Als je een benzinedrukmeter hebt, kan je hem zo aansluiten op de injectorrail.
Noodzakelijk is het nooit, maar je wil toch je probleem oplossen. ?

Citaat van: Ludo op 09-10-2016 21:24:33
Als je een benzinedrukmeter hebt, kan je hem zo aansluiten op de injectorrail.
Noodzakelijk is het nooit, maar je wil toch je probleem oplossen. ?

Die heb ik niet, maar dan zou ik er één aanschaffen. Dan wordt het misschien toch echt tijd om een afspraak te maken bij een forumspecialist. Zitten zij ook in de buurt van groningen?

Citaat van: Markbakker op 09-10-2016 21:16:43

Citaat van: NinaPaul op 09-10-2016 21:04:05

Citaat van: Markbakker op 09-10-2016 19:47:34

Citaat van: volvobug op 09-10-2016 19:26:27
Komt in het buitenland wel vaker voor dat je geen gas in de tank krijgt. Heb het zelf gehad in Duitsland en Frankrijk meen ik. Er is hier ergens een topic waarin dat ook gemeld wordt en de remedie schijnt op dan te zijn om een leiding op het koppelblok even te lossen zodat de druk eraf is.

Wat voor LPG (LPi) installatie is het, Vialle? Als het MM lampje uitgaat op benzine en weer aan op gas, rijdt hij te rijk of te arm op gas. En dat kan verschillende oorzaken hebben.

Het is een installatie van Icom, het JTG systeem. Voor zover ik heb kunnen vinden is dit vergelijkbaar met het LPi systeem van Vialle.

Misschien nog handig om te vermelden dat de wagen bij 4000 toeren op gas inhoud en bij benzine geen problemen.

Icom JTG is voor direct ingespoten benzine motoren. Dit past niet op de volvo (850/*70 classic).

Dan vind ik het knap dat ze het erin hebben gekregen. Misschien dat die Duitsers daar zo hun methodes voor hebben, daar is de installatie namelijk ingebouwd.

Mijn excuus voor de onvolledige/verkeerde informatie, er zijn wel systemen voor indirect ingespoten benzine motoren.
Deze heten "Icom JTG new" de direct ingespoten variant heet "Icom JTG HP".  "new" is dus voor oudere motoren.

Citaat van: NinaPaul op 18-10-2016 13:50:16

Citaat van: Markbakker op 09-10-2016 21:16:43

Citaat van: NinaPaul op 09-10-2016 21:04:05

Citaat van: Markbakker op 09-10-2016 19:47:34

Citaat van: volvobug op 09-10-2016 19:26:27
Komt in het buitenland wel vaker voor dat je geen gas in de tank krijgt. Heb het zelf gehad in Duitsland en Frankrijk meen ik. Er is hier ergens een topic waarin dat ook gemeld wordt en de remedie schijnt op dan te zijn om een leiding op het koppelblok even te lossen zodat de druk eraf is.

Wat voor LPG (LPi) installatie is het, Vialle? Als het MM lampje uitgaat op benzine en weer aan op gas, rijdt hij te rijk of te arm op gas. En dat kan verschillende oorzaken hebben.

Het is een installatie van Icom, het JTG systeem. Voor zover ik heb kunnen vinden is dit vergelijkbaar met het LPi systeem van Vialle.

Misschien nog handig om te vermelden dat de wagen bij 4000 toeren op gas inhoud en bij benzine geen problemen.

Icom JTG is voor direct ingespoten benzine motoren. Dit past niet op de volvo (850/*70 classic).

Dan vind ik het knap dat ze het erin hebben gekregen. Misschien dat die Duitsers daar zo hun methodes voor hebben, daar is de installatie namelijk ingebouwd.

Mijn excuus voor de onvolledige/verkeerde informatie, er zijn wel systemen voor indirect ingespoten benzine motoren.
Deze heten "Icom JTG new" de direct ingespoten variant heet "Icom JTG HP".  "new" is dus voor oudere motoren.

Geen probleem.

