met turbo

Dit even terzijde... :-)

Ziet er lekker uit,..KR/ABF met wat voor turbo,..wat levert het voor vermogen?

Hier rijdt m,n maatje mee,heeft tie geheel zelf ook in elkaar gesleuteld,..240 Pk
Met het gewicht wat een beleving op zich is

image free hosting

Groet

t3t4 50 trim .63 AR, 361 ps bij 1.2 / 1.3 bar

Jeutje,....ook lekker weinig

Lekker van genieten

Groet

Edit: zit er ook een wheely bar achterop?

 

wauw.. dat is het betere werk!!!

Mijne heb ik een tijd geleden ook laten spuiten, maar zonder blanke lak erover  dus hij mag wel weer een keertje.
Als mijn blokje het een keer begeeft, mag er ook wel iets moois in. Ik hoef geen bergen PK's, maar het geluid moet er wezen. Een Oettinger staat dan wel hoog op het lijstje, maar zie er maar eens aan te komen.

Op een merken schroefsetje staat het inderdaad heel erg goed, maar ik rijd 1-2 tankjes per jaar, dus vooralsnog wil ik beginnen met een budget oplossing.

Kun jij zeggen of meten wat de afstand is tussen jouw hart naaf en onderzijde wielkast? en weet jij hoeveel verlaging dat is t.o.v. origineel?
En wat is de ET maat van die velg die eronder zit?

Ik vrees toch dat ik niet ultra low kan gaan met mijn velg....

Jongens, nou is het wel genoeg ! Ga effe lekker naar het Golf forum ofzeau 

Dik 
Bijhouden dat ding!

360 pk, staat me bij dat zon golf 700 kg oid weegt? Das serieus pk/gewicht verhouding.

Hoop dat je wel een rolkooi hebt, zowel tegen torderen als voor je veiligheid.

Citaat van: classicT5 op 04-11-2016 20:12:27
360 pk, staat me bij dat zon golf 700 kg oid weegt? Das serieus pk/gewicht verhouding.

Hoop dat je wel een rolkooi hebt, zowel tegen torderen als voor je veiligheid.

Eerder een 800+ kg en daarbij dan nog het extra gewicht van diverse onderdelen, onder de 900kg houden is vaak niet zo makkelijk zonder hem uit te kleden.

Maar een waanzinnig leuke verhouding blijft het wel.

Komt ergens rond de 950 kg uit en zelfs met 240 pk en de fun van de G-Lader die direct aan de bak
gaat als je het gas gebruikt op welke toeren dan ook,.....gaat goed vooruit en alles is snaar strak.

Maar gevoelsmatig gaat het nog harder vanwege de body, kort,stug,..het kart gevoel is in zo,n ding optimaal.

Groet

Heb vandaag rondgereden in een mini cooper s, das iets van 180 pk op 1300 kg? En dat gaat al redelijk van zijn plek en vooral hard door de bocht. Moet je nagaan als je dan zulke pk/gew verhoudingen zoals boven.

Ik heb weinig met VW, maar zo'n Mk1 is wel heel erg    Zeker als er ook nog zulk mooi spul onder de kap ligt  

Ik heb jaren een MKII gehad. Gewoon een GTI en rondom 60mm verlaagd. Ding was net een kart zo hard.
Wel heb ik er vele jaren plezier van gehad, maar deze MKI mag er ook wezen