Worden de injectoren vuil na veel gebruik of na een bepaalde tijd? Die van mij zijn 17 jaar oud, maar hebben pas 125k moeten werken.

Citaat van: Kapitein Haak op 07-12-2016 08:17:32
Voor dit luttele bedrag zou ik het ook wel eens willen proberen als dat nog mogelijk is. Maar dan voor de injectoren van de clio als dat niet geeft.
Mag ik jou daarvoor een pb sturen Miyel?

Zijn dit ook Bosch injectoren? Als de stekker maar overeenkomt, kan dat zeker.

Citaat van: rpakuypers op 07-12-2016 09:52:04
Ik heb wel vrij maar kan de auto niet missen. Aangezien ik veel rij kom ik regelmatig in uithoeken dus zeg maar welke .....
Groet,
Roger

Winterswijk, het uiterste puntje van Gelderland tegen de Duitse grens.

Citaat van: Woger op 07-12-2016 11:11:27
Worden de injectoren vuil na veel gebruik of na een bepaalde tijd? Die van mij zijn 17 jaar oud, maar hebben pas 125k moeten werken.

Eerlijk? geen idee.. Bij carburateurs heb je dat oude benzine 'vergumt'. Een injector kan lekken, verminderde opbrengst hebben of het zeefje raakt verstopt of kapot. Als de opbrengst onderling afwijkt gaat de motor minder mooi rond, dus kans is groot dat na een reiniging hij wat soepeler rond draait.

Je hebt natuurlijk een brandstof filter achter je benzinepomp zitten maar als je ziet wat daar naar verloop van tijd voor zwarte drap uit komt.. dat wil je niet in je injectoren hebben.

De zeefjes wil ik nog een keer aan zien te komen, maar check ik nu altijd wel..

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13373.msg1697790.html#msg1697790

Het is simpel zelf te doen in een paar verloren uurtjes.

Oei dat zal ik even na moeten kijken.. Kans dat het iets van Valeo is is bij een franse auto ook niet ondenkbaar.
Ik kom daar nog op terug tzt..

Hier een stuk over oa bevuiling van injectoren,...http://www.injectorreiniging.nl
Komt altijd wel bevuiling in de injectoren ook al gaat het heeeel geleidelijk, mede daarom
gooi ik er minimaal 2 keer per jaar een reiniger door om het optimaal te houden.

Groet

Citaat van: NinaPaul op 19-10-2016 23:33:58
30 euro ultrasoon ding kopen op conrad bv.
Busje tickopur tr13.
Waterkoker.
12V of 9V batterij met draadjes eraan.

Verwarm het water tot ongeveer 60 graden, doe de juiste hoeveelheid tickopur TR13 erbij, hang de injectoren erin en open ze met de batterij.
Herhalen bij flinke vervuiling.

Zo'n goedkope juwelenreiniger heeft bij lange na het vermogen en/of frequentie niet vergeleken met zo'n duurdere.
Bovendien kost een fles tickopur ook 30 euro, heb je er dus 60 euro in zitten, excl verzendkosten, levertijd, batterij en het werk..
Vervolgens heb je een liter tickopur staan..

Bovendien kunnen injectoren verbranden als je de spoel niet pulserend bekrachtigt.

Bij mij stuur je ze op en 4 dagen later heb je ze schoon in de brievenbus. Kost €35.

Een s-klasse is geen CV9, maar met beide kom je van A naar B. Mag ik vragen welk "vermogen en/of frequentie" dan noodzakelijk is (minimaal) en welke aangewezen (optimaal)?
Ik heb zelf ook tickopur staat, die 1l fles koste mij toen iets minder dan € 20,- (al is dat wel ex. btw) ze verkochten het daar ook per 0,25l.

De reactie was, omdat mensen de auto dus niet 4 dagen of langer konden missen. Als je het zelf koopt dan kan je gewoon auto blijven rijden tot alles binnen is en daarna in een paar verloren uurtjes alles doen. Bovendien moeten ze toch de injectoren al los halen en de rubbers vervangen, dus het zelf reinigen is dan het extra werk niet.

En sommige mensen hebben zo een ultrasoon ding al ergens staan, dan zijn die kosten er al niet meer. Of als je 2 of meer voertuigen hebt....

Miyel, wat staat er in de opstelling bij jou aangesloten op de injectoren om die puls te geven?

domme vraag wellicht, maar heeft een 2.5 10v ook injectoren? of is deze daar te ouderwets voor?

Citaat van: V70R^2 op 07-12-2016 20:15:25
Miyel, wat staat er in de opstelling bij jou aangesloten op de injectoren om die puls te geven?

Een oude Siemens LOGO, dat is een programmeerbare controller..

Citaat van: jelled op 07-12-2016 20:23:39
domme vraag wellicht, maar heeft een 2.5 10v ook injectoren? of is deze daar te ouderwets voor?

Ja, ook die heeft injectoren.. de 850 is nooit geleverd met carburateur, die zijn nog veel ouderwetser  

Aha, zulks zal mijn broertje nog wel hebben liggen.

Ik wilde ook al langer alle injectoren laten reinigen, maar enkel in een ultrasoonbad leek mij ook niet goed, zo pulserend openen maakt het af

Ik ga je opstelling kopiëren, voordeliger dan laten doen

Miyel kan je ook antwoorden op:

Citeerwelk "vermogen en/of frequentie" dan noodzakelijk is (minimaal) en welke aangewezen (optimaal)?

Ik vraag me nog af; worden ze ook 'doorgespoeld' ?
Of is dat eigenlijk dat open/dicht zetten van de injectoren?

Citaat van: daanium op 07-12-2016 21:05:38
Ik vraag me nog af; worden ze ook 'doorgespoeld' ?
Of is dat eigenlijk dat open/dicht zetten van de injectoren?

Door het openen kan de vloeistof in de injector stromen, je ziet in het begin ook lucht ontsnappen..
Nadien blaas ik ze door met lucht (ook met die pulsen) en doe dit ook met iets wd40 er in (gezien in een video van mr.injector) zodat ze wat langer ongebruikt kunnen blijven.

Ergens onder de 20Hz is gangbaar. Dat komt overeen met een hoog toerental van onder de 20*60*5 = 6000rpm 20*60 = 1200RPM . Openingstijd een ms of 3.
Wat mij betreft mag het wat langzamer. Puur op intuitie zou ik voor 10Hz kiezen. Niet gefundeerd op welk bewijs dan ook.

Het is niet zo dat je een injector, zoals in onze auto, kapot maakt met een continue spanning. Als je full load gaat zit je ook richting de 100% openingstijd.

Waar het om gaat met die pulsering is dat de naald en de omgeving waarin die beweegt ook schoon wordt.