Citaat van: Died850 op 20-11-2016 13:40:55

Citaat van: volvobug op 20-11-2016 13:36:19
Airco's op leeftijd gaan lekken bij de verdamper zelf en/of de condensor zelf. Ook de o-ringen op de condensoraansluitingen gaan wel eens lekken. Er zijn nog meer koppelingen met o-ringen maar daar lees je weinig over dat die gaan lekken.
Als de pomp goed toegankelijk is meteen de magneetkoppeling afstellen indien nodig.

Oke die twee was ik sowieso van plan te vervangen, bedankt! Gezien het motorblok eruit gaat kan ik gemakkelijk bij de pomp. deze zal ik dan inderdaad gaan afstellen.

Orifice (drukventiel) dan ook meteen vervangen als de boel toch losligt. En sowieso een nieuwe droger plaatsen.

Citaat van: clk-p op 20-11-2016 14:02:03
Wordt een flink project.. mooi om te zien wat een mens bezig houdt. 

Dankje! Hoop het wel voor de kerst af te hebben

Droger en het drukventiel zal ik ook beide meenemen!

Zit trouwens te kijken naar radiatoren en kom veel het merk NRF tegen naast Nissens. Iemand ervaring met dit merk?

Citaat van: Died850 op 20-11-2016 18:51:04

Citaat van: clk-p op 20-11-2016 14:02:03
Wordt een flink project.. mooi om te zien wat een mens bezig houdt. 

Dankje! Hoop het wel voor de kerst af te hebben

Droger en het drukventiel zal ik ook beide meenemen!

Zit trouwens te kijken naar radiatoren en kom veel het merk NRF tegen naast Nissens. Iemand ervaring met dit merk?

In m'n 850R MT zit een NRF. De prijs en pasvorm zijn goed, alleen bij montage blijk je wat grotere ringen te moeten gebruiken, anders zakt hij door het rubber heen.

Citaat van: Thys op 20-11-2016 19:37:50

Citaat van: Died850 op 20-11-2016 18:51:04

Citaat van: clk-p op 20-11-2016 14:02:03
Wordt een flink project.. mooi om te zien wat een mens bezig houdt. 

Dankje! Hoop het wel voor de kerst af te hebben

Droger en het drukventiel zal ik ook beide meenemen!

Zit trouwens te kijken naar radiatoren en kom veel het merk NRF tegen naast Nissens. Iemand ervaring met dit merk?

In m'n 850R MT zit een NRF. De prijs en pasvorm zijn goed, alleen bij montage blijk je wat grotere ringen te moeten gebruiken, anders zakt hij door het rubber heen.

.
dank voor je reactie en goed om te horen. Heb mijn begroting van ruim €1400 al flink omlaag gehaald .

Zo, blok is eruit. Meeste onderdelen zijn besteld. Motorruimte is grofweg schoongemaakt.
Bij het verwijderen van mijn uitlaatspruitstuk vielen de pakkingen in stukjes naar beneden. En de schroeven zaten zeer los, dus ben benieuwd of dit verbetering gaat geven als ik alles terug monteer.
Verder vandaag perongeluk het doorvoerhuis van de verwarming gesloopt in het schutbord. Is dit een geheel met de kachelradiator of is dit een los deel en wie heeft dit eventueel nog liggen?
Morgen zal ik foto's plaatsen. Nu eerst handen wassen .

Paar fototjes

Verse onderdeeltjes


Leeg motorruim


Blok ernaast


Hiervan is de onderste aansluiting afgebroken, Weet iemand hoe dit heet?

Turbo is lekker vies.


Motorsteun schoongemaakt, was erg smerig na 22 jaar


Nog meer onderdelen schoongemaakt


De wastegate van de turbo was helemaal los afgesteld. Nu maar op het halve maantje gezet


Oud vs nieuw rubber

Hier wat info voor de afgebroken kachelaansluiting: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72285.msg1536961.html#msg1536961

Dit is een steeds mooier project aan het worden.

Succes!

Citaat van: elianmars op 27-11-2016 13:06:22
Hier wat info voor de afgebroken kachelaansluiting: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72285.msg1536961.html#msg1536961

Thanks voor de link, kachelradiator wordt ook vervangen dus kan ik dit gemakkelijk loshalen.

Citaat van: EricL op 27-11-2016 13:11:55
Dit is een steeds mooier project aan het worden.

Succes!

Dankje!

Lekker bezig Died.

Die doorvoer is een kwaaltje.
Heb je je kachelradiateur ook al eens vervangen?
Anders zou ik die meteen meepakken als je de doorvoer vervangt.



31 - 9144221
33 - 9144221 (even bij de dealer checken hoeveel ringen in de kit, je hebt er 4 nodig)
34 - 3522035
34a - 3545662 (even bij dealer checken hoeveel ringen dit zijn in de kit)


Soms wordt gezegd 32 (die pijpjes) ook vervangen.
Ik heb ze kunnen demonteren zonder problemen, maar daar kom je snel zat achter.

Oeps, weer te laat  

Edit: Nummer van de kachelslangen zelf:

9186847
9186849

Citaat van: SB T5-R op 27-11-2016 13:18:48
Lekker bezig Died.

Die doorvoer is een kwaaltje.
Heb je je kachelradiateur ook al eens vervangen?
Anders zou ik die meteen meepakken als je de doorvoer vervangt.

http://i66.tinypic.com/20j3c76.jpg

31 - 9144221
33 - 9144221 (even bij de dealer checken hoeveel ringen in de kit, je hebt er 4 nodig)
34 - 3522035
34a - 3545662 (even bij dealer checken hoeveel ringen dit zijn in de kit)


Soms wordt gezegd 32 (die pijpjes) ook vervangen.
Ik heb ze kunnen demonteren zonder problemen, maar daar kom je snel zat achter.

Dankjewel voor alle nummers. Zal weer een duur grapje worden bij de dealer

Citaat van: Died850 op 27-11-2016 15:00:40

Citaat van: SB T5-R op 27-11-2016 13:18:48
Lekker bezig Died.

Die doorvoer is een kwaaltje.
Heb je je kachelradiateur ook al eens vervangen?
Anders zou ik die meteen meepakken als je de doorvoer vervangt.

http://i66.tinypic.com/20j3c76.jpg

31 - 9144221
33 - 9144221 (even bij de dealer checken hoeveel ringen in de kit, je hebt er 4 nodig)
34 - 3522035
34a - 3545662 (even bij dealer checken hoeveel ringen dit zijn in de kit)


Soms wordt gezegd 32 (die pijpjes) ook vervangen.
Ik heb ze kunnen demonteren zonder problemen, maar daar kom je snel zat achter.

Dankjewel voor alle nummers. Zal weer een duur grapje worden bij de dealer

Tuinslang en kit 

Goed bezig om ff het blok er uit te wippen 

Weer wat werk verricht aan de 850. Maandag nieuwe pakkingen bestellen en nog wat kleinde dingetjes bij de dealer en dan kan ik hopelijk einde van de week weer rustig beginnen met terug bouwen.

Subframe grofweg schoongemaakt


Oude rubbers. Sloeg ik er nog verbazingswekkend gemakkelijk uit. Nieuwe rubbers moet ik er nog in gaan persen, dit kost wat meer werk


Stabilisatorstang rubbers vervangen



KVS tankje was aan vervanging toe


Japanifold vs standaard spruitstuk. Helaas zijn de tapeinden kapot gegaan van de japanifold en moet ik deze dus nog zien uit te boren...


Meteen maar even de deadline bijgesteld om hem af te maken (niet dat die echt nodig is maargoed voor de gedachte) Hoop het voor maart helemaal af te hebben. Heb namelijk deze week mijn A2 rijbewijs gehaald voor de motor dus nu stiekem aan het kijken voor een motorprojectje . Maar laat ik eerst maar eens de 850 afmaken .