Ik heb begrepen dat in de R AWD wel een LSD zit, echter zit deze alleen in de bak en niet in het achterdiff.

Citaat van: KIM op 16-01-2017 08:33:19
Ik heb begrepen dat in de R AWD wel een LSD zit, echter zit deze alleen in de bak en niet in het achterdiff.

Dat zou ook nog kunnen. Ik weet in ieder geval voor  heel veel procent zeker dat er 2 verschillende olieën in gaan. De olie voor het dif is dunner als voor de h.o. Zo gauw ik straks even tijd heb kijk ik in de garage naar de olie die de dealer meegaf op kenteken.

Voor de h.o. schrijft VIDA 31259380 voor. Volgens de tekst op de verpakking daarvan is dit een API GL-5 / SAE 75W-90 volsyntheet. Ik neem dus maar aan dat elke olie die aan die specificatie voldoet goed is voor de h.o.

Zoals eerder geschreven zegt VIDA dat in het achterdifferentieel 1161620 nodig is. Deze kost bij Volvo 2/3 van de prijs van de olie voor de h.o. Zal dus wel geen volsyntheet zijn. Specificatie is API GL 5  80W. Gegoogel leerde mij dat 75W90 prima te gebruiken is waar 80W wordt voorgeschreven. Dus qua viscositeit geen verschil tussen de olien  nodig voor de h.o. en achterdifferentieel.

Mijn handgeschakelde AWD had sper in het diff.

Citaat van: KIM op 16-01-2017 08:33:19
Ik heb begrepen dat in de R AWD wel een LSD zit, echter zit deze alleen in de bak en niet in het achterdiff.

Of NX of in het achterdiff. Nooit in de bak tenzij het een M59 bak is maar dan zit ie er nog buiten.  

Haha dat krijg je dus van horen zeggen... 

Heb de m65 m58 en m59 open gemaakt naast elkaar, bakken zijn identiek en geen LSD diff.

Enkel een HO met sleeve op het diff vast voor de AWD en op diezelfde sleeve (met iets smallere vertanding) een visco koppeling voor de limited slip werking van de M59.

De gekozen olie viscositeit is volgens mij ook prima om in het diff te gebruiken. Persoonlijk haal ik voor HO en diff als enige nog gewoon bij de dealer de olie, is het sowieso goed.

Er zou volgend differentieel in m'n R moeten zitten volgens VIDA. Ik weet niet of dit een sper-, LSD of ander differentieel is.

Gezien die koppelingsplaten in t diff zit daar een LSD werking in (heb zelf nog nooit t diff open gemaakt van een classic R, iemand wel en foto's gemaakt?), dan is het oppassen er random olie in te gooien..

12 en 11 zijn de LSD.

Daarom heb ik er de olie die de dealer me gaf erin gepompt, juist ivm met die lsd....better safe than sorry...voor dat tientje ga ik niet zeuren 

Het zal zon vaart niet lopen, maar als ie er echt niet tegen kan ben je verder van huis, ook financieel

Ik had er hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1690567.html#msg1690567 ook al wat over geschreven. Bij de NN (en waarschijnlijk ook bij de N) heb je drie verschillende oliën. De haakse overbrenging, de Haldex en het achter differentieel.


Haldex                               Volvo 31367940
Haakse overbrenging        Volvo 31259380
Differentieel                       Volvo 1161620

Gisteren de olie van het achterdifferentieel zo goed en kwaad als het ging vervangen. Je kan er niet echt lekker bij zo zonder brug of smeerkuil. Met m'n el-cheapo oliepompje ging het uitzuigen ook niet briljant dus maar een stuk slang erin gefrot, die volgezogen en maar een nacht laten hevelen.

Daarna nieuwe Total 75 W90 olie erin laten lopen die ik in de frituur even lekker opgewarmd had, loopt het wat sneller door de vulslang. Ging toch meer dan een liter in op een aangegeven inhoud van 1,35 liter. Laat dit maar een weekje erin en zal dan nette limited slip olie erin gaan doen.