Citaat van: Ludo op 14-12-2016 19:57:40
Vorig jaar heb ik zo'n motortje laten vervangen door Thuur.
Er staat me iets bij dat na de/montage de motortjes eerst gekalibreerd moesten worden.

Klopt.
Als je zo een servo in exact maar dan ook exact dezelfde stand terugplaatst hoeft het niet. Maar het is een kleine moeite.

Toevallig deze week begrepen van Thierry dat een My2000 ecc unit in een My 98 problemen kan geven dus dat zal omgedraaid vast ook wel.
Ze hebben ook een ander nummer begreep ik.

Citaat van: razorx op 14-12-2016 20:08:07

Citaat van: Ludo op 14-12-2016 19:57:40
Vorig jaar heb ik zo'n motortje laten vervangen door Thuur.
Er staat me iets bij dat na de/montage de motortjes eerst gekalibreerd moesten worden.

Klopt.
Als je zo een servo in exact maar dan ook exact dezelfde stand terugplaatst hoeft het niet. Maar het is een kleine moeite.

Hoe klein is die moeite Yits? Mijn stelmotoren zijn afgelopen tijd tot in den treure vervangen omdat ze steeds gingen kraken...
(4 stelmotoren in 2 jaar tijd.)

Er zijn verschillen waargenomen tussen MY97 en MY00, zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,75339.0.html.

Citaat van: BBS op 14-12-2016 20:11:20

Citaat van: razorx op 14-12-2016 20:08:07

Citaat van: Ludo op 14-12-2016 19:57:40
Vorig jaar heb ik zo'n motortje laten vervangen door Thuur.
Er staat me iets bij dat na de/montage de motortjes eerst gekalibreerd moesten worden.

Klopt.
Als je zo een servo in exact maar dan ook exact dezelfde stand terugplaatst hoeft het niet. Maar het is een kleine moeite.

Hoe klein is die moeite Yits? Mijn stelmotoren zijn afgelopen tijd tot in den treure vervangen omdat ze steeds gingen kraken...
(4 stelmotoren in 2 jaar tijd.)

Bij een 850 ecc obd 1.5 met de knippermethode. Je geeft een code aan de ecc om te calibreren.
Daarboven wordt het Vida/Dice

Citaat van: volvobug op 14-12-2016 20:17:27
Er zijn verschillen waargenomen tussen MY97 en MY00, zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,75339.0.html.

Ik heb dus de ECC unit uit 2000 nodig: 9171799. Zie het 'gevraagd' topic

Zo, vandaag even naar Estate Service voor een dakstrip. Prima geregeld, en ook nog wat klein materiaal:
- hé, heb je zo'n klein schroefje van de spoiler bevestiging
- hé, heb je ook nog 2 eindstukjes van de dakstrips.

Altijd leuk om zo alles weer tiptop te krijgen.

Maandag gaat de spuiter nog even z'n best doen om de oneffenheden (welke??) aan te pakken. En een paar kleine krasjes tijdens het opbouwen.
Woensdag volgt de APK.

Als het goed is komt er volgende week een andere ecc-unit. Dan zou de regelknop ook weer moeten werken.

De laatste klusjes zijn:
- deurlijsten installern, nog 1-tje polijsten
- rolhoes in elkaar zetten
- schoonmaakbeurt interieur

Van de zomer de bumpers opnieuw monteren, de ophangsteunen hangen net 0,5 - 1,0 cm te laag.

En ik heb een vervelende knak in m'n portier.
Blijkt dit euvel in Roffel 56 te zijn beschreven. (Goed dat ik het lidmaatschap niet heb opgezegd .

Waar ik net achter kwam is dat ik een randje ergens heb meegepakt. Rechtsachter zit een flinke kras in de velgrand. Waarschijnlijk hier thuis op de oprit gebeurt. Iets te strak langs het randje ingestuurd. Als ze eraf gaan na de winter maar eens een nieuw laklaagje laten aanbrengen.

Bij het monteren van de dakstrips zijn er 3 kleuren montage-blokjes: wit, geel en grijs. Weet iemand waar de witte komen?
- De grijze zitten bij het raam, de gele op het dak, behalve de laatste bij de achterklep. Blijvende witte over....Maar zeker weten doe ik het niet.

