Gefeliciteerd met je nieuwe baan Jeffrey! Blijft het in de buurt?
Strak pookje, ik ben benieuwd naar het moment dat die M66 in je auto ligt

Citaat van: )()()sT op 03-09-2015 09:46:01
Gefeliciteerd met je nieuwe baan Jeffrey! Blijft het in de buurt?
Strak pookje, ik ben benieuwd naar het moment dat die M66 in je auto ligt

Dank je. Ja het blijft in de buurt. Het bedrijf ligt achter het vliegveld.
Ik kijk ook uit naar het moment dat hij gemonteerd is!

Even voor de goede orde: Wat is het een genot om een Volvo te rijden!!!

Zo, nou kunen we proberen te ademen door de gigantische stofwolk die ik even heb doen opwaaien ;Dn
Het is alweer veel te lang geleden dat ik hier iets geplaatst heb

Laat ik vooraan beginnen en daarbij terug komend op voorgaande posts.
Mijn huidige baan bevalt nog altijd goed en ga nog altijd met plezier er naar toe ( even afkloppen want eind deze week zijn de functioneringsgesprekken ).
Over een paar weken gaat de tunnel bij Maastricht open en dan wordt het rijden naar en door Maastricht ook leuk om te doen. Het kan er eigenlijk niet slechter worden dan dat het nu is in de ochtend en de avond

Dan de CY, sinds mijn nieuwe werk is hij als daily ingezet. Beviel eigenlijk erg goed.
Een beetje storend was het uitlaat geluid wel.
Maar als je een auto dagelijks gebruikt ga je wel steeds meer merken. Geluiden, rammeltjes, een versnellingsbak die wat soepeler kan werken en een toch wel stevig olie verbruik ( 1 op 1000 ).
Daarnaast is de lak ook niet meer de beste.

Eind vorig jaar besloten om de CY te schorsen en te stallen om zo de CY op het gemak weer te strippen en met en met op te knappen.
Dat betekende wel dat ik wat anders nodig had als daily.
Kon bij mijn vorige werkgever goedkoop aan een Impreza komen

Leuke auto om mee te sturen eigenlijk. Bouwjaar 2002, 2.0 turbo met maar 98000km op de klok.





Een klein probleemje...



Leuk projectje om aan te werken zo'n boxer motor. Mochten er liefhebbers zijn voor meer foto's hiervan dan hoor ik het wel.

Bijna een jaartje in deze rond gereden. Zoals ik al aangaf een leuke auto om mee te sturen, zeker hier in het heuvelland.
Toch als dagelijks vervoer en daar waar ik een auto voor gebruik/nodig heb kon hij mij niet echt bevallen. Ik werd langzaam aan gek van alle trillingen en geluiden die ik in de auto voelde en hoorde.
Andere die ermee hebben gereden gaven aan dat ze niets konden merken aan de auto, misschien was ik gewoon te verwend met de Volvo's
Eigenlijk zoveel en vaak geërgerd, gezocht en gesleuteld aan de Impreza dat ik totaal geen zin had om iets aan de CY te gaan doen

Dus het werd naar mijn mening tijd om weer eens een Volvo te gaan zoeken

Om dan maar een lijstje te maken met wensen/eisen:
- Toch weer een 5 cilinder
- Liefst met turbo
- Liefst een donker interieur
- Leer was eigenlijk ook wel fijn
- Airco
- Cruise contole
- Trekhaak
- Een sedan was niet slecht maar een station beviel beter
- Prijsklasse? Ongeveer dat wat de Impreza waard is
- KM stand? Niet echt interessant
- Leeftijd? Ook ongeveer die van de Impreza, misschien iets jonger?

Een T5 is leuk maar het zijn toch wat meer toeren motoren. Ik heb al eens een 2.5T gehad in een V70 classic en die beviel eigenlijk wel erg goed

Zoektocht naar een T5 viel eigenlijk tegen dus de zoektocht uitgebreid en gekeken voor een 2.5T.
Daar kwamen eigenlijk maar 2 mooie uit, een bij een handelaar en een bij een garage waar deze al 8 jaar in onderhoud was. Moeilijke keuze








V70 2.5T uit 2003, Titanium uitvoering. Zelfs alle brochures zaten er nog bij. En wat een genot om vanuit Friesland terug te rijden
Onderhouds boekje is compleet ingevuld, nu nog zien of dat ook betekend goed onderhouden Komend weekend gaat hij de brug op om eens helemaal na te kijken. Vandaar eens bekijken wat er vernieuwd moet worden.
Radio('s?), navi?, carkit wat er nu in zit gaat eruit en in ieder geval voor komende tijd gaat er een Pionier dubbeldin erin.
Er zijn wel een aantal optische puntje die een keer aangepakt moeten worden maar dat wordt iets voor later, eerst eens kijken wat er voor een stage 0 nodig is.

