het subaru forum veel problemen met de aandrijflijn, om bij de audi dealer nog maar niet eens te vragen...  die toyota hylux etc zijn gewoon onverwoestbaar, zie top gear. Haha
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

UserID6342

De Toyota's Hilux zijn gewoon goed, daar valt niet over te twijfelen. Het is ook niet voor niets dat deze modellen zeer veel lopen in Zuid-Afrika en Namibië, merendeel als pick-up uitvoering.  En nee, niet alleen die oude frikadellen, maar ook de jongste modellen.  Wel word in Namibië standaard veel van die electronica uit een nieuwe auto gerost (ook bij Mercedessen) om er niet mee onderweg mee stil te komen staan in de woestijn.

Bovendien kunnen de meeste monteurs daar er toch niet mee overweg.

classicT5

Landrover 4x4 is ook betrouwbaar. Rest van de auto wat minder ;)

innocenti

Wat heeft de 4x4 discussie te maken met dit topic? Open dan een nieuw onderwerp als dit zo'n interessant discussie onderwerp is.

jkV70

Citaat van: classicT5 op 21-10-2016 09:06:31
Landrover 4x4 is ook betrouwbaar. Rest van de auto wat minder ;)

Onzin.
Is vooral afhankelijk van deskundig onderhoud volgens schema.
Ik heb in totaal ca. 800.000km met 2 Discoveries TDi en 1 Range Rover Classic TDi nog nooit stilgestaan.
Land Rover Discovery 300 Tdi (1997) 340.000 km, Skoda Octavia Combi 1.6 Tdi 110pk DSG7 (2017)

Vroeger: 245 GLE AT (1978) , 245 GLi AT lpg (1984), 244 2.3 AT (1987), 945 TD AT (1990)
en ook: Mini 850 & 1000, VW Golf 1.3 Mk.I, VW Passat 1.6D Estate Mk.II, Land Rover Discovery 200 Tdi, Range Rover Classic TD->300 Tdi, Citroën Xsara Coupe HDi 90pk, Citroën C3 HDi 60pk, Citroën AX 1.1i, Citroën C5 HDi 110pk Break ph.1, BMW 520i E34, Peugeot 205 Cabrio 1.1i, Citroën Xantia 1.9TD Break, Citroën Xantia HDi 90pk Break, Land Rover Discovery 300 Tdi Commercial