Probleem v70 t5 2001 , loopt heel slecht stationair, totaal geen vermogen

Gestart door V70R-SAFFRON, 22-11-2016 16:39:26

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

V70R-SAFFRON

Bedankt voor de info en het schema ! :)

We hebben jammer genoeg nog geen tijd gehad om de lamda sonde zelf te controleren , maar we zijn wel met de Intake air temperature sensor bezig geweest. Wat blijkt nu : op de signaal pool hebben we gewoon 5v zoals het hoort, maar we hebben geen massa ( hoge weerstand) . De stekker zelf is goed maar het zit echt verder in de draad zelf of bij het massa punt .

Kan iemand me vertellen waar deze zijn massa vandaan haalt ? Zoals de lamda sonde bij de ECU ? Of heeft de IAT een eigen massa ? Is er een relatie tussen de massa van de lambda en de IAT ?
Ik ga zelf ook wat Googelen vanmiddag, maar ik hoop ook dat jullie ons verder kunnen helpen !  ;D

M.v.g , Luke

Peultje

Als ik het schema goed lees halen ook de temperatuursensoren hun massa in de ECU die weer geaard is onder de rechter koplamp.



Schema's zijn trouwens wel van 1999 modellen (zag net dat in je titel 2001 staat)
Rode V70 R AWD 1999 B5234T8

KIM

Wideband sensoren geven ook een wisselende spanning af maar is van geen betekenis voor de werking.
AFR wordt bepaald aan de hand van het stroomverbruik van de sensor.

V70R-SAFFRON

Bedankt voor het schema  ;),

We gaan nu eerst de massa van de ECU nakijken, maar we zijn nu wel iets aparts tegen gekomen :
Zoals eerder gezegd hebben we geen massa bij de IAT met contact aan, maar zodra we het contact uitzetten hebben we wel massa en meet hij gewoon door ... Is dit normaal ?  :eusa_think:

V70R-SAFFRON

Gisteren de MAP sensor doorgemeten : geen massa, of het contact nu aan of uit staat.
Toch een massa probleem ?

Vandaag eerst maar al de massa punten nakijken en schoonmaken  ;)

V70R-SAFFRON

Vandaag weer wat aan de T5 gedaan,

Massa punten schoongemaakt en het uitlezen van de auto geprobeerd via vida dice 2014, wat niet gelukt is met Windows 7 dus eerst maar XP installeren. Uiteindelijk ook gelukt om de verschillende sensors door te meten.   

Vervolgens de Auto laten lopen zonder lambda sonde 1, liep een stuk beter, bijna zoals het hoort. Tijdens het stationair draaien de lambda sonde weer aangesloten en ja hoor, het bonken begon weer. Ik vermoed dus dat deze defect is, wat denken jullie ervan ? Vanavond maar snel een nieuwe bestellen dan kunnen we binnenkort verder.

m.v.g,
Luke