Hier wat info over speling,..https://turbonews.th-group.eu/faq-hoeveel-speling-mag-een-turbo-hebben/
Voor het juiste zal je de dealer kunnen bellen of een specialist die de cijfers weet.

Groet

Conische ipv rechte flens ?

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2016 00:07:47
Conische ipv rechte flens ?

En dat terwijl er 15G op staat...

Citaat van: Hengeveld op 23-11-2016 00:12:53

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2016 00:07:47
Conische ipv rechte flens ?

En dat terwijl er 15G op staat...

Dat zegt verder niets want 15-G heb je zowel recht als conisch.

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2016 00:18:33

Citaat van: Hengeveld op 23-11-2016 00:12:53

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2016 00:07:47
Conische ipv rechte flens ?

En dat terwijl er 15G op staat...

Dat zegt verder niets want 15-G heb je zowel recht als conisch.

Oeps, ja, verschil in turbinebladen is verschil tussen T en G. Heb snel geGoogled  

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2016 00:07:47
Conische ipv rechte flens ?

Precies! In al m'n enthousiasme had ik dat ff over het hoofd gezien .

Wordt dus toch op zoek naar een andere downpipe. En als dat toch moet, dan maar gelijk een 3 inch downpipe .

Als je er toch een 3" DP onder wilt hangen heb je alleen de conische flens nodig.... Scheelt weer een stukje

T-5R hoort toch altijd conisch te zijn ?

Je zou ook de rechte flens over kunnen zetten op je nieuwe turbo, dat is nog makkelijker.

Ruilen kan niet?

Zoals Leon ook al opmerkte... je kan gewoon ook het turbinehuis van je oude turbo op je nieuwe overzetten, past gewoon.
Problem solved.

Citaat van: Piet op 23-11-2016 09:34:53
Zoals Leon ook al opmerkte... je kan gewoon ook het turbinehuis van je oude turbo op je nieuwe overzetten, past gewoon.
Problem solved.

Nog nooit een 15g in m'n handen gehad, daar past de schuine flens van een 19T toevallig ook niet op?
Dan zou ik dat doen met die 3" downpipe dan heb je max effect.

Die past ook.

Citaat van: Piet op 23-11-2016 09:46:12
Die past ook.

Nou silverarrow, opzoek naar een schuine flens van een 19T of een 16T van een S60/V70N T5.
Dubbel de fun. 

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2016 06:38:35
Als je er toch een 3" DP onder wilt hangen heb je alleen de conische flens nodig.... Scheelt weer een stukje

En dan die nieuwe turbo de container in?!  

Dank voor alle suggesties. Gisteren heb ik veel opties overwogen, o.a. ook het uitwisselen van het turbinehuis. Uiteindelijk komt het er dan op neer dat ik oude delen ga hergebruiken, terwijl ik een gloednieuwe OEM turbo heb liggen. Persoonlijk vind ik dat heel erg zonde. M'n huidige turbo heeft er 250.000+ km's opzitten en hoewel hij op zich nog prima functioneert, is een verse op termijn lang zo'n gek idee nog niet. Vandaar de gedachte om dan maar van m'n OEM geloof af te stappen en iets extra te investeren in een nieuwe 3" downpipe. De iets diepere roffel is dan erg mooi meegenomen.

Nu heb ik eigenlijk twee vragen:
1. Welke downpipe incl. katalysator is goed? bijv. Simmons, JT, Ferrita en OBX.
2. Is het aan te raden om de ECU aan te passen? (Ik ben dus niet uit op maximale vermogenswinst, wel op duurzaamheid en een soepele respons)