Ken je dat, zo'n week dat je alles van te voren goed doordenkt en afspreekt maar dat de werkelijkheid anders is........

Afgelopen maandag volgens afspraak de Roffel bij de spuiter gebracht voor de nacontrole. Hij zou maximaal 2 dagen nodig hebben.
Vervolgens was het plan om dan woensdag naar mijn eigen garage voor de APK (en mogelijke nog te verhelpen dingen voor de keuring). Dan zou ik donderdag, vrijdag en het weekend gebruiken om de laatste dingetjes te installeren zodat hij dinsdag voor de taxatie aangeboden kan worden.

Dit is geen spannende planning. Toch?

Dit is de realiteit (en niemand behalve ik zelf heb schuld door iets te krap te plannen....achteraf):

De spuiter had een dag extra nodig door onvoorziene drukte. De afspraak was een paar weken terug gemaakt....
Doordat de spuiter uitliep moest de APK afspraak van woensdag verzet worden naar donderdag of vrijdag. Niks mis mee dacht ik.
Helaas door drukte bij mijn garage had hij geen tijd meer dit jaar.....5 januari ben je de eerste. Mmmmm de APK loopt tot 23-12. Overlegd waar we dan heen gaan voor de APK. Advies was bij een vakgarage in het dorp.
Direct gebeld en ze hadden nog plek: zet hem donderdag maar neer. Prima....alles komt goed......toch?

Krijg ik donderdag om 17:03  telefoon: Ja, over de Volvo: zoals hij er nu staat komt hij niet door de keuring: fuseekogeltje hier, dingetje daar en de handrem (die afgesteld moet worden) moest hij nog even naar kijken. (Dit dacht ik dus: "Ja, hallo, daarom zet ik hem er ook vroeg neer dat je de hele dag de tijd hebt om dingen te doen en hem APK gereed hebt om 17:00").......... Ik zeg: "Wat moet moet. Btw, waar haal je je onderdelen". Hij:"Van onze leverancier".....Ik: "Origineel?" Hij: "Nee da's duur". Ik: "Er komt alleen origineel spul op mijn auto". (Hij is zakelijk, weet je nog )

Dus morgen wordt er gebeld met de dealer of die de onderdelen heeft liggen.....Wat denk je zelf voor een 17 jaar oude auto 

Je kunt je dus voorstellen hoe ik me voel: Geen auto en nog erg vele klusjes te doen: ECC-stelmotor moet ik nog installeren, binnenkant schoonmaken en er is iets met het bestuurdersraam: komt niet goed omhoog.
En het was zo mooi gepland 

Ik vrees dat ik de taxatie van dinsdag moet afbellen......

Tot zover...hopelijk morgenavond goed nieuws!!

En als laatste: De geleerde les 1: GA NOOIT VREEMD MET JE AUTO!!! Les 2: ietsje meer marge had een hoop gescheeld 

Bij de dealer is het bij de meeste onderdelen 's morgens bestellen, 's middags ophalen. Ook voor 17 jaar oude auto's.

Voor de rest, tja, kan gebeuren. Niet te druk om maken, heeft toch geen zin (meer)

Citaat van: elianmars op 22-12-2016 18:45:19
Bij de dealer is het bij de meeste onderdelen 's morgens bestellen, 's middags ophalen. Ook voor 17 jaar oude auto's.

Voor de rest, tja, kan gebeuren. Niet te druk om maken, heeft toch geen zin (meer)

Ben mezelf steeds aan het zeggen dat ik me er niet druk om moet maken......maar dat lukt nog niet echt. (Ik hoopte vanavond lekker bezig te gaan, mezelf en een onmogelijke bocht te wringen, en lekker die stelmotor te installeren. Gecombineerd met een andere (optisch mooiere) ecc unit (van T5-4life) gaat de luchtcirculatie weer zoals hij ooit bedoeld is.

Om dan morgen mezelf in een andere bocht te wringen en de hemel schoon te maken...

Morgen hang ik om 8:15 aan de lijn met de betreffende garage of ze de onderdelen geleverd krijgen. Als het tijd technisch niet lukt kan ik het zelf ook nog ophalen en langsbrengen....

Vervolg op het APK relaas....

