Klopt, maar dat typeplaatje namaken is een optie. Tweede, wie kijkt dat na als die een auto koopt?

Hoop dat ik niet teveel OT ga, maar heb dit soort dingen al gezien bij oldtimers, bizar hoever sommige gaan om een geliefde uitvoering te creëeren.

Citaat van: spijky op 15-01-2017 19:38:24

Citaat van: Piet op 15-01-2017 17:27:59
Hmmm... dus als ik mijn groene 850R cream yellow laat spuiten kan ik er 30.000 euro voor krijgen .... interessant..  

Dit zal in de ogen van een OEM purist een auto zijn om voorbij te lopen.

Niet origineel, ook niet interessant voor de toekomt. Mbt waardestijging.

Gaan ze in de toekomst zelfs nog meer opbrengen dan 30.000 dan?   

Citaat van: Piet op 15-01-2017 20:53:14

Citaat van: spijky op 15-01-2017 19:38:24

Citaat van: Piet op 15-01-2017 17:27:59
Hmmm... dus als ik mijn groene 850R cream yellow laat spuiten kan ik er 30.000 euro voor krijgen .... interessant..  

Dit zal in de ogen van een OEM purist een auto zijn om voorbij te lopen.

Niet origineel, ook niet interessant voor de toekomt. Mbt waardestijging.

Gaan ze in de toekomst zelfs nog meer opbrengen dan 30.000 dan?   

Ja.

Amazing

Citaat van: classicT5 op 15-01-2017 20:31:19
Klopt, maar dat typeplaatje namaken is een optie. Tweede, wie kijkt dat na als die een auto koopt?

Hoop dat ik niet teveel OT ga, maar heb dit soort dingen al gezien bij oldtimers, bizar hoever sommige gaan om een geliefde uitvoering te creëeren.

Met auto's van voor 1960 heb ik dat ook van dichtbij mogen zien. Een auto uit het buitenland omkatten zodat die bij de Nederlandse kentekenpapieren van een wrak past. Zo ontstaat dan een echt origineel Nederlandse auto!

Citaat van: classicT5 op 15-01-2017 20:31:19
bizar hoever sommige gaan om een geliefde uitvoering te creëeren.

Tot op zeker hoogte zijn er ook mensen hier die dat doen. Ik heb bijvoorbeeld een standaard t5 maar ik wil er nog wel een r bumper en spoiler samen met wat titans om de t-5r/r look na te maken. Er zijn hier zelfs mensen met een 10 klepper met een r bumper .
Ik wil heel graag een t-5r/r maar daar heb ik het geld niet voor dus moet het maar op een andere manier.
(sorry voor de ot)

Citaat van: Piet op 15-01-2017 20:53:14

Citaat van: spijky op 15-01-2017 19:38:24

Citaat van: Piet op 15-01-2017 17:27:59
Hmmm... dus als ik mijn groene 850R cream yellow laat spuiten kan ik er 30.000 euro voor krijgen .... interessant..  

Dit zal in de ogen van een OEM purist een auto zijn om voorbij te lopen.

Niet origineel, ook niet interessant voor de toekomt. Mbt waardestijging.

Gaan ze in de toekomst zelfs nog meer opbrengen dan 30.000 dan?   

Denk het wel, ooit.
Veel aparte uitvoeringen stijgen gigantisch in prijs,

Veel mensen met geld investeren in auto's.
op dit moment als je de snoepjes weet te kopen kan je een hoog rendement halen.

nu is Volvo dan denk ik niet zo in trek als BMW, Porsche, audi en Mercedes met enkele al onbetaalbare versies.
E30 M3
190 E Evo II
Porsche 911 turbo (type 930)
Lancia Delta HF Integrale
Audi urquattro en sportquattro

en vul het lijstje maar aan,
Deze auto's zijn enorm gestegen de laatste 10 jaar.

Maar kijk eens naar het verschil in prijs bij hoge km standen.
Mensen die dit doen investeren in auto's met lage km standen, veelal om gewoon ergens stil te laten staan.

