Auto blijft het gewoon goed doen , regelt onderhoud is gewoon the key....

Dank voor de update Dirk, laat ik daar gelijk op inhaken. Door een nieuwe baan en een opgroeiende kleine steeds minder tijd beschikbaar voor sleutelen, maar dat betekent niet dat ik niet van de R geniet. Hij staat inmiddels op ruim 410.000km. Natuurlijk niet zonder onderhoud, dit is er gebeurd tussen de reguliere grote- en kleine beurtjes door:

400.000


Koelvloeistoftemperatuursensor

Ondertussen was de pas 3 jaar oude, originele koelvloeistofsensor gaan hemelen, dus die mocht vervangen samen met de thermostaat (preventief). Enthousiast zelf begonnen, maar de torxboutjes zaten goed vast, dus Dirk heeft het mogen fixen. Hij heeft een betere oplossing dan die kwetsbare torxboutjes verzonnen.

Aircopomp

Een tip; verwacht geen garantie van de webwinkel cars245.de. Ik had een Hella aircopomp via deze website besteld, en die is ook keurig geleverd. Het enige nadeel is dat de pomp meer herrie maakt, dan de pomp die van de auto af kwam. Na 6 weken heen en weer mailen werd het stil en kon ik fluiten naar mijn centen. Ik heb het uiteindelijk op kunnen lossen met mijn rechtsbijstand, maar ik heb geleerd dat niet iedere .de webshop daadwerkelijk werkt vanuit Duitsland. Daarnaast kan ik nu dubbel betalen voor montage en vullen. Beetje jammer dus. Wie zei dat ooit? "you win soms, you lose soms..." Komt wel weer goed. Als ik de centen van de verzekering binnen heb, koop ik een nieuwe pomp bij een betrouwbare partij.

ECC

Ondertussen kreeg ik steeds meer fratsen van de ECC. Knipperende lampjes en el niño in de auto best irritant. Dirkt heeft de ECC uitgelezen en na het vervangen 3 sensoren werkt het weer prima.

Remmen

De voorremmen waren nog 280mm. De 302mm brackets lagen al een tijd in de kast, maar nu werd het tijd om de boel te vervangen. Dirk heeft de remslangen, remblokken en -schijven vervangen. De remlichtschakelaar deed raar, dus die heb ik vervangen, dat is niet zo moeilijk .

Wielbouten

Omdat er wat trillingen in het stuur zaten heb ik de voorwielen opnieuw laten balanceren, maar bij het monteren van de wielen braken er zó 2 wielbouten af. Ik had dat geintje al één keer eerder gehad, dus direct 20 nieuwe bouten besteld, want daar heb ik geen zin in. Ook gelijk nieuwe, originele ruitenwisserarmen besteld, want daar was de rek na 20 jaar ook wel een beetje uit en het kijkt een stuk neteer. Daarna is mijn vriendin er in één ruk mee naar Slowakije gereden om enkele dagen later probleemloos weer terug te komen.

Stuur



Na de leerverf ziet zo'n stuur er prachtig uit, maar het ligt niet lekker in de hand. Ik heb het stuur opgestuurd naar Leder-lenkrad.de en zij hebben er iets moois van gemaakt vind ik. Gelijk een ergernis minder. Nog bedankt Arjen850, voor het tijdelijk gebruiken van jouw stuur!

Dynamo
Kán natuurlijk een keer gebeuren, dat de dynamo na 4 ton overlijdt. Gelukkig zit er in Nijmegen een mooi bedrijfje, (Wolf) die dynamo's kan reviseren. Dirk heeft de uit- en inbouw verzorgd, zodat in één dag dit probleem ook weer opgelost is.



De R wordt nog altijd dagelijks gebruikt en mag de komende tijd blijven. Plannen voor de toekomst zijn vooral van cosmetische aard, maar dat laat ik wel weten wanneer het zover is. In de schuur liggen in ieder geval nieuwe raamlijsten, een origineel voorbumperbovendek, een nieuwe achterbumper en talloze clips en popnagels.