Wordt vervolgd...

Ik dacht dat die Subaru motoren onverwoestbaar waren 

Boxers, leuk. Van mij mag je nog wel wat fotos posten.

Zelf ooit een alfa 33 boxer gehad, 1.7 16v, heerlijke wagen en enorm betrouwbaar (gelooft bijna niemand van een alfa ) ook vaak 911 gereden, ook zon lekker geluidje.

Over het algemeen zijn de boxers ook erg goede motoren. Bovenstaande komt door topsnelheid te rijden en lange tijd aan te houden. De inlaatlucht wordt dan niet genoeg afgekoeld en dan gaat hij te arm lopen.
De STI motoren hebben hier geloof geen last van door onder andere zuigers en intercooler.
Ik zal wat meer foto's posten ervan

Hee,
Ik zie je vaker online maar het was idd al een poos stil! Mooie V70, dat rijdt vast heerlijk
Ben je nog verder gekomen met de M66? Of staat dat ook even "on hold."

Online zijn is niet het probleem met een kantoorbaan, ik kijk eigenlijk iedere dag op het forum.
Zo een V70 rijdt inderdaad heerlijk

Het hele M66 verhaal staat "on hold", dat wordt iets dat tegelijkertijd met de hele auto wordt gedaan.

Mooie wagens. Zo'n 2.5T rijdt heerlijk, lekker koppelrijk over het hele toerengebied. Toch vreemd dat zo'n Subaru er na "lange tijd" op topsnelheid mee uit scheidt, moet zo'n wagen toch op berekend zijn zou je denken.

Erg mooi zo'n Titanium uitvoering, is de achterklep spoiler ook zilvergrijs?
... die Subaru is trouwens ook geweldig speelgoed 

Citaat van: Silverarrow op 24-11-2016 17:36:48
Mooie wagens. Zo'n 2.5T rijdt heerlijk, lekker koppelrijk over het hele toerengebied. Toch vreemd dat zo'n Subaru er na "lange tijd" op topsnelheid mee uit scheidt, moet zo'n wagen toch op berekend zijn zou je denken.

Rijdt inderdaad erg lekker zo'n 2.5T, vooral het hoge koppel laag in toeren is erg fijn.
Een Impreza is eerder een rally auto dat race auto. Deze motoren kunnen heel veel hebben zolang het maar geen lange tijd hoge snelheid is. Rally's en korte circuit moeten totaal geen probleem zijn.

Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2016 19:55:43
Erg mooi zo'n Titanium uitvoering, is de achterklep spoiler ook zilvergrijs?
... die Subaru is trouwens ook geweldig speelgoed 

Spoiler heeft de zelfde kleur als de carrosserie, alleen de stoot strips en de dakrail zijn zilver.
Een WRX is zeker een leuke speelgoed auto, genoeg vermogen, ontzettend veel grip, goede stoelen voor bochten werk maar als dagelijks vervoer is het geen fijne auto. Naar mijn mening in ieder geval.

Citaat van: classicT5 op 23-11-2016 22:44:03
Boxers, leuk. Van mij mag je nog wel wat fotos posten.

Zelf ooit een alfa 33 boxer gehad, 1.7 16v, heerlijke wagen en enorm betrouwbaar (gelooft bijna niemand van een alfa ) ook vaak 911 gereden, ook zon lekker geluidje.

Ben begonnen met de Alfasud 1.5 die ik 'scheef' heb gereden, en daarna een 1.5 Ti QV Ze voelen aan als groot uitgevallen karts
Heerlijke bakkies! Schijfremmen voorzijde zijn naast de bak geplaatst om het onafgeveerd gewicht zo laag mogelijk te houden.

Citaat van: Hans Duiven op 24-11-2016 23:18:46
Ben begonnen met de Alfasud 1.5 die ik 'scheef' heb gereden, en daarna een 1.5 Ti QV Ze voelen aan als groot uitgevallen karts
Heerlijke bakkies! Schijfremmen voorzijde zijn naast de bak geplaatst om het onafgeveerd gewicht zo laag mogelijk te houden.

Had de Citroën DS/ID dat ook niet?

Yep en de 2CV6 ook , sterker nog ook de eerste 2CV4 hadden de trommeltjes meteen naast de bak zitten.

Mooie auto Jeffrey
Mocht je hulp nodig hebben met de cy laat maar wat weten