Er is hier in Nederland weinig bekend over het systeem, afgelopen weken problemen gehad met het overschakelen naar gas, de ene keer doet hij het wel en de andere keer weer niet. Hier in Groningen bij een LPG specialist geweest maar zij konden niks met dit systeem, zij adviseerde om andere specialisten te benaderen maar niemand in Nederland kan mij helpen. Nu uiteindelijk bij een adres in België uitgekomen maar daar kunnen ze ook niks garanderen, het is een systeem dat niet uitgelezen kan worden dus alles moet op gevoel. Nou is België niet echt om de hoek voor mij dus twijfel om bij Boertien in Emmen het gehele systeem eruit te laten halen en het Lpi systeem van Vialle in te laten bouwen.

http://www.caravelgas.com/pdf/istruzioni_jtg_rev4_english.pdf

Misschien dat je (of de lpg specialist) met de manual verder komt?

Ander systeem in laten bouwen lijkt me een erg dure oplossing.

Citaat van: NinaPaul op 31-10-2016 09:56:35
http://www.caravelgas.com/pdf/istruzioni_jtg_rev4_english.pdf

Misschien dat je (of de lpg specialist) met de manual verder komt?

Ander systeem in laten bouwen lijkt me een erg dure oplossing.

Thanks! Ga het eens goed bestuderen.

Ik weet dat het inderdaad geen goedkope oplossing is, maar de kosten om het te laten repareren lopen ook al snel hoog op. Die beste man uit België vertelde dat zij als eerst beginnen met een nieuwe ECU voor het Icom systeem, mocht het dan niet opgelost zijn wordt de pomp vervangen, die onderdelen kosten al snel zo'n 600 euro plus dan nog eens de manuren en het heen en weer rijden naar België (als het tegenzit op benzine).

Voor zo'n 2000 euro wordt er een nieuw systeem ingezet van Vialle, als het goed is heb ik daar de komende jaren geen onderhoud aan plus nog eens de 5 jaar garantie die je krijgt lijkt mij die optie nog niet eens zo'n heel gek idee.

Als het in Duitsland is ingebouwd kun je toch beter vanuit Groningen naar Duitsland rijden dan naar België   

Citaat van: vincen tdi op 31-10-2016 19:32:15
Als het in Duitsland is ingebouwd kun je toch beter vanuit Groningen naar Duitsland rijden dan naar België   

Daar heb je helemaal gelijk in, alleen spreek ik geen woord duits.

dan wordt dat inderdaad wel weer lastiger ja 

Het beste advies, is een nieuwe installatie.
Het JTG-ICOM systeem heeft nooit goed gelopen, ook die mensen in België (denk dat ik wel weet wie het is) hebben het nooit klaar gekregen.
Nieuw gaat je veel ergernis, tijd en geld besparen...

Citaat van: Ludo op 31-10-2016 19:44:39
Nieuw gaat je veel ergernis, tijd en geld besparen...

Daar gaat het mij uiteindelijk om.

Met een beetje geluk ben ik dan ook direct van mijn lambda probleem af.

Ik zit nog wel met een paar vragen, is Boertien het juiste bedrijf om Vialle in te laten bouwen?
Er zitten nu uiteraard al een paar gaten in mijn spruitstuk, dient deze vervangen te worden of kunnen zij diezelfde gaten gebruiken?
Van de week anders maar weer even contact opnemen met Boertien.

Of je kunt een brc dampgas installatie nemen, zijn ook erg goed. Bv ppo systems in wezep heeft ervaring met de inbouw. In het blog van dcccl staan aantal voorbeelden van zon systeem.

Citaat van: classicT5 op 31-10-2016 21:05:48
Of je kunt een brc dampgas installatie nemen, zijn ook erg goed. Bv ppo systems in wezep heeft ervaring met de inbouw. In het blog van dcccl staan aantal voorbeelden van zon systeem.

Bedoel je dit blog: --==## . ##==-- ? van dcccl? daar staat namelijk niks in vermeld over een brc systeem.

Hij heeft meerdere blogs, namelijk meerdere autos in bezit / gehad. Staan ook fotos van de inbouw bij.

Link heb ik niet, het is even een uitdaging met de zoekfunctie.

Of bellen naar bv die ppo en uitleg vragen..