Is gewoon bluf van die verkoper denk ik, ik zou die rekening terug sturen met de mededeling dat hij hem ergens mag bewaren waar het licht niet schijnt

Edit: nog niks aanbetaald hoop ik?

Goed rijdt is een zeer rekbaar begrip.
Turbo in orde is ook rekbaar, maar als hij gewoon werkt en niet te veel lekt, kan je daar ook niet veel mee.
De motor is wel degelijk geschikt voor lpg, de aangehaalde "reden" is enkel NORMAAL onderhoud, die ook op benzine dient te gebeuren.
Airco laten testen en met het certificaat verhaal halen kan, maar dat zijn ook extra kosten, waarbij het ook kan zijn dat het gewoon in orde is.

Juridisch gezien zal je dus enkel stappen kunnen ondernemen met "goed rijdt", waarbij de tegenpartij alles zal betwisten.
Foutcodes en dergelijke, doen meestal niets aan het "goed rijden", wanneer dit wel het geval is mag de garage dit gewoon oplossen en blijft de koop bindend.
Een expert aanstellen om "goed rijden" te laten definiëren is kostelijk en ook hier weet je niet of je in het gelijk wordt gesteld.

Je zit dus aan de koop vast.
Er zijn nu 3 opties:
-Je betaalt de 15%
-Je koopt de auto gewoon
-Je maakt er een juridische strijd van, waarbij de kosten waarschijnlijk veel hoger zullen liggen dan de 15% (waarbij winnen ook niet zeker is).

Mijn advies?
Koop die auto, hij is enorm netjes van binnen en buiten, laat er lpg inbouwen en rijd er gewoon mee.
Mochten je zelf eraan willen klussen om de kosten te beperken, ben je van harte welkom hier om het samen te doen.
(Let wel, ik zit in BE tussen Leuven en Brussel, niet voor iedereen om de hoek)


p.s.
Ik rijd zelf ook een 2.4t op lpg en dat kleppen stellen valt allemaal prima mee, dat moet helemaal niet zo frequent als mensen zeggen.
(controleren is NIET hetzelfde als daadwerkelijk kleppen stellen)

ik weet niet hoe dat bij turbo uitvoeringen gaat, maar ik ken een gasrijder die bij zijn 170 pk S60 die af nieuw op gas loopt ergens bij 3,5 ton eens de klepspeling heeft gemeten waarbij die voor slechts 2 kleppen òp de ondergrens zat..

zo'n voorlopige koopovereenkomst moet je nooit aan beginnen tenzij je een grotere bende gangsters achter je hebt staan dan die afzetter die je die auto wil verkopen, maar dat is dus nu al te laat..

kopen, eerst op benzine rijden en goed in orde maken (evt met hulp van hier inderdaad) en dan een gasinstallatie inbouwen (je oude, maar dan met een nieuwe of jongere ringtank, ook daarvoor zijn er hier mensen die de weg schijnen te kennen..

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13191.0.html

Voor de foto's

Helder. Dat ziet er alweer wat minder vervelend uit als het gaat om het inbouwen van lpg bij een 2.4T. Neemt overigens nog steeds niet weg dat het begrip goed rijden mijns inziens inhoudt dat de auto ook fatsoenlijk remt. Dat was vrij discutabel door een vastzittende rem.
Hoofdpunt is echter het inbouwen van een gasinstallatie.
Ik filter uit alle berichten en posts etcetera het volgende:
- de 2.4T is minder geschikt voor inbouw van lpg door de zachte klepzittingen en de mechanische kleppen. Herstel is een duur geintje maar niet onmogelijk (en kan soms ook meevallen).
- dit exemplaar is een goede auto, ziet er goed uit en alleen daarom al het proberen waard.

De lijst punten van de aankoopkeuring (voor APK):
- gescheurde koppelarmbus
- Remblokken en schijven voor
- remklauw rechtsvoor
- onderste motorsteun
- achterste remschijven afdraaien en gangbaar maken
- olielekkage carterpan (o-ringen)
- uitlaatspruitstuk pakking (de eerste) stuk

De prijs voor de auto is aan de hoge kant, zeker als deze punten erbij komen en er nog een lpg-installatie in moet.

