Citaat van: Piet op 22-12-2016 12:21:22
Maar met die chip (A) ging het kennelijk dan juist wel weer goed, alhoewel ik er mee eens ben dat die over het algemeen niet best is ...zo'n one fitts all chip.
Met B lijkt het juist mis te gaan.
Lijkt erop dat die gemaakt is voor benzine en geen rekening houdt met de (beperkingen) van de LPG installatie.

Zoals  Yits ook al opmerkte,  juist bij LPG  zou er sprake moeten  zijn van maatwerk kwa tuning. Waarbij met de tune dan juist rekening gehouden moet zijn met eventuele beperkingen van de gasinstallatie zoals bv. een tekortschietende lpg-pomp.

Een rollerbank zou inderdaad op zijn minst gedaan moeten worden.
Alhoewel een goeie log met voldoende parameters gemaakt op de weg zou nog beter zijn.

beste Piet,

Wat is een goed bedrijf die een rol kan doen en ook eventueel de gas ecu kan aanpasssen?

Citaat van: Piet op 22-12-2016 15:58:22
Toch als je naar de symptomen kijkt lijkt een LPi pomp die niet meer presteert zoals zou moeten, zoals eerder geopperd,  zeker ook een mogelijkheid.
Ik zou er eerst eens mee langs de gasboer gaan om een en ander te laten nazien...Lpi  pomp nog nog voldoende debit?... gasinjectoren van voldoende capaciteit en goed gecalibreerd?

Piet,

Twee weken geleden zijn de gasinjectoren nagekeken en is de gaspomp vernieuwd. ook gas ecu is uitgelezen. Geen rare signalen uit ecu.

Citaat van: Piet op 22-12-2016 17:38:45
Zonder op zijn minst een AFR meting is het feitelijk niet mogelijk een verantwoorde tune te maken!

Daar ben ik inmiddels ook wel van overtuigd en had ik moeten eisen.

Elke zichzelf respecterende Vialle dealer zou de gas-ecu moeten kunnen aanpassen met software die ze van Vialle hebben.
Een rollerbank zal waarschijnlijk geen van allen hebben.

Maar je moet het ook in 2 fasen aanpakken:

Eerst bij de Vialle dealer kijken of de installatie goed functineert (pomp etc) of je de gasinjectoren hebt passend bij de benzineinjecoren en of de gasinjectoren goed gecalibreerd zijn tov de benzine injectoren.

Als dat allemaal in orde is laat je je auto op vermogen tunen waarbij gekeken wordt naar op zijn minst AFR en vookomen van knock of op de rollerbank of op de weg met een bin waarmee je parameters kan loggen.

Citeer
Piet,

Twee weken geleden zijn de gasinjectoren nagekeken en is de gaspomp vernieuwd. ook gas ecu is uitgelezen. Geen rare signalen uit ecu.

Ok, Fase 1 heb je dus al gedaan. Is er ook gekeken of je gasinjectoren kwa capaciteit matchen met je benzineinjectoren en of ze goed op elkaar afgestemd zijn?

Citaat van: Piet op 22-12-2016 18:08:44

Citeer
Piet,

Twee weken geleden zijn de gasinjectoren nagekeken en is de gaspomp vernieuwd. ook gas ecu is uitgelezen. Geen rare signalen uit ecu.

Ok, Fase 1 heb je dus al gedaan. Is er ook gekeken of je gasinjectoren kwa capaciteit matchen met je benzineinjectoren en of ze goed op elkaar afgestemd zijn?

Hij geeft op mij antwoord dat hij witte lpi injectoren heeft.
Die komen doorgaans te kort om gechipt mee te gaan stampen.

Ah, die had ik even gemist...
Witte gasinjectoren hebben inderdaad te weinig capaciteit...

Met vialle diagnostics eraan kan elke LPG boer zien wat je auto doet tijdens een ritje.
Ook of deze te arm loopt.

Met 5 witte is het erg krap en zeker met deze koudere temperaturen komt er lekker veel lucht in de motor waar nog meer LPG bij moet. Bij mijn ex 15g met tune hadden 6 witte het zelfs te krap in de winter (hikken en arm).

Je moet je tune aanpassen naar een veilige marge of de witte lpg injectoren vervangen door donkerbruine en dit dan lekker af laten stellen. Voor het eerste kunnen enkele heren die ook reageren prima werk leveren!

