Geen Volvo-, maar een Golf Mk1 vraag.. mag dat?

hendrik75 · 04-11-2016 07:58:14

Beste mensen,

Naast mijn 855 heb ik al sinds jaren een Golf Mk1

Nu heb ik een vraagje over het aanbrengen van verlagingsveren.
Er zijn natuurlijk andere forums voor VW vragen, maar vergeleken bij dit forum, is er maar weinig nuttigs te vinden, laat staan dat je reactie krijgt op je vraag.

Zijn er onder ons mensen die hier een beetje verstand van hebben?
Hieronder mijn vraag die ik stelde op het VW forum:

Door ingezakte veren staat de auto niet meer op originele hoogte en achter lager dan voor.
Ik wil graag de auto tenminste recht krijgen en lager dan origineel.

Keuze genoeg in de koni verlagings serie, maar allemaal geven ze verlaging op t.o.v. origineel, probleem natuurlijk is dat ik niet weet wat de originele hoogte is, vanwege de ingezakte veren.

Heeft iemand ervaring met de koni 40/40 set en 60/60 of combi daarvan? Graag zou ik voorbeeldfoto's zien om te kijken wat dat doet met de golf.
Of heeft iemand de maten: hart velg -> spartbordrand van deze setup, of desnoods van origineel , dan kan ik zelf het rekenwerk wel doen.

Hopelijk zijn hier mensen met Mk1 ervaring die willen reageren.

Groeten

Hendrik

classicT5 · 04-11-2016 08:20:05

Wel ooit een Golf Mk1 gehad, had die met eibach verlaagd. Niet te extreem en goed rijdbaar. Fotos heb ik er niet van, dat waas nog voor het digitale tijdperk

hendrik75 · 04-11-2016 08:58:06

Citaat van: classicT5 op 04-11-2016 08:20:05
Wel ooit een Golf Mk1 gehad, had die met eibach verlaagd. Niet te extreem en goed rijdbaar. Fotos heb ik er niet van, dat waas nog voor het digitale tijdperk

Dank voor je reactie.

Jammer dat je geen foto's of meetgegevens meer hebt.

Eibach doet -40 verlagen, maar dat zou nog wel eens hoger kunnen zijn dan ik nu heb met die ouwe......

)()()sT · 04-11-2016 09:14:20

Maar hee, voren staat ie toch nog goed?
Daar kun je toch wel inschatten hoever ie zakt? Ik denk dat net als bij Volvo 40/40 netjes is maar niet te extreem, 60/60 is toch best aardig laag. Voor de looks oké, maar rijden is lekker stug.

Ik had ooit een Polo 3. Volgens mij ook 60 verlaagd (of zelfs 70). Zag er super grappig uit maar was kneiterhard en moest diagonaal over de drempels

hendrik75 · 04-11-2016 09:25:45

Citaat van: )()()sT op 04-11-2016 09:14:20
Maar hee, voren staat ie toch nog goed?
Daar kun je toch wel inschatten hoever ie zakt? Ik denk dat net als bij Volvo 40/40 netjes is maar niet te extreem, 60/60 is toch best aardig laag. Voor de looks oké, maar rijden is lekker stug.

Ik had ooit een Polo 3. Volgens mij ook 60 verlaagd (of zelfs 70). Zag er super grappig uit maar was kneiterhard en moest diagonaal over de drempels

Als ik foto's zie van golfjes op originele hoogte, denk ik dat ik voor ook al een stukje ben ingezakt hoor, daarom ook meten en weten!

Die 60 verlaging lijkt me wel wat, ik wil ongeveer 1-2 cm onder de wielkast rand uitkomen. Misschien moet daar dan wel weer een sport dempertje tussen, maar dat kan ik wel handelen. Als ie gaat aanlopen door die verrot brede velg heb ik meer moeite mee.

ik zal eens kijken of ik een recente en profil foto kan uploaden.

Thunderstruck · 04-11-2016 10:33:20

Mijn e30 was 40 rondom verlaagd, zag er prima uit en reed goed.

jkV70 · 04-11-2016 10:54:56

Staan dergelijke afmetingen niet in de Olyslagers / Vraagbaak / Olving boekjes?
De dealer zal ongetwijfeld deze afmetingen ook hebben, en anders de importeur of de fabriek.

hendrik75 · 04-11-2016 11:20:00

Citaat van: jkV70 op 04-11-2016 10:54:56
Staan dergelijke afmetingen niet in de Olyslagers / Vraagbaak / Olving boekjes?
De dealer zal ongetwijfeld deze afmetingen ook hebben, en anders de importeur of de fabriek.

Staan daar andere gegevens in dan in het werkplaatshandboek? die laatstgenoemde heb ik wel.

edit: Verhip, zo aan de google afbeeldingen te zien komt dat boek me wel bekend voor... ik ga zoeken, volgens mij heb ik hem ergens liggen!

hendrik75 · 04-11-2016 12:44:18

Foto is al van een tijdje geleden, en hij staat daar ook op een helling achterover, dus niet helemaal representatief.

elianmars · 04-11-2016 12:52:37

Ga je geen problemen krijgen met aanlopen als je te ver gaat zakken? Zo op het eerste oog komen de velgen best wel naar buiten.

hendrik75 · 04-11-2016 12:59:20

Ja dat is best spannend.

peteRRR · 04-11-2016 13:47:19

Als je met de banden in de wielkasten wilt komen bij een MK1 zit je al snel aan een schroefset
en blijf je stug ( evt na wens/prijs )

Vogel het goed uit als je voor een vaste set gaat en evt de wielkasten laten rollen,..zo nodig.

Groet

Edit: dit is ook waarschijnlijk al met een schroefsetje met getrokken banden

forum image hosting

vincent-mk1 · 04-11-2016 14:37:20

Ik heb Kw v3 onder mn Mk1 zitten,... (niet te vergelijken maar goed, maar wel perfect)

peteRRR · 04-11-2016 15:07:45

Mooi ding Vincent kleurtje ook

Wat voor motor zit er in? evt specs

Gaaf

vincent-mk1 · 04-11-2016 15:14:21