Ja Dirk, ik heb gelukkig al het een ander kunnen lezen.
Moet nu alleen de kop van de homokineet uit de versnellingsbak zien te krijgen....

De buitenste homokineet zit nog in elkaar, maar ik heb de as er uit.
Er zit een borgveer om de as. Hoe krijg ik die as weer in de homokineet? Moet ik de borgveer in de uitsparing binnen in de homokineet doen?

BR

Citaat van: blauweroffel op 13-11-2016 00:42:08
.....

De buitenste homokineet zit nog in elkaar, maar ik heb de as er uit.
Er zit een borgveer om de as. Hoe krijg ik die as weer in de homokineet? Moet ik de borgveer in de uitsparing binnen in de homokineet doen?

BR

Opmerkelijk dat je de as uit de buitenste homokineet hebt kunnen trekken met de borgveer om de as, dat zou niet moeten kunnen.

Het is een ronde borgveer met "twee oortjes" neem ik aan? Ja, die moet in de uitsparing binnen in de homokineet. Dan druk je daar vervolgens de as met zijn afgeschuinde top weer in.

Ik ben blij

Vanmiddag eerst maar de rechter schokbreker vervangen. Was in een uurtje gepiept.
En toen bezig gegaan met binnenste homokineet. Veel app contact met Arjen850 gehad die mij op afstand hielp. Hulde want hij heeft genoeg te doen met de groene DOP.......

Een kennis van ons restaureert norton motoren en heeft wel enigtechnisch inzicht en een goed werkbank.
We kregen het hart en de ring in het huis en vervolgens de 6 kogels erin. Maar vervolgens zat het hele spul muurvast...........
We begonnen om 19.30 uur en om 22.00 nog niet voor elkaar. De kennis ging vast koffie zetten en ik wilde het nogeen keer proberen. ik had de buitenste homokineet losliggen en bestudeerde deze nog maar eens. Deze zit weliswaar het zelfde in elkaar, maar het hart is anders en deze is veel beweeglijker. Toen zag ik dat sommige kogels tijdens het bewegen onder het midden van het hart gaan zitten.
Dus toen het hart van de binnenste  homokineet om mijn wijsvinger gedaan, ring in het huis gelegd en het hart wat gedraaid en de ring iets omhoog en schuin.
De kogels heb ik onder het midden van het hart er in geduwd. De laatste ging wat moeilijk, maar het zat goed en het hart bewoog en zat niet meer vast.
Dus vet erin, as schoonmaken, hoezen vast gezet, buitenste homokineet weer gemonteerd, inclusief borgring en de as toen om 22.15 ook maar onder de auto gezet. Een half uur later zat alles weer op zijn plek.  Proefrit en het rijdt weer zoals het hoort.

Soms zit het dus mee

BR

Mooi dat het gelukt is!

Ik heb het zelf ook aan de hand gehad (twee keer..... ). Ook een keer "verkeerd" in elkaar gezet (wat dus wel degelijk mogelijk is). Dan krijg je een stijve as. Dus weer uit elkaar gehaald en nog eens geprobeerd, waarna het gelukkig wel goed ging.
Het is even een gepiel, maar het is wel weer in elkaar te zetten.

Ik hoor nu op klinkerwegen een soort van geklonk rechts voor. Niet hard, net of er iets los zit of niet helemaal vast.
Vanavond alles nog een keer nagekeken of alles goed vastzat:
veerpoot bovenin, wiellager, stabstang, as in het wiel
Alles zit goed vast en stabstang is niet kapot.
Geen idee wat het nu nog kan zijn.

Nu chroom tellerringen in de teller zetten, maakt het net weer even iets mooier. En lampjes in de ecc unit vervangen.
Langzaam wordt t weer wat. En tot slot contatloze tps in het gasklephuis zetten. Want deze is kapot, de auto houdt af en toe en en de foutmelding motormanagement is terug.

BR

Beginnetje is gemaakt Gerco, ligt nu geheel los en van de week wip ik hem eruit.



En dan kan de stage nul gedaan worden. Heb alle delen binnen, enorme berg met onderdelen

Vanwaar dat dan??

Citaat van: BBS op 19-11-2016 20:30:34
Vanwaar dat dan??

Uitgebreide stage 0 zeg maar

Yep yep
Zag al wat foto's op whats app.
Ik ben blij 

Heb hier zelf geen tijd voor, maar deze auto vorig jaar "blind" gekocht voor weingh....
Arjen gevraagd of hij stage nul wil doen. Als dat gedaan is, dan gaat de bumper naar Cornelis en moet het dak opnieuw worden gespoten.
Voor dat laatste zoek ik nog een adresje 

Ik ga van de week mn volans van de rode afhalen(moetnen toch winterbanden op) en zal deze naar Arjen brengen, want dan kan ik de titans meenemen, want daar moeten nieuwe banden op.

De achterklep moet ook worden vervangen, want daar heeft een handig iemand deuken in geduwd toe ie op een ambulance werd geduwd 

BR

Moet aan de motor best veel gebeuren, daarom is het handiger om de motor er uit te pakken.

Bijna alle keeringen
Distributie
Carterventilatie compleet.
Koelslang en
Complete ontsteking
Alle vacuüm
Beide olie koeler leidingen nieuw

Krukas keering dus ook👍

De motor staat er nu naast, nu lekker op gemakje alles vervangen.

Mooie kist naast de auto, is dat ook snap-on? Aangestoken door Dirk?

Dat sleutelen is je wel toevertrouwd!

Citaat van: classicT5 op 23-11-2016 22:09:58
Mooie kist naast de auto, is dat ook snap-on? Aangestoken door Dirk?

Dat sleutelen is je wel toevertrouwd!

Is oude kist van Dirk😀

Citaat van: arjen850 op 23-11-2016 21:40:18
De motor staat er nu naast, nu lekker op gemakje debiel allemaal vervangen.

Lekker bezig weer!

Kun je het niet normaal vervangen?

Citaat van: TonV70R op 23-11-2016 22:35:35

Citaat van: arjen850 op 23-11-2016 21:40:18
De motor staat er nu naast, nu lekker op gemakje debiel allemaal vervangen.

Lekker bezig weer!

Kun je het niet normaal vervangen?

Proest oeps😀 stomme auto correct. Maar aangepast