Dit is niet de eerste keer dat ik dit gepruts zie met ABS bedrading
Heb dit ook gehad met mijn ex BS T-5R daar heb ik voor LV en RV nieuwe kabels in gezet, en het probleem was meteen weg.

Ja deze lopen naar de Controller toe.

Zal ook even het onderdeel nummer zoeken!

Maar je moet zorgen Thomas dat je een (goede) soldeerbout hebt, liefst zilversoldeer en wat krimpkous want je zult hem bij de controller moeten solderen...

Citaat van: Dirk342 op 28-01-2017 18:17:28
Maar je moet zorgen Thomas dat je een (goede) soldeerbout hebt, liefst zilversoldeer en wat krimpkous want je zult hem bij de controller moeten solderen...

Hoezo? Zit deze kabel niet met een stekkertje vast aan de controller?

Nee geen stekkertje, je krijg een nieuwe kabel met krimpkous en moet je de oude eruit knippen en deze vlak voor de controller erin solderen.

Je kan ook eerst proberen het bij het.wiel netjes te maken.
Kan je later altijd alsnog de kabel geheel vervangen.

Citaat van: V70geRwin op 28-01-2017 18:26:58
Je kan ook eerst proberen het bij het.wiel netjes te maken.
Kan je later altijd alsnog de kabel geheel vervangen.

Ja kan, alleen vind ik het dan wel half werk, kan echt beter een compleet nieuwe erin zetten.
Heb het ook wel een eerst gerepareerd maar dan werkt het ook niet altijd goed, en gezien de foto zou ik er niet eens aanbeginnen om er een nieuw stukje tussen te zetten.

Citaat van: MikeyQR op 28-01-2017 18:30:03

Citaat van: V70geRwin op 28-01-2017 18:26:58
Je kan ook eerst proberen het bij het.wiel netjes te maken.
Kan je later altijd alsnog de kabel geheel vervangen.

Ja kan, alleen vind ik het dan wel half werk, kan echt beter een compleet nieuwe erin zetten.
Heb het ook wel een eerst gerepareerd maar dan werkt het ook niet altijd goed, en gezien de foto zou ik er niet eens aanbeginnen om er een nieuw stukje tussen te zetten.

Mee eens hoor maar zoals het nu zit met die klemmetjes is kaaiwerk.
Grote kans dat met solderen en netjes krimpen het al weer werkt.
Dan rem je voorlopig normaal en kan je rustiger de lange kabel vervangen.

Je zou inderdaad kunnen solderen met een goede flux en zoals genoemd afkrimpen met krimpkous. Ik zou daarna wel een zelf vulvaniserende tape aanbrengen of een goede vettape zodat je zeker bent van waterdichtheid. Gezien de knijpstekkertjes zal het me niet verbazen dat de boel flink gecorrodeerd is in deze verbindingen.

Je komt/bent al wel aardig wat uitdagingen tegen (ge)komen met dit project thomas. Maar nog even en letterlijk iederboutje en moertje is vervangen

Wel rare actie, knijpstekker op je abs kabels spaanse beun aan de slag geweest.

Citaat van: cornelis-b op 28-01-2017 21:28:34
Je zou inderdaad kunnen solderen met een goede flux en zoals genoemd afkrimpen met krimpkous. Ik zou daarna wel een zelf vulvaniserende tape aanbrengen of een goede vettape zodat je zeker bent van waterdichtheid. Gezien de knijpstekkertjes zal het me niet verbazen dat de boel flink gecorrodeerd is in deze verbindingen.

Je hebt ook krimpkous met lijm, dat is helemaal fijn waterdicht!

Citaat van: elmarconi op 28-01-2017 21:39:55

Citaat van: cornelis-b op 28-01-2017 21:28:34
Je zou inderdaad kunnen solderen met een goede flux en zoals genoemd afkrimpen met krimpkous. Ik zou daarna wel een zelf vulvaniserende tape aanbrengen of een goede vettape zodat je zeker bent van waterdichtheid. Gezien de knijpstekkertjes zal het me niet verbazen dat de boel flink gecorrodeerd is in deze verbindingen.

Je hebt ook krimpkous met lijm, dat is helemaal fijn waterdicht!

Heb ik een keer bij BACO IJmuiden meegenomen maar na een jaar was er toch vocht in mijn coaxkabels gekomen. Zit een een of andere substantie in die bij verwarmen zacht en kleverig wordt. Ik vond het geen succes, heb jij andere ervaring dan hoor ik het graag, mag ook via PB.

Ik zou het gewoon ook eerst gewoon solderen en een krimpkous eroverheen met lijm (eventueel een tweede krimpkous over beide draden), tenzij de kabel te veel oxidatie heeft, te zien na het strippen.
Ik weet niet meer waar ik ze vandaan heb, maar bij conrad kan je ze ook gewoon bestellen.

Krimpkous met lijm kan goed werken. Als je de juiste hebt en de boel van te voren goed ontvet.
Zo heb ik de ABS van de ex wagen van Lars (Turbobiker) ooit voor de nieuwe eigenaressen mogen herstellen.

Het resultaat hangt heel erg af van het gebruikte krimpkous met lijm en je eigen werkwijze en soldeervaardigheid.
Zoals Gerwin al opmerkte: Prima maar als tijdelijke oplossing.
Die kabel beweegt en een las in bekabeling is een zacht-hard overgang. Ooit kan daar een probleem ontstaan.

Waar het remmen aangaat ben ik het liefst roomser dan de paus. Al kan dat niet altijd.

Citaat van: classicT5 op 28-01-2017 21:31:41
Je komt/bent al wel aardig wat uitdagingen tegen (ge)komen met dit project thomas. Maar nog even en letterlijk iederboutje en moertje is vervangen

Wel rare actie, knijpstekker op je abs kabels spaanse beun aan de slag geweest.

Ah, is maar een kapot kabeltje, al is het één met bijzonder irritante gevolgen.
Ik laat deze week het kabeltje herstellen en zal dan zien of het euvel verholpen is, want daar ben ik nog steeds niet van overtuigd.

Afhankelijk van hoe goed de herstelling kan verlopen zal ik dan achteraf alsnog de hele kabel vervangen. Je moet sowieso gaan solderen.
Enige wat ik raar vind is dat de lampjes van ABS en tracs niet gingen branden met deze storing. Nu ik de zekeringen van de ABS-pomp heb verwijderd branden ze wel.

Komt wel weer goed.

Heb je de mogelijkheid om aan een multimeter te komen en eerst eens te gaan meten ? Weerstand ABS sensor, kijken / doorpiepen van de kabeltjes tot aan de controller. Daar zou je eigenlijk mee moeten beginnen, los van die slechte reparatie zoals nu