Die andere

Ondertussen is de Fiat Punto Cabrio ingeruild op iets wat ook veel rijplezier geeft. Het bevalt goed, zo'n mini BMW!

Je bent weer lekker bezig geweest met de 10 Marrrcel en je stuur is weer keurig geworden

Mooi stuur geworden. En leuk zo'n mini Cooper S erbij.

Leuke auto zon cooper s. Pas wel op met vervuilen vd motor, als je hem teveel laag in toeren houdt gaat motor dicht zitten. Heb het recent moeten oplossen bij zo een. Dus regelmatig op zijn staart trappen wat wel leuk is, gaat aardig van zijn plek.

Dank voor de reacties. Zo'n fris bekleed stuur is heel fijn. Wat betreft de Mini; goed advies . Hij nodigt er ook wel voor uit. Die huil van de compressor is verslavend. Bij deze auto geldt net als bij de R, gewoon netjes onderhouden en geen tuning. Hij is snel genoeg voor ons. De volgende keer dat ik hem in de toeren jaag heb ik een goed excuus  .

Vandaag een mooie dag bij Dirk doorgebracht.
Hij heeft Monroe Ride Levellers gemonteerd met een compressorset van MAD. Voor diegenen die Ride Levellers niet kennen: die schokbrekers kunnen rijhoogte op luchtdruk regelen. Met een compressorset ben je altijd in staat om de luchtdruk aan te passen, vanaf de bestuurdersstoel. Omdat ik de R origineel laag genoeg vind en dus geen verlagingsset hoef, heb ik gekozen voor een originele Volvo veer (nummer 3546285) van het 2cm-verlaagde onderstel.



De reden dat ik heb gekozen voor Monroe ride Levellers ipv nieuwe Nivomats is 1; omdat ik de Nivomats met de bijbehorende veren te zacht vind en 2; omdat ze bij Volvo niet kunnen garanderen dat Nivomats bij een zware trailer de rijhoogte behouden. Daarnaast is wegrijden met paardentrailer vanaf een onverhard wedstrijdterrein na even stil gestaan te hebben is niet ideaal. Het duurt altijd even voordat die Nivomats op hoogte zijn, terwijl je die rijhoogte juist in het begin nodig hebt. Ten slotte vindt ik het nazakken van die Nivomats bij stilstand niet fraai en buitengewoon irritant.


Het oude spul is er uit. Gaatje boren voor de luchtleidinkjes.


Leidinkje met doorvoer


Het nieuwe spul op z'n plaats


Het grootste gepriegel. Die stugge leiding op de aansluitingen passen en vastzetten.


De +, de - en aansturingsdraad voor de compressor


Dan, de luchtleiding en aansturingsdraad doorvoeren naar voren, dashboardkastje eruit en het bediengspaneeltje in het dashboardkastje inbouwen.

Ik ben helemaal tevreden met het resultaat. Met deze achtervering komen de inmiddels alweer 2 jaar oude Bilstein B4's aan de voorzijde veel beter tot hun recht en is de auto meer in balans. Ik ben benieuwd hoe hij de rijhoogte behoudt bij een beetje belading of trailer, maar ik heb er het volste vertrouwen in.
Dirk, hartelijk bedankt voor het werk dat je eraan gehad hebt en natuurlijk de gezellige dag!



Verder heb ik nog in de kerstvakantie een achteruitrijcamera ingebouwd in de handgreep van de achterklep. Reuze handig met inparkeren of het aanhaken van de trailer.


Nadat ik de interieurtemperatuursensor aan de bestuurderszijde heb vernieuwd; opnieuw knipperende lampjes op de ECC. Nu bleek de passagierzijde een foutmelding te geven. Schoonmaken gaf geen verbetering, dus aan de passagierskant ook een nieuwe sensor erin. Mooi dat het nog te bestellen is na 21 jaar! Helaas, vandaag wéér knipperende, oranje lampjes op de ECC. Het blijft een kwetsbaar systeem, maar dat mag ook wel bij deze leeftijd.


Omdat ik het niet kan laten ook nog een beetje gepoetst om krasjes in het 'hout' te verwijderen. Oogt weer fris!

