Citaat van: stuuraandeverkeerdekant op 01-12-2016 18:04:18
Mooi detail die gekleurde krimpkous. Succes zaterdag!

Dat is speciaal voor chaoten zoals mijzelf, nu kan je je echt niet vergissen. 

Wat heb je juist besteld? Zijn de lengtes identiek voor een turbo?

Wat ziet dat er keurig verzorgd uit! 

Citaat van: Vulk op 01-12-2016 19:47:29
Wat heb je juist besteld? Zijn de lengtes identiek voor een turbo?

De maten heb ik van stuuraandeverkeerdekant zijn topic, http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81418.msg1699464.html#msg1699464
Ik heb ze alleen wat ruimer genomen (ongeveer 10cm) om wat meer speelruimte te hebben met monteren, het "overschot" kan je altijd wel wegwerken met een tie-rip.
Ik geloof niet dat de maten voor een turbo anders zijn.

Citaat van: razorx op 01-12-2016 20:00:40
Wat ziet dat er keurig verzorgd uit! 

Zekers, en zonder extra kosten.
Gewoon de ogen en kabels (per meter) in rekening gebracht, niets meer en niets minder.
Daarom was ik een beetje verrast dat de rest stukken van de kabel er gewoon bij zaten.

Dat zijn mooie strakke kabels geworden Walter.
Zaterdag er even in knutselen en dan er veel plezier aan hebben...

Citaat van: BBS op 01-12-2016 20:53:00
Dat zijn mooie strakke kabels geworden Walter.
Zaterdag er even in knutselen en dan er veel plezier aan hebben...

Laten we samen hopen dat dit het probleem oplost, er dreigt een kleine huwelijkscrisis als ik nog langer met Doperwtje naar mijn werk moet. 

Citaat van: The Demon op 01-12-2016 21:14:22

Citaat van: BBS op 01-12-2016 20:53:00
Dat zijn mooie strakke kabels geworden Walter.
Zaterdag er even in knutselen en dan er veel plezier aan hebben...

Laten we samen hopen dat dit het probleem oplost, er dreigt een kleine huwelijkscrisis als ik nog langer met Doperwtje naar mijn werk moet.  

Thea kan anders makkelijk met de Harley Trapson zich voort bewegen
Is trouwens ook goed voor het miljeu




Of heeft dat ding ook al startproblemen??

Citaat van: BBS op 01-12-2016 21:28:57

Citaat van: The Demon op 01-12-2016 21:14:22

Citaat van: BBS op 01-12-2016 20:53:00
Dat zijn mooie strakke kabels geworden Walter.
Zaterdag er even in knutselen en dan er veel plezier aan hebben...

Laten we samen hopen dat dit het probleem oplost, er dreigt een kleine huwelijkscrisis als ik nog langer met Doperwtje naar mijn werk moet.  

Thea kan anders makkelijk met de Harley Trapson zich voort bewegen
Is trouwens ook goed voor het miljeu




Of heeft dat ding ook al startproblemen??

Nee, geen startproblemen maar de accu wordt wel minder en die kost "slechts" een eurootje of 500. 
Dat is de helft van een nieuwe Harley Trapson met eco aandrijving.

Dus ik begrijp haar frustratie als ze morgen op dat ding naar de dokter moet en geen boodschappies kan doen.
Dat laatste lossen we wel op als ik weer thuis ben morgenavond.

Vanmiddag de nieuwe kabels gemonteerd en het ziet er gewoon al een stukkie frisser uit.
(Sorry, geen foto's)

Starten en lopen als een zonnetje die mooie 5 cylinder. 
Laadstroom gemeten en direct 14,2 Volt op de accupolen, beter als de laatst gemeten waarde van 11,8. 
Olijfje een klein half uurtje laten lopen en telkens weer meten of de laadstroom niet inzakte, en dat gebeurde dus niet. 

Omdat Olijfje al ruim 2 weken stil staat was er nogal wat vocht aanwezig in het interieur, dat wilde ik tijdens het warm draaien eruit drijven door de blower vol op de ramen te zetten (en gelijk dan weer de laadstroom meten) maar ik kwam enigzins bedrogen uit.
Schuifje/schakelaar naar 4 en er gebeurd niets, of wacht.... toch wel!
Alleen was het niet de ventilator die ik hoorde maar de resirculatieklep! 
Ook was er (kortstondig) een elektrische brandlucht te ruiken in de auto.

Morgen maar eens kijken of er iets sluiting maakt, de zaak werkte gewoon voor ik met de lege accu stond. 

Kachelweerstand doorgebrand, lijkt me in dit geval de eerste verdachte.

Dat idee heb ik ook.
Morgen de zooi maar weer even lostrekken.

Ik hou zo van dit soort storingen,...........NOT!!!!!!!!!!!!!!!!!!

it is never over

Citaat van: The Demon op 03-12-2016 21:48:20
Vanmiddag de nieuwe kabels gemonteerd en het ziet er gewoon al een stukkie frisser uit.
(Sorry, geen foto's)

Starten en lopen als een zonnetje die mooie 5 cylinder. 
Laadstroom gemeten en direct 14,2 Volt op de accupolen, beter als de laatst gemeten waarde van 11,8. 
Olijfje een klein half uurtje laten lopen en telkens weer meten of de laadstroom niet inzakte, en dat gebeurde dus niet. 

Omdat Olijfje al ruim 2 weken stil staat was er nogal wat vocht aanwezig in het interieur, dat wilde ik tijdens het warm draaien eruit drijven door de blower vol op de ramen te zetten (en gelijk dan weer de laadstroom meten) maar ik kwam enigzins bedrogen uit.
Schuifje/schakelaar naar 4 en er gebeurd niets, of wacht.... toch wel!
Alleen was het niet de ventilator die ik hoorde maar de resirculatieklep! 
Ook was er (kortstondig) een elektrische brandlucht te ruiken in de auto.

Morgen maar eens kijken of er iets sluiting maakt, de zaak werkte gewoon voor ik met de lege accu stond. 

Laadspanning is 14,2 Volt op de polen.
Mooi dat het weer opgelost is Maar wat ik echt niet snap is dat op mijn wagen de spanning niet hoger komt dan 13,4Volt bij gasgeven en 13,2 bij stationair
De ALM meter laat dat perfect iedere keer zien....

Dat doen de meeste niet BJ.
Sinds ik een nieuwe dynamo heb en kabels heb ik dat wel.
Zal vast snel achteruit gaan.