Hoewel volgens de opgave van Vialle vijf witte injectoren goed zijn voor 250 pk halen ze in de praktijk in onze auto's net aan 210/220 pk vermoed ik. Mijn 2.5T liep indertijd met witte injectoren en een MTE-tune in vollast al te arm, laat staan de rest van de turbomotoren. Volgens de opgave van Vialle had het moeten lukken, maar ik kwam van een koude kermis thuis.

 

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 22-12-2016 19:44:50
Hoewel volgens de opgave van Vialle vijf witte injectoren goed zijn voor 250 pk halen ze in de praktijk in onze auto's net aan 210/220 pk vermoed ik. Mijn 2.5T liep indertijd met witte injectoren en een MTE-tune in vollast al te arm, laat staan de rest van de turbomotoren. Volgens de opgave van Vialle had het moeten lukken, maar ik kwam van een koude kermis thuis.

 

Zijn dit(zie link:https://drive.google.com/open?id=0B5FPgDzwDaRzSGV3Q2hKWDZPNlk )  dan ook witte injectoren? De kleur zegt wellicht genoeg , maar kan ook zijn dat men ergens anders ( witte ) naar verwijst.

Citaat van: V70geRwin op 22-12-2016 19:32:52
Met vialle diagnostics eraan kan elke LPG boer zien wat je auto doet tijdens een ritje.
Ook of deze te arm loopt.

Met 5 witte is het erg krap en zeker met deze koudere temperaturen komt er lekker veel lucht in de motor waar nog meer LPG bij moet. Bij mijn ex 15g met tune hadden 6 witte het zelfs te krap in de winter (hikken en arm).

Je moet je tune aanpassen naar een veilige marge of de witte lpg injectoren vervangen door donkerbruine en dit dan lekker af laten stellen. Voor het eerste kunnen enkele heren die ook reageren prima werk leveren!

Wat is een goed adres voor bruine injectoren? Prijs indicatie?

Citaat van: benitot5 op 22-12-2016 20:06:38

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 22-12-2016 19:44:50
Hoewel volgens de opgave van Vialle vijf witte injectoren goed zijn voor 250 pk halen ze in de praktijk in onze auto's net aan 210/220 pk vermoed ik. Mijn 2.5T liep indertijd met witte injectoren en een MTE-tune in vollast al te arm, laat staan de rest van de turbomotoren. Volgens de opgave van Vialle had het moeten lukken, maar ik kwam van een koude kermis thuis.

 

Zijn dit:


  dan ook witte injectoren? De kleur zegt wellicht genoeg , maar kan ook zijn dat men ergens anders ( witte ) naar verwijst.

Ja dat zijn witte en zo te zien heb je er 5.
Helaas dat word een beetje te krap. Of een rustigere tune laten maken, of alleen op benzine hard rijden of donker bruine vialle V28 injectoren kopen.
Dat laatste zal echter wel prijzig worden, dus denk even rustig na over je keuze.
Ik heb in mijn N ook 5 bruine laten zetten omdat zelfs 6 witte te kort schoot bij standaard tune (de N wordt ook niet gechipt).
In mijn S70 rijd ik met 5 bruine en een flinke chip en dat gaat prima.

Citaat van: benitot5 op 22-12-2016 20:09:18

Citaat van: V70geRwin op 22-12-2016 19:32:52
Met vialle diagnostics eraan kan elke LPG boer zien wat je auto doet tijdens een ritje.
Ook of deze te arm loopt.

Met 5 witte is het erg krap en zeker met deze koudere temperaturen komt er lekker veel lucht in de motor waar nog meer LPG bij moet. Bij mijn ex 15g met tune hadden 6 witte het zelfs te krap in de winter (hikken en arm).

Je moet je tune aanpassen naar een veilige marge of de witte lpg injectoren vervangen door donkerbruine en dit dan lekker af laten stellen. Voor het eerste kunnen enkele heren die ook reageren prima werk leveren!

Wat is een goed adres voor bruine injectoren? Prijs indicatie?

http://www.lpgequipment.nl/service-injector-sam28-donker-bruin

Hierzo, zijn volgens mij de goedkoopste maar weet ik niet zeker.
Hier heb ik ook al behoorlijk wat vialle onderdelen vandaan, prettige webshop.