Het blijft een heerlijk, snelle, veelzijde, comfortabele auto. Die gaat voorlopig nog niet weg, dus jullie zijn nog niet van me af  .

Was erg leuk om te doen Marcel en is eindelijk eens een keer wat anders als het 'normale'.  Heb er veel lol aan gehad om het samen in te bouwen zo.

Mooie update! Blijft altijd mooi zo'n 850R.
En idd. zijn die nivomats in het begin verre van ideaal

Dank Joost. Inderdaad. Precies wat ik bedoel. Voordat je het weet heb je de stekkerdoos aan de grond.

Dat ziet er idd mooi uit, ik ben benieuwd naar je rij ervaringen

Keurig !, ik rijd zelf ook al enkele jaren met verlagingsveren en ride levellers tot volle tevredenheid .... voor de "looks" en comfort  . Waarmee heb je de console gepolijst ? 

erg mooie wagen, mooi om te zien wat je er zelf allemaal aan doet!

Citaat van: arjen850 op 26-02-2017 23:05:00
Dat ziet er idd mooi uit, ik ben benieuwd naar je rij ervaringen

Dank Arjen. Het is natuurlijk geen vergelijk met een setje 4 ton oude Nivomats, maar ik ben tot nu toe heel tevreden. In lange snelwegbochten, maar ook door korte wegversmalling blijft hij neutraler. Hoe het zaakje zich gedraagt bij belading moet nog blijken, maar tegen die tijd zal ik het posten hier. Qua kosten denk ik dat het met de schokkers, compressorset, veren, veerschotels en schokbrekerplaat niet veel scheelt met 2 nieuwe Nivomats.

Citaat van: big ben op 27-02-2017 00:02:39
Keurig !, ik rijd zelf ook al enkele jaren met verlagingsveren en ride levellers tot volle tevredenheid .... voor de "looks" en comfort  . Waarmee heb je de console gepolijst ? 

Ja, nog bedankt voor jouw info over de Ride Levellers toen ik mij aan het oriënteren was. Voor het hout van de console heb ik eerst Swirl-ex van Meguiars geprobeerd icm een microvezel doekje, maar dat zette geen zoden aan de dijk. Toen bedacht ik mij dat ik nog een middeltje heb liggen waarmee ik de oppervlakkige krassen uit het plastic ruitje van de cabriokap van de Fiat Punto poetste. Hier: http://webshop.petzoldts.nl/cabriokap-onderhoud/renovo-window-polish.html. Dat werkt heel goed.

Citaat van: Mathijs. op 27-02-2017 21:51:59
erg mooie wagen, mooi om te zien wat je er zelf allemaal aan doet!

Bedankt! Ik kan niet zoveel hoor  , een beetje van mijzelf en een stuk meer van Dirk. Het is ook erg leuk om met z'n tweeën bezig te zijn. Bovenstaande klus leent zich er goed voor.

Lang niets gepost; ondertussen werd het tijd voor een nieuw distributieriem. Omdat ik bij een koudestart of in de file wel eens een pluimpje zag en olieverbruik van 1:1500 - 1:2500km had overwoog ik om het een keer goed aan te laten pakken. Ondertussen nagedacht over de alternatieven. Een nieuwere Volvo of een BMW 5 serie overwogen, maar geen van de deze auto's geven mij het gevoel van de R. Natuurlijk kan het comfortabeler, stiller, krachtiger, sportiever of zuiniger en de 850 is inmiddels een auto op leeftijd, maar het is wel mijn auto. Ik heb er nu in 5,5 jaar 1,5 ton zelf mee gestuurd en ben nog steeds niet uitgekeken op de R.

Helaas was Dirk in deze tijd druk met radiotherapie en chemo, dus ik heb het in goed overleg elders laten doen:


Inmiddels ben ik zo'n 2000km verder en ik kan concluderen dat ik tot nu toe nauwelijks olieverbruik heb, de motorloop mooier is en ik door de reparatie van de turbo meer pk's heb. Verder bevallen de ride-levellers met de compressor heel goed.