Afgelopen zaterdag zijn we de Volvo wezen bekijken. Zag er inderdaad goed uit. Vervolgens hebben we wat dingen op papier gezet. Geheel vrijblijvend, we zaten nergens aan vast. Tegelijkertijd een datum geprikt voor de aankoopkeuring.
Dinsdag dus de aankoopkeuring met bovenstaande punten, tijd gevraagd om na te denken gezien de extra kosten en vervolgens 's avonds gebeld dat ik de auto niet kocht. Prima, geen probleem.
Vanmorgen gebeld door de oudere baas van de toko, dat de auto wel goed was, en "wist u niet dat..." en vervolgens direct beginnen over de 15%. Nu geeft met name het telefoontje van vanmorgen mij een ongelofelijk slecht gevoel. Stel dat gisteren was gezegd dat de auto, omdat er best wat aan moet gebeuren, daarom voor 1500 mee kon- dan had ik die gewoon meegenomen. Simpel zat. Ik was met veel plezier gaan sleutelen voor de stage 0.

Samengevat is de hele gang van zaken eigenlijk te zot voor woorden. Met name omdat de redelijkheid weg is, en men opeens geld moet zien. Dat vind ik raar en niet meedenkend. Ik hoef niet voor een dubbeltje op de eerste rang, bij voorkeur niet (in het Dolfinarium wordt je dan altijd direct nat, daar voorin), ik wil gewoon een leuke burgerbak S/V70 op gas...

Ik ben op zoek gegaan naar de 15% regeling van de BOVAG. Alleen is de garage waar ik deze S70 zou willen kopen, helemaal niet aangesloten bij de BOVAG. Daarbij staat op het contract zelf ook niets, evenmin op de website. Dat betekend dat ik vanmorgen "onjuist ben geïnformeerd" om het politiek correct uit te drukken. Dat betekent eveneens dat ik de mogelijkheid om de auto eventueel alsnog koop, uitsluit.

Dank voor alle support, weer een hoop bijgeleerd. Dat vind ik ook het fijne aan het forum, vrijwel altijd is er wel iemand die meedenkt of met een oplossing aankomt. Dat waardeer ik zeer. Ook over het inbouwen van een gebruikte lpg-installatie had ik nog niet nagedacht, maar zal ik in lijstje mogelijkheden zetten. Ik zou dat overigens zelf niet zien zitten, maar er is knowhow genoeg te vinden hier

Nu is inderdaad een goed rijdende auto een zeer ruim begrip, maar met dit onderstaand lijstje zal die auto nooit fijn gelopen / gereden hebben......:

- gescheurde koppelarmbus
- Remblokken en schijven voor
- remklauw rechtsvoor
- onderste motorsteun
- achterste remschijven afdraaien en gangbaar maken
- olielekkage carterpan (o-ringen)
- uitlaatspruitstuk pakking (de eerste) stuk

Staat er ergens in die "overeenkomst" dat je de wagen MOET kopen? Omdat je ook zegt dat het "vrijblijvend" was zonder enige verplichting. Of is dat alleen mondeling medegedeeld?

Citaat van: Dirk342 op 18-01-2017 15:50:52
Nu is inderdaad een goed rijdende auto een zeer ruim begrip, maar met dit onderstaand lijstje zal die auto nooit fijn gelopen / gereden hebben......:

- gescheurde koppelarmbus
- Remblokken en schijven voor
- remklauw rechtsvoor
- onderste motorsteun
- achterste remschijven afdraaien en gangbaar maken
- olielekkage carterpan (o-ringen)
- uitlaatspruitstuk pakking (de eerste) stuk

eens, zie die foto van die achterrem maar: die remt niet!

