Met hetzelfde blok? Is mij nooit gelukt.
Gefeliciteerd met de behaalde stand.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-10-2016 23:55:47
Met hetzelfde blok? Is mij nooit gelukt.

Het is mij überhaupt nooit gelukt met een auto om dat binnen redelijke kosten voor elkaar te krijgen...

Maar uh, gefeliciteerd! Nette score

Gefeliciteerd! 
Ik hoop dat ook te zien bij mijn N.
Hoewel de classic eerst aan de buurt is denk ik.

Netjes hoor Reinier! Mooie mijlpaal .

Niet alleen met het zelfde blok maar zelfs met dezelfde verstuivers.
De versnellingsbak met de aandrijfassen is ook origineel.
Het interieur is na een stofzuigbeurt weer keurig, niks kapot of beschadigd op een kleine chocolade vlek op het plafond na, de aircopomp maakt al jaren vreemde geluiden maar doet het nog steeds zonder probleem.
De stuurpomp klonk ook alsof die versleten was maar dat bleek een ralle spanrol te zijn. Vervangen en alles was weer stil.
Dynamo en startmotor ook origineel.
Het ding is gewoon uitermate betrouwbaar.

Citaat van: Snellebaksteen op 31-10-2016 11:02:37
Niet alleen met het zelfde blok maar zelfs met dezelfde verstuivers.
De versnellingsbak met de aandrijfassen is ook origineel.
Het interieur is na een stofzuigbeurt weer keurig, niks kapot of beschadigd op een kleine chocolade vlek op het plafond na, de aircopomp maakt al jaren vreemde geluiden maar doet het nog steeds zonder probleem.
De stuurpomp klonk ook alsof die versleten was maar dat bleek een ralle spanrol te zijn. Vervangen en alles was weer stil.
Dynamo en startmotor ook origineel.
Het ding is gewoon uitermate betrouwbaar.

Lekker hoor.
Het overwegen waard ondanks de mrb als volgende auto.

Om de D5 te trakteren heeft hij vers rubber gekregen.
Wederom Kumho Solus KH17 gekozen. Kost geen drol, veel grip en redelijk stil. Vooral heerlijk stabiel op hogere snelheid, geen zeilen boven de 200. Ze slijten wel redelijk vlot maar dat kan ook aan mijn rijstijl liggen.

Kmstand: 503750

De S40 heeft een nieuw glijblokje in het raam mechaniek gekregen. Kan het raam ook weer zonder hulp dicht.

Mooi zo, heerlijke auto zlnt D5. Helaas maak ik nu fors minder kilometers, kom nog maar aan de 300 per week ipv 750+.

Citaat van: Snellebaksteen op 31-10-2016 11:02:37

... en startmotor ook origineel.
Het ding is gewoon uitermate betrouwbaar.

Gisterenochtend 1 dikke klik en een rare ratel uit het vooronder: Startmotor overleden.


Leen auto van de garage mee: Aygo 

Revisie exemplaar er in gefrommeld door de dorpsgarage en we kunnen weer een half miljoen kilometers.

Mooi zo. De mijne begon boven de 430.000 wat moeite te krijgen. Vervangen is prima te doen bij een D5; je kunt er goed bij.

Citaat van: Snellebaksteen op 30-10-2016 20:59:57

http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/temporary_zpsjrssrmck.jpg

Deze foto vlak na het starten genomen?

BR

Ja, hij was nog niet warm.
Sinds ik vorig jaar ergens de thermostaat vervangen heb is hij trouwens best vlot op temperathuur.
Heb overigens een carterverwarming besteld voor haast niks in China. Eens kijken of dat een beetje werkt.

Hoe snel is 'ie op temperatuur?

Waar heb je die carterverwarming besteld?

Als ik in deze periode 's ochtends vertrek (2 graden onder nul) duurt het tussen de 5 en 10 minuten voordat de meter recht omhoog staat, afhankelijk van de gekozen route/drukte/hoeveelheid haast. Prima dus.

Ik heb deze besteld:
http://www.banggood.com/Engine-Oil-Pan-Sump-Tank-Heater-220240V-250W-Protection-Reduce-Wear-EUR-Plug-p-1105017.html?rmmds=search

Eenvoudig onder het carter plakken, en met een tijdklok in het stopcontact.
Ik kwam toevallig zoiets tegen toen ik vorige week in Roemenie was, daar was het bittere noodzaak om de olie vloeibaar te houden maar voor die paar centen vind ik het wel grappig om eens iets te proberen.

Moet je het snoer niet vergeten bij wegrijden