E30 cabrio en 6 cylinders gaan ook al voor hoge bedragen, heb me daar al over verbaasd, is nog niet zo lang uit het petjes circuit.

Mijn E34 M5 10jaar geleden gekocht als student voor weinig, dingen zijn nu ook grof geld waard, had ik nooit weg moeten doen

Citaat van: spijky op 16-01-2017 21:43:26

Citaat van: Piet op 15-01-2017 20:53:14

Citaat van: spijky op 15-01-2017 19:38:24

Citaat van: Piet op 15-01-2017 17:27:59
Hmmm... dus als ik mijn groene 850R cream yellow laat spuiten kan ik er 30.000 euro voor krijgen .... interessant..  

Dit zal in de ogen van een OEM purist een auto zijn om voorbij te lopen.

Niet origineel, ook niet interessant voor de toekomt. Mbt waardestijging.

Gaan ze in de toekomst zelfs nog meer opbrengen dan 30.000 dan?   

Denk het wel, ooit.
Veel aparte uitvoeringen stijgen gigantisch in prijs,

Veel mensen met geld investeren in auto's.
op dit moment als je de snoepjes weet te kopen kan je een hoog rendement halen.

nu is Volvo dan denk ik niet zo in trek als BMW, Porsche, audi en Mercedes met enkele al onbetaalbare versies.
E30 M3
190 E Evo II
Porsche 911 turbo (type 930)
Lancia Delta HF Integrale
Audi urquattro en sportquattro

en vul het lijstje maar aan,
Deze auto's zijn enorm gestegen de laatste 10 jaar.

..stond tijdje geleden een originele sportquattro (S1) te koop in Noorwegen > €450000,=

Citaat van: henry classic v70 op 17-01-2017 13:30:41

Citaat van: spijky op 16-01-2017 21:43:26

Citaat van: Piet op 15-01-2017 20:53:14

Citaat van: spijky op 15-01-2017 19:38:24

Citaat van: Piet op 15-01-2017 17:27:59
Hmmm... dus als ik mijn groene 850R cream yellow laat spuiten kan ik er 30.000 euro voor krijgen .... interessant..  

Dit zal in de ogen van een OEM purist een auto zijn om voorbij te lopen.

Niet origineel, ook niet interessant voor de toekomt. Mbt waardestijging.

Gaan ze in de toekomst zelfs nog meer opbrengen dan 30.000 dan?   

Denk het wel, ooit.
Veel aparte uitvoeringen stijgen gigantisch in prijs,

Veel mensen met geld investeren in auto's.
op dit moment als je de snoepjes weet te kopen kan je een hoog rendement halen.

nu is Volvo dan denk ik niet zo in trek als BMW, Porsche, audi en Mercedes met enkele al onbetaalbare versies.
E30 M3
190 E Evo II
Porsche 911 turbo (type 930)
Lancia Delta HF Integrale
Audi urquattro en sportquattro

en vul het lijstje maar aan,
Deze auto's zijn enorm gestegen de laatste 10 jaar.

..stond tijdje geleden een originele sportquattro (S1) te koop in Noorwegen > €450000,=

Net een dikke 200 geproduceerd, dat is altijd bevorderlijk voor de prijs.

Maar dat is wel iets exclusiefs.
Het valt mij gewoon op dat alle dikke auto's van 1980 tot 2000 nu flink beginnen te stijgen in prijs.

Van de week een mclaren P1 GTR gezien in real life, waarde 3,5M... Ik zie het er niet aan af.

Ik zie nogal vaak oldtimers, snap soms echt niet dat het nog waarde heeft, vaak niet meer dan een verroest chassis met cabine, bv bij amerikaanse pick upsn toch worden die dingen nog tegen behoorlijke prijzen verkocht.

Lekker OT

Zoals hiervoor genoemd, het is een kwestie van marktwaarde. Voor de betere CY's dus van weinig aanbod en best veel vraag. En dan gaat de prijs omhoog.
Een professionele taxateur kan de waarde van de auto bepalen, dan is er in ieder geval meer houvast dan alleen onderbuikgevoel.