Dat klopt inderdaad. Met name die remmerij was behoorlijk te merken.
Nogmaals, het is verder een prima auto, maar wel met werk. Eigenlijk baal ik er stiekem ook wel weer van, want van een beetje werk ben ik echt niet vies en mijn S70 rijdt zo mogelijk nog beroerder en vervanging is dus welkom. Het leek daarom een buitenkansje, totdat...
Mocht je wat leuks weten, liefst al op lpg, budget 3000-3500 euro, laat maar weten!

edit: nee, er staat alleen boven koopovereenkomst. Verder niets. Wel alles gewoon ingevuld, maar uiteraard wel met de voorwaarden erop. Dus moeten, nee. Ook zijn er geen algemene voorwaarden van dit bedrijf beschikbaar, bijvoorbeeld via hun website. Dat vrijblijvend was helaas mondeling... Alles bij elkaar verdient het, ook van mijn kant, geen schoonheidsprijs. Had dat hele formulier gewoon niet moeten invullen, maar ja, ik geloof weer eens iemand op z'n woord...

Je kunt de wagen ook door een bekende van je laten kopen met deze voorkennis en dan flink afdingen...
Zo heb je misschien alsnog juist die S70 

You're evil Henry

Haha, die is goed
Nou, zwagerlief rijdt ook Volvo en weet ook van wanten.. zou kunnen!
Afdingen is lastig, het is een marge-auto. Schijnt dat het dan meenemen is en verder basta. Weet overigens niet of dat klopt, hoorde het zaterdag voor het eerst;)

ik zeg, neem de tijd. Er zijn genoeg eenvoudige 2.4 of 2.5 S/V70 te koop. Ga voor een mooie estate met LPG erin, geen turbo en klaar ben je Ik trek met de 10v rustig Caravans en aanhangwagens geen probleem (beetje toeren draaien gaat 'ie niet stuk van).

De lijst met gebreken v/d aangeboden auto is een volstrekt normale lijst met aandachtspunten voor een auto van inmiddels 16-17 jr oud en dit kaliber, en welke auto je ook gaat aanschaffen dit kan gewoon voorkomen en dien je rekening mee te houden. Overigens wel een zeer mooi exemplaar om te zien.

Probeer gewoon in alle rust door de telefoon (of het liefst bij dat bedrijf aan tafel) uit te leggen dat je bij nader inzien van de koop afziet. Ik zal niets per mail of schrift doen. Iedereen kan immers een fout maken. Dat de verkopende partij teleurgesteld is, is best enigszins begrijpelijk, echter dat een klant van een koop afziet is ook risico van het autovak en dat er kosten zijn gemaakt door hun is ook risico van het vak en de handel. Iedereen kampt met krappe marges in de autohandel en hoge kosten voor technisch klaarmaken van occasions en daarom worden klanten ook onder druk gezet. Als je een contract hebt getekend en het bedrijf zich kort door de bocht en zakelijk opstelt wordt het idd heel lastig. Maar als ze een beetje menselijk en reeël zijn dan moet je er normaliter toch met elkaar uit kunnen komen?

Als het echt lastig wordt, en de verkopende partij heeft inderdaad je verteld dat je een voorlopig contract hebt getekend onder voorbehoud van het "goed rijden" van de auto, wat dan dus op de beoordeling van de (potentiële) koper berust. Dan zou je nog een aangetekende brief kunnen sturen waarin je van de koop afziet en waarin je verwijst naar het voorlopige koopcontract en de afspraak omtrent het goed rijden van de auto. Ook kun je dan verwijzen naar de aankoopkeuring. Dan heb je alles zwart op wit staan en kunnen ze nooit stellen dat je ze iets niet hebt verteld betreffende het afzien van de koop.
Volgens mij is het zo dat wanneer een consument en een bedrijf zaken doen de consument meer bescherming geniet dan het bedrijf en de bewijslast bij het bedrijf ligt. Als ze je ook geen voorwaarden hebben overhandigd omtrent de aankoop van de auto, en mondeling hebben toegezegd dat je nergens aan vastzit en nog vrij bent om te beslissen dan is het best de moeite om zo lang mogelijk je poot stijf te houden.
Zolang er geen advocaat of deurwaarder aan te pas komt blijft het nog blaffen en niet bijten...