Uiteraard 

Er waren meer wegen die naar Rome gingen daarom En als je apc wil proberen mag dat uiteraard opvrijwillige basis ,kostenloos, en vooral op eigen risico maar met gratis hulp op verplichte basis. Dus kom maar langs dan kijken we er samen naar

Ik heb mijn stoelen een tijdje terug ook schoongemaakt met APC. Werkte erg goed en mooi resultaat ook. Wel weer goed verwijderen voordat je conditioner opbrengt.
Linkje van wat foto's: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,79090.msg1694696.html#msg1694696

Mooi dat het is opgelost en dat je kan genieten 'to the max'!

Citaat van: Bouke op 09-11-2016 16:46:22
Er waren meer wegen die naar Rome gingen daarom En als je apc wil proberen mag dat uiteraard opvrijwillige basis ,kostenloos, en vooral op eigen risico maar met gratis hulp op verplichte basis. Dus kom maar langs dan kijken we er samen naar

Ik hou dat even in de gaten. Mijn beige interieur mag ook wel eens een schoonmaak beurtje hebben. 

Citaat van: Bouke op 09-11-2016 16:46:22
Er waren meer wegen die naar Rome gingen daarom En als je apc wil proberen mag dat uiteraard opvrijwillige basis ,kostenloos, en vooral op eigen risico maar met gratis hulp op verplichte basis. Dus kom maar langs dan kijken we er samen naar

Laat maar weten wanneer je weer een beetje hersteld bent, eerst een beetje bijtrekken jij

Citaat van: Hiker op 09-11-2016 20:04:53
Mooi dat het is opgelost en dat je kan genieten 'to the max'!

Echt wel, het is echt een geweldige reisauto waar ik enorm van kan genieten. Vanavond "even" naar Breda op en neer met de cruise control op 3000 toeren. Loopt echt geweldig.

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-11-2016 21:02:53
Ik hou dat even in de gaten. Mijn beige interieur mag ook wel eens een schoonmaak beurtje hebben. 

Als we er aan denken, maken we "voor" en "na" foto's

Vorig jaar stond er een erg leuke C70 cabrio te koop op marktplaats. Ondanks dat we twee dagen later naar Cuba vertrokken, toch een bod uitgebracht. Dat werd helaas niet geaccepteerd. Toen we een paar dagen in Cuba waren en eindelijk weer ergens beperkt internet hadden, appte Joost dat ie me overboden had en er met de winst vandoor gegaan was Eigenlijk vond ik dat wel prima, anders had ik de klusgroep moeten vragen de auto op te gaan halen, ook niet superhandig. Er zou vast nog wel eens een leuke voorbij komen dus Joost oprecht veel plezier gewenst en wij hebben lekker van onze vakantie genoten.

Terug thuis zijn we altijd naar cabrio's blijven kijken maar ons wensenlijstje was helaas vrij specifiek: geen zwarte omdat ik de lijnen van een C70 dan niet mooi uit vind komen. Mijn vriendin is door arjen850 op de rijvaardigheidstraining ook nog eens zo geïndoctrineerd dat ze daar aan toe voegde dat een donker interieur ook een no-go was. De 2.0t viel na een proefritje ook af: ook al is een cabrio dan niet om mee te racen, we houden beiden wel van opschieten en ik wil zo'n blok ook niet continu uit hoeven mergelen.
Ik wil graag een automaat en dan ook nog eens een origineel Nederlandse auto: ik heb al eens op het punt gestaan een geïmporteerde V70 te kopen die meer gelopen bleek te hebben wat alleen aantoonbaar was door het boekje wat nog in de auto slingerde (en na mijn vertrek vermoedelijk snel in de papierversnipperaar is verdwenen). Sindsdien is mijn vertrouwen in importjes weg.

Omdat het aanbod C70's met zo'n wensenlijstje wel erg beperkt wordt, zaten we eigenlijk al vrij serieus Audi A4 cabrio's te kijken. Totdat er vorige week een prachtige tourer op marktplaats getipt werd op dit forum, waarop Joost reageerde dat ie z'n blauwe dan in ging ruilen. Uiteraard heb ik ook geprobeerd contact op te nemen omtrent de tourer (ondanks import en de 2.0t) omdat 't echt een koopje was. De reactie moet nog komen dus laat dan maar.
Joost was sneller met reageren dat de cabrio bij gebrek aan een stallingsplaats eigenlijk wel weg mocht. Een bod gedaan wat meteen geaccepteerd werd dus nog een nachtje getwijfeld (tot groot plezier van Joost ) waarop mijn vriendin reageerde dat als ik dat ding nu niet kocht, dat zij hem dan zou kopen Eigenlijk vond ik het jaar al duur genoeg met de ongeplande aanschaf van de NN maar ach.... je leeft maar 1x