In mijn optiek heb ik een van de beter onderhouden Roffels  . Mijn monteur weet ten aller tijde wat er aan zit te komen. Op onderdelen en onderhoud wordt niet bezuinigd. Dus de APK keuring is niets meer dan check: punt. Zo is het de afgelopen 6 x gegaan.

Ik bel vrijdag 16:00 bellen om te vragen hoe laat ik de auto kan ophalen. Dat lukte vandaag niet meer. Dat wordt dus dinsdag.......
Dinsdag gebeld hoe het ermee stond....Hij was naar de uitlijnen. En dan bij terugkomst de APK en klaar.....Bel ik om 16:30 of hij klaar was: nee, hij staat (nog) bij de uitlijner.....WTF!!

Toen werd ik boos en meldde: morgen om 9:30 staat hij APK gekeurd klaar. En anders.....(geen idee...). Ik heb ze wel nog even aan het verstand gepeuterd dat ik hem er donderdag ochtend had neergezet voor het afstellen van de handrem en een APK. Of ze niet vonden dat dit wel een raar verhaal aan het worden is....

En ja, woensdag morgen om 9:18 werd er gebeld dat hij klaar was. Op ovi.rdw.nl gecheckd of er een nieuwe PAK vervaldatum opzat: Yep 28-12-2017.

En dan haal je hem op.......stap je achter het stuur, flikker ik zo'n beetje naar beneden. Hebben ze m'n stoel versteld.....niet naar achter ofzo, maar geheel op de bodem gezet. Krijg dan je perfecte zit maar weer eens terug. Wat een K-bende.

Maar goed, hij is nu in ieder geval klaar voor de taxatie van morgen.

Oh ja, en vanmiddag ben ik 'even' bezig geweest om hem van binnen helemaal netjes te maken. Leer behandeld, alle panelen met matte spray bewerkt.

Enige wat nu nog moet: de deurvanger repareren zoals in Roffel 56 is beschreven. En de hemel schoonmaken.

En v.w.b. de ECC, ik heb het idee dat én de stelmotor én een andere ECC-unit het 'koude voeten probleem' heeft verholpen.

Nu maar eens lekker weer wat rondjes rijden. Zal morgen een paar plaatjes schieten op een mooie locatie.

Best spannend vandaag Haiko, hoop dat al het werk een mooie taxatie oplevert

Vandaag de taxatie gehad.

Heel leuk gesprek met Harry. Hij had zelfs een stage loper die ook taxateur wil worden.
Al met al ben ik erg tevreden over de manier van handelen, de interesse, de uitleg en zeker met de taxatiewaarde. En ja, ik weet dat dit getal helemaal niets zegt over de verkoopwaarde. Daarbij: hij zal en gaat nooit verkocht worden.

Het gaat puur om de verzekering: dat wanneer iemand mij plat rijdt, ik kan aantonen dat het hier niet om zo maar een willekeurige V70 diesel gaat met 500K op de teller van 18 jaar oud!.

Taxatiewaarde komt op € 8500 - € 9000.

BTW: hij was zeer onder de indruk van de visuele weergave van het taxatierapport van Idex. Zij hebben hem 3 jaar geleden getaxeerd.




En ook nog z'n computer gerepareerd.

Dus al met al een leuke ervaring.

Citaat van: Hiker op 29-12-2016 20:59:50
Vandaag de taxatie gehad.

Heel leuk gesprek met Harry. Hij had zelfs een stage loper die ook taxateur wil worden.
Al met al ben ik erg tevreden over de manier van handelen, de interesse, de uitleg en zeker met de taxatiewaarde. En ja, ik weet dat dit getal helemaal niets zegt over de verkoopwaarde. Daarbij: hij zal en gaat nooit verkocht worden.

Het gaat puur om de verzekering: dat wanneer iemand mij plat rijdt, ik kan aantonen dat het hier niet om zo maar een willekeurige V70 diesel gaat met 500K op de teller van 18 jaar oud!.

Taxatiewaarde komt op € 8500 - € 9000.

BTW: hij was zeer onder de indruk van de visuele weergave van het taxatierapport van Idex. Zij hebben hem 3 jaar geleden getaxeerd.




En ook nog z'n computer gerepareerd.

Dus al met al een leuke ervaring.

Wat 'n geld voor zo'n M*rktplaats 500 euro dieselt   Goedegenade!

Veel veilige kilometers toegewenst!