Hee, herkenbaar

Kan iemand mij vertellen welk boutje (rood omcirkeld) hier thuis hoort?
Is dit een M6 of M8, of een ander soort draad, en hoe lang?
Ontbreken links en rechts bij mijn auto.




En, is er iemand op het forum die nog 3 van deze centreerpinnetjes heeft liggen?



Bvd

Zoals al gezegd carosserieboutjes, vergelijkbaar met parkers, ongeveer 10 mm lang. Centreerpennen zal ik nog wel ergens hebben liggen, maar dan moet je zelf komen zoeken in de beruchte blauwe bak....

Boutjes zorgen enkel dat je velg er op andere manieren ook op past, dit hoef je voor de veiligheid niet te vervangen (bij normale 8.8 boutjes).

Zit je schijf toch ook mee vast aan de naaf, zodat die niet verdraaien tov elkaar? Is wel zo praktisch bij je velg monteren.

Zonder lukt ook wel, maar is lastiger.

Citaat van: classicT5 op 07-11-2016 20:02:18
Zit je schijf toch ook mee vast aan de naaf, zodat die niet verdraaien tov elkaar? Is wel zo praktisch bij je velg monteren.

Zonder lukt ook wel, maar is lastiger.

Klopt. Enkel om de schijf te centreren.

Citaat van: Dirk342 op 07-11-2016 07:17:41
Zoals al gezegd carosserieboutjes, vergelijkbaar met parkers, ongeveer 10 mm lang. Centreerpennen zal ik nog wel ergens hebben liggen, maar dan moet je zelf komen zoeken in de beruchte blauwe bak....

Bedankt Dirk.
Kom wel een keer zoeken in de voor mij nog onbekende blauwe bak...

Vandaag twee nieuwe voorbanden laten monteren bij km stand 297195.
Wat stuurt dat weer lekker licht met nieuwe banden

Band rechtsachter zat verkeerd om gemonteerd qua draairichting. Die zit er nu goed op, hoop dat hiermee de trilling rechts achter is verdwenen....

Buiten is het koud en nat, dan maar binnen aan de slag.

Reservewiel opgeknapt

Vandaag de koplampen af laten stellen, omdat ik eerder deze week alleen maar seinende tegenliggers tegenkwam.

Laatst de verzwaarde achterveren vervangen door 'normale', waarschijnlijk was dat de reden van het verblinden van tegenliggers....

De rammel/trilling rechtsachter is niet verdwenen met het omleggen van de band rechtsachter.
Op klinkerwegen (dus ook bij lage snelheid) rammelt al het interieurplastic achter, bij een snelheid van 120-130 een flinke trilling rechtsachter.
Schokbrekers zijn bijna nieuw, maar het lijkt er bijna op dat de rechter soms 'vastzit', veert ook niet lekker als je een hoge drempel op- en afrijdt.

Mijn eerdere 850's hadden dit niet; zou een schokbreker de boosdoener kunnen zijn?

Bij 298000 km luchtfilter ververst, was nodig.

Afspraak gemaakt om de auto uit te lijnen.

Gisteren is de auto '3D' uitgelijnd.
Rechtsachter niet meer binnen de norm te krijgen; begreep van de uitlijner dat dat bij veel auto's zo is?

Vandaag gezellig bij Dirk langs geweest, nieuwe lambdasonde is gemonteerd, mogelijke luchtlekkage langs ptc nippel verholpen.
Op de 35 km naar huis ging het gem. verbruik omlaag, dus sonde is waarschijnlijk een zinvolle investering geweest.

Uitlijner lult uit zijn nek.....  Hoe heeft hij geprobeerd de as te verstellen, want dit wilt nog wel eens goed verkeerd gaan....

Voor de rest was het gezellig vanmorgen en nog bedankt dat je even wou helpen ivm die k*tarm van me .....

Citaat van: Dirk342 op 03-01-2017 17:26:28
Uitlijner lult uit zijn nek.....  Hoe heeft hij geprobeerd de as te verstellen, want dit wilt nog wel eens goed verkeerd gaan....

Voor de rest was het gezellig vanmorgen en nog bedankt dat je even wou helpen ivm die k*tarm van me .....

Geen idee hoe de uitlijner dit geprobeerd heeft, helaas...

Helpen met sleutelen is geen probleem, leuk en leerzaam!

Er is weer licht in de duisternis:



Ledjes gesoldeerd in de INFO knop en verwarmingsschakelaar.

Ga de andere schakelaars, waarvan de lampjes het nog wel deden, ook voorzien van ledjes. Nogal een verschil in lichtkleur nu....

Voor de kenners onder ons: De aansluitingen op de schakelaars zijn genummerd, vaak 1,3 en 5 aan één kant, en 2, 4 en 6 aan de andere kant.
Is de kant met '1' altijd de plus 12v kant, of mag ik daar niet zomaar vanuit gaan?
(wel handig om te weten met die ledjes....)