Vandaag dus opgehaald. Joost was er niet uit te slaan :



Na een paar gezellige bakjes koffie en het verplichte overschrijven naar huis getoerd. En wat is zo'n XC dan ineens groot als je zelf in zo'n lage buikschuiver rijdt :



Onderweg vond Daniëlle het erg leuk om me nog eens even af te drogen met mijn eigen auto:



Het scheelt maar 12pk maar die stomme D5 loopt echt heel hard bij je weg. Blijkbaar doet 150 Nm extra koppel en 2 extra versnellingen best veel 

Inmiddels staat de auto veilig en droog thuis onder de carport:



Het is een origineel Nederlandse auto met de inmiddels beruchte 2.4t. Hij zal vast ooit wel een keer scheuren maar voorlopig blijft het blok lekker liggen totdat ie echt kapot gaat. Viking_in_shorts is het bewijs dat je een behoorlijk eind kunt komen met een 2.4t dus we gaan het zien.
Rijden doet ie echt meer dan prima voor een auto van bijna 17 jaar oud. Er zit wat onbalans in de achterwielen en de bak schakelt soms wel heel ruw vanuit de lock-up maar verder geen klachten.

Voorlopig gaat de auto volgende week de schuur in met een laken over de kap en blijft daar geschorst staan tot ergens begin april. Daarna eens een dagje aan onderhoud besteden. Olie, filter, bougies en distributieriem zijn recent nog door Joost gedaan als ik het goed heb dus dan blijft nog over:
- multiriem + spanner
- brandstoffilter
- luchtfilter
- interieurfilter
- bakolie
- remvloeistof

Verder is ofwel de nokkenasversteller ofwel de regelklep stuk. Volgens Vida kan het 1 van 2 zijn. Mijn geluk kennende zal het dan de nokkenasversteller wel zijn omdat die 3x zo duur is en de distributie eraf moet. Niettemin toch maar even proberen of het niet toch de regelklep is door die uit te wisselen: dat is tenslotte zo gedaan.

Over het dak heeft Joost al gepost: de achterruit zit niet lekker (nu met kit in elk geval dicht) dus na een aantal keer kap openen zal deze vast weer los gaan. Eigenlijk is de kap gewoon aan vervanging toe. Het plan is om eerst een seizoen te proberen met deze kap te doen met een "el cheapo" reparatie. De roest op de achterschermen laat ik voorlopig ook zitten. Bij viking_in_shorts al gezien dat je dat rustig een paar jaar kunt laten zitten zonder dat het heel veel erger wordt en ik wil proberen om de auto niet meteen in nieuwstaat te willen brengen

Verder schijnen de fuseekogelrubbers beschadigd te zijn (zijn die los te vervangen of kost dat een complete draagarm?), zijn de remslangen aan de voorkant matig (mooi excuus voor stalen exemplaren) en vertonen de achterveren roestvorming. Voor alle items geldt dat ik wel wacht tot ze er bij de APK een probleem van maken

Laat de zomer nu maar alvast komen (en Claudia's opmerkingen over mid-life crisis, penopauze, grijze haren, enzovoorts )



Ik ben blij

Joost: bedankt voor het prettig zaken doen en de extra kap!

Gefeliciteerd ermee Ronald! Eindelijk de C die je al zo lang wilde .

Proficiat !!  Genieten maar 

Sjiek!
Mooie wagen hoor, veel plezier ermee!

Ah, dus Marcel had toch gelijk in de appgroep

Gefeliciteerd Ron, ik hoop dat je er ontzettend veel plezier van gaat hebben! Ik ben alvast jaloers (dat was ik trouwens al langer) op de directe omgeving van waar je woont, die wat cabrioleervriendelijker is dan mijn surroundings

Nogmaals gefeliciteerd met de C. Eindelijk dan toch

Wat betreft de roest, het was bij onze C toch serieus ver gekropen. Tot ca 2 cm onder de knik naar beneden toe.

Veel plezier ermee!!
Op zoek naar de volgende caab dan maar

Veel plezier ermee, maar dat zal vast wel lukken. Hopelijk word het geen money-pit . Jouw concourstaat-tic kennende .

Mooi ! Veel plezier volgend jaar.
Hoewel ik het nut van cabrio's nog altijd een vraagpunt vind.
Kappen lekken bijna altijd en met de kap open verbrand je je kop