zo vandaag me vrije dag nuttig besteed (al zeg ik het zelf)
heb de gehele voor kant van me auto vervangen.
nieuwe front er tussen met koplamp wissers er al in.
andere voor schermen gemonteerd (L+R).
alle grijs kunstof strips + bumpers weer mooi gemaakt.
koplamp wissers armpjes moeten er nog aan maar verder weer netjes er bij staan.
ook nog ff met de c3 van pa de schermen opgehaald bij me eigen huis wat is zoon auto klein (of een volvo groot) schermen in de kofferbak met de achterbank plat en de bijrijders stoel extra na voren.

sinds dit weekend verbruikt me auto wat koel water en bouwt hij meer druk op in het systeem. nu grote twijfel over wat te doen ivm kosten en dergelijk?
kop der af halen en pakking vervangen ect.
of blok wissel.
het is een 850 van 2996 2.5 10v met inmiddels 490dk en rijdend op g3 gas
goed advies is welkom

Zou eerst maar eens goed kijken of het de koppakking wel is....  Deze klapt er normaliter niet zo snel uit bij een 850 en is vaak een verkeerde diagnose helaas.  Drukopbouw kan ook veroorzaakt worden door een gare waterpomp en de lekkage die je dan krijgt is een gevolg van de te hoge druk..

Als je de auto start met koude motor ban blaast hij meten lucht bellen in het koelwater reservoir.
Ik zelf twijfel ook of het de koppakking is vandaar hier me vraag

Er was pas een soorgelijk probleem hier op het forum. Dat bleek de waterpomp te zijn die wat schoepen miste.

Heb er een radiator fikser in gegooid en ben hem nu aan het testen.
Heb als ultiem doel om de 500dkm vol te maken.
Op dit moment verbruikt hij 1l water op 1500 km ong.
Met koude start loopt die even op 3 of 4 cilinders
Heb evt een ander fris blok klaarliggen

auto heeft inmiddels 493xxx op de teller staan.
heb nog een donor auto staan waar ik links achter een stuk uit ga slijpen voor me eigen auto omdat die schade en roest heeft aan de wiel rand.
ook wil ik de voor schermen dan meteen laten spuiten door een prof spuiter.

van de week de auto nog wat opgeknapt. heb er 17" licht metalen velgen onder gezet.
heb een spoiler gemonteerd.
helaas is bij het vervangen van de thermostaat (waarschijnlijk lekt hij daar ipv lekke koppakking) een boutje afgebroken in het huis waar door hij nu niet meer af dicht.
morgen eens proberen een andere thermostaathuis te monteren.

gister avond om 22:00 nood gedwongen aan de motor wissel begonnen (helaas de 500.000 km net niet vol gekregen teller staat op 499xxx)
blok hangt er geheel los in alleen de bouten van het subframe nog.
vanavond het blok er uit en de nieuwe verder opbouwen en kijken hoever we komen met het plaatsen van het blok.
hopelijk mogen weer met de volvo naar het werk.

waarom heeft 'ie de 500.000 niet volgemaakt? Warmloper?

Zo als je een stukje verder terug kunt lezen was de koppakking al een tijd lek, nu was het zo erg geworden dat door rijden geen optie was.
Had er een grote witte wolk achter hangen en koelwater was zo weer leeg.

Idd jammer dat je de 500 dkm niet kunt halen met het oude blok, maar natuurlijk wel mooi dat de 850 zelf gewoon verder blijft rijden 

foto's van de "hart-operatie" mag je natuurlijk gewoon plaatsen he  .   

Foto's zullen zeker volgen.
Op dit moment eerst even druk de auto weer aan het rijden te krijgen. Gister avond het blok weer ingebouwd en alles af gewerkt alleen het uitlaatspruitstuk moet nog vervangen worden maar hadden de goede pakking niet.
Vanavond de auto hopelijk afmaken.
Ook gelijk het subframe met lek stuurhuis vervangen.
Vanavond niet olie en filters er op en de uitlaat aansluiten en dan zijn we klaar.

Auto loopt en rijd weer. Heb hem sinds gister weer in gebruik.
Loopt me vanavond het wiel lager kompleet naar de knoppen.
Dus daar nu ook maar een ander onderwerp knutselen.
Als ik vanavond nog tijd heb komen de foto's online

het heeft even geduurd maar hier bij dan toch de foto`s van de motor wissel.
ook nog de multie riem van het nieuwe blok vervangen aangezien deze stuk liep.
vervolgend paar dagen later een wiel lager moeten vervangen omdat die stuk was gelopen.
inmiddels rij ik al een paar dagen weer vrolijk rond in de volvo.

eerst de auto ophalen


beetje ruimte maken


voorkant er voor weg voor het gemak en auto hoog op bokken


het nodige gereedschap en martiaal


de kapot gelopen riem


het wiel lager vervangen savonds thuis op de krik