Betreft een T-5R uit 1994.

Wat voorhistorie hier:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81154.msg1711148.html#msg1711148

Als gevolg daarvan heb ik de remmen vooraan gedemonteerd en niets vreemd bevonden, zie hier:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81154.msg1711972.html#msg1711972

Deze morgen ben ik gaan rijden en de auto heeft de volgende symptomen:

- bij voorzichtig remmen gaat alles goed. De eerste km schuurde er wel hier en daar wat, maar ik vermoed dat dat door het stilstaan komt.
- van zodra ik matig ga remmen, dan gooien de remmen alles dicht en komt de ABS tussen.  Ik weet niet hoe het er langs buiten uitziet, maar ik heb vandaag al 5x mensen raar zien kijken als ik op de rem ging gaan staan. De auto voelt ook zeer onstabiel aan tijdens het remmen.
- Als ik hard ga remmen (nog geen noodstop), dan krijg  de ABS het zelfs niet geregeld en kom ik met piepende banden stil te staan.

Voorste remmen zijn 3 jaar oud (schijven, blokken, klauwen en leidingen). Alles goed gangbaar en origineel.
Achterste remmen zijn 2,5 jaar oud (schijven, blokken, klauwen & leidingen). Hiervan heb ik nog niet alles nagelopen.

Na meerdere keren hard remmen worden de voorwielen warm, maar niet heet. Links en rechts even warm. De achterste wielen blijven koud, maar de schijven worden wel warm.
Na 10 minuten normaal rijden en remmen zijn de voorste banden terug koud. Ik vermoed dus dat de boel niet blijft hangen.

Herkenbaar probleem voor iemand?

Abs krans op de aandrijfas nog heel niet beschadigd of gebroken?

Mvg dave

Ik zou toch even uitlezen Thomas, als een ABS sensor niet helemaal goed functioneert kan dit rare verschijnsel zich ook voordoen. Aan het type controller zal het niet liggen. Suggestie van Dave is ook een optie.

Citaat van: 850 T5 Freak op 28-01-2017 12:40:58
Abs krans op de aandrijfas nog heel niet beschadigd of gebroken?

Mvg dave

Zou ik eens moeten bekijken.
Pierre opperde via de app ook al dat er iets met het ABS-systeem kon zijn. Hij stelde voor om de zekering er even van te verwijderen.
Als ik de zekering verwijder, dan wordt een probleem met de ABS-krans ook even 'genegeerd' lijkt me?

Citaat van: cornelis-b op 28-01-2017 12:42:53
Ik zou toch even uitlezen Thomas, als een ABS sensor niet helemaal goed functioneert kan dit rare verschijnsel zich ook voordoen. Aan het type controller zal het niet liggen. Suggestie van Dave is ook een optie.

Uitlezen is een goeie ja. Zal ik in de loop van de middag even doen.

Als je de zekering verwijderd dan is het ABS systeem off-line.

Citaat van: cornelis-b op 28-01-2017 12:56:27
Als je de zekering verwijderd dan is het ABS systeem off-line.

Weet ik, maar de vraag was eerder of die ABS-krans niets mechanisch kan veroorzaken ook.
Ik ga er van uit van niet. :-)

Nee, de krans zit er alleen voor ABS op.
Let wel op bij stevig remmen; de remdrukverdeling in onze auto's is ook geregeld door ABS. Het kan gebeuren dat je auto uitbreekt achter wanneer de zekering er uit is.

Citaat van: KIM op 28-01-2017 13:22:04
Nee, de krans zit er alleen voor ABS op.
Let wel op bij stevig remmen; de remdrukverdeling in onze auto's is ook geregeld door ABS. Het kan gebeuren dat je auto uitbreekt achter wanneer de zekering er uit is.

Erger dan nu kan het bijna niet zijn.

Foutcode 3-1-1. Lampjes op dashboard gaat wel niet branden.
Krijg de foutcode ook niet gereset.

http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A3.pdf

Meet de weerstand over de sensor eens. Zowel op de connector van de sensor als bij de ABS controller. Die weerstand moet rond de 1k ohm zijn.

Citaat van: Vulk op 28-01-2017 14:13:57
Foutcode 3-1-1. Lampjes op dashboard gaat wel niet branden.
Krijg de foutcode ook niet gereset.

http://www.850turbo.be/Volvo/storingcodes-A3.pdf

Stekkertje goed vast?

Idd vooraan beginnen... controleren of stekker niet geoxideerd is en goed vastzit, weerstand van de sensor meten (eventueel een andere even proberen) en beide kabels doormeten naar de ABS controller toe.  Je zult de eerste niet zijn met een stel verrotte kabels daar....

Als dit alles goed is ben je toe aan een andere metalen controller, en ja.... deze gaan/gingen ook vaak kapot hoor.  Niet zo vaak als die kunststof dingen, maar ze gingen geregeld.  Laatst nog hetzelfde gehad met een CY T-5R

Ik ben net even gaan rijden met de zekeringen van de ABS-pomp verwijderd. De auto remt goed alleen vind ik dat de wielen nogal snel blokkeren. Al moet ik zeggen dat het net lichtjes had geregend en dat de wegen er best glad bijlagen. Als ik zelf voor ABS pomp speel (pompend remmen), dan komt de auto vrij gecontroleerd tot stilstand.

Dus ben ik even gaan kijken achter het wiel. De ABS krans op de aandrijfas ziet er nog goed uit. De volgende foto's zijn met mijn telefoon genomen dus de kwaliteit is niet je dat.

De stekker ziet er goed uit.



De sensor zelf ook.



Dan maar even het kabeltje bekeken en dan zag ik daar een oude herstelling zitten. Altijd verdacht natuurlijk.



Dan heb ik maar de isolatie eens weggeprutst en dan is dit de huidige stand van zaken:





Ik heb geen multimeter, noch gerief om dit fatsoenlijk te herstellen, maar het lijkt me dat de kans groot is dat dit de oorzaak is?

Ja lijkt mij wel duidelijk Thomas, zou er lekker een nieuw kabeltje in zetten deze kan je nieuw bij Volvo bestellen hoef je ook niet te klooien met zelf draden maken of laten maken.

Citaat van: MikeyQR op 28-01-2017 17:48:30
Ja lijkt mij wel duidelijk Tomas, zou er lekker een nieuw kabeltje in zetten deze kan je nieuw bij Volvo bestellen hoef je ook niet te klooien met zelf draden maken of laten maken.

Mocht er nog iemand een artikelnummer hebben, dan bestel ik dat gelijk. Kabel loopt door tot aan de controller in 1x ga ik van uit?