Ja dat klopt O-ring van de vacuumtoren inderdaad. OOh wacht, heb nog een berg kit over

O ja die O-ring van de vacuum toren... zit daar het lek niet?

Direct op de gasklep, koude start

Direct op de gasklep warmer. Hoe het kan? Maar ik denk toch dat er iets niet goed is met aansluiting daar?

Ik druk de vacuumtoren nog niet aan.

met de do88 gasklep slang wordt het niet beter.

9.8kg/h airmass

ltft 1 was 156.00000 en is nu 108.000000 en een beetje aan het heen en weer lopen.

Geen losliggende vacuumslangen van de turbo of pcv?
Misschien de aansluiting op de evap klep ff afdoppen.

Dat wordt het volgende wat ik wil gaan proberen.

Vandaag weer eens een beetje gereden met de 850, helaas is de zekering van mijn radio overleden dus ik dacht doe er een nieuwe in. die ging ook gelijk in rook op

Van de week maar eens uitzoeken waar de kortsluiting inzit. Hopelijk is het makkelijk op te lossen.

Nou van de week de radio los gehaald en vervolgens er een nieuwe zekering in gedaan. Daarna ben ik gaan meten om te kijken of er gekke waarden naar boven kwamen. Ik kon niets vinden.

Dus vervolgens de radio weer aansluiten eerst het grote blok waar stroom toevoer, speaker draden etc. inzitten, daarna de versterker erin geklikt want ik kreek alleen tweater geluid, toen deden alle speakers het weer
Het kleine stekkerblok moest erook nog in, maar die kon ik niet meer vinden. Moet dus binnenkort even gaan zoeken naar dat stekkerblokje in het dashboard.

Weet iemand waarvoor dit kleine stekkerblok is?

Ik heb mijn cd wisselaar nog niet aangesloten want die gebruik ik eigenlijk niet, misschien dat daar wel de kortsluiting inzit, dat ga ik wel bekijken als het wat beter weer is.

Tot nu toe doet mijn radio het en daar ben ik weer blij mee.

Niemand een idee waar de "?-?-?" voor zijn? Radio is een SC 805

Centerspeaker toch? 

Sorry is een SC 805

Zat daar aan die ? ?? niet 1 draadje waar het snelheidssignaal op stond?
Naarmate dat je harder ging rijden gaat het volume van de radio ook iets harder? (Mits ingesteld op de radio?)

https://www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiSoemRmabRAhXCCBoKHYMKAYMQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.tehnomagazin.com%2FAuto-radio-car-connector%2FVOLVO-Car-Radio-Wiring-Connector.htm&psig=AFQjCNHHtazBuxz1shrbHsyBnhrWGyBAIg&ust=1483540429821320


die kleine stekker zit al aangesloten op de versterker 

Ooh dus die hoeft niet aangesloten te zijn als de versterker aan gesloten is?