Inderdaad, ik heb met de eerste radiateur (origineel) toch zeker 15 jaar gedaan....

Citaat van: RoelNL op 07-11-2016 13:39:47

Citaat van: V70R^2 op 07-11-2016 13:35:55
Enige goede radiateur is die aftermarket volledig alu, ik heb nu in 4 jaar al 4x een NIEUWE radiateur lek.

Dan heb je wel de maandag ochtend modelletjes gehad zeg...

Idem hier.. 3x in 1 jaar tijd zelfs.

De Hella was bij mij binnen 2 jaar lek => Tussen de bak en koelergedeelte.
Nu met de Nissens nog geen problemen tot nu toe, maar moet er bij zeggen dat ik nu alles wel heel netjes recht en spanningsvrij (!) heb gemonteerd. Heb de schroeven van de intercooler nu ook niet een kwart slag voor afdraaien vast gezet zeg maar om enigsinds wat uitzetting te permitteren.

iemand een oplossing om die fragile bevestiging wat te verbeteren ? die klemmetjes waar de olie slangen mee vast zitten zijn ook  gewoon  waardeloos    zit gvd toch motorolie op aangesloten !   slangenklemmen er om heen zetten ?   tiewraps erdoor ? die smelten ook weg op den duur 

Slangeklem eromheen werkt m.i. goed. Ook best rubberringen vd slangen vervangen.

Citaat van: trimix op 28-11-2016 20:02:08
iemand een oplossing om die fragile bevestiging wat te verbeteren ? die klemmetjes waar de olie slangen mee vast zitten zijn ook  gewoon  waardeloos    zit gvd toch motorolie op aangesloten !   slangenklemmen er om heen zetten ?   tiewraps erdoor ? die smelten ook weg op den duur 

Niks mis met in goede staat (liefst nieuwe) en goed gemonteerde klemmen. Maar een extra slangenklem is zo te lezen beter voor je gemoedsrust 

Nieuwe goede slangen klemmen op goede aansluitingen gaat hartstikke goed kan ik uit ervaring melden heb je die slangenklemmen ook niet nodig.

Ik heb op beide aansluitingen twee tiewraps strak eromheen gezet vooralsnog geen lekkage en alweer ruim 1000 km verder (a) ghehe

Citaat van: UserID6342 op 26-10-2016 15:16:57
Weet niet precies hoe oud de auto is, maar bij Estate zie ik nu een oud type radiateur, en nieuw type O-ringen (wat ook nog verkeerd staat aangegeven). Dat gaat hem niet worden dus. Voor het oude systeem heb je nodig:

radiateur met oliekoeler automaatbak <98 en de volgende klemmen en O-ringen:

Radiateur (oud nummer) 1x 8602562
Klem 2x  6842411   
Keerring 2x  6842414   
O-ring 2x  6842413

Nieuw systeem >99

Radiateur 1x 8603767
Klem / Snapslot 2x 9485149
Keerring 4x 988840

Het is erg makkelijk te herkennen, als je metalen klemmen op de radiateur hebt zitten, heb je het oude systeem. Bij groene kunststof klemmen heb je het nieuwe systeem.

Wat iedereen al zegt, haal de O-ringen en klemmen gewoon bij de dealer.

Nissens radiateurs zijn erg goed en vaak origineel. Groot voordeel (vind ik persoonlijk) is dat de Nissens 40 mm breedte heeft ipv 32 mm.

https://www.winparts.nl/koelsysteem-verwarming/radiateur/volvo/v70-i-lv-bouwjaar-1996-11-2000-11/c14-388-11163.html

Ik weet dat ik van Dirk geen reactie meer krijg, maar is er iemand anders die dit kan beantwoorden? Klopt het dat de kunststof ring 6842414 ( https://parts.volvocars.ca/a/Volvo_1998_S70-25l-5-cylinder-Fuel-Injected/_51529_5696198/Gearbox-cooling--transmission-cooling/GR-70573.html) alleen aan de ingaande automaatolieleiding (boven radiator) zit? En niet aan de uitgaande kant?

Normaal zit ie op beide...

Ja en nog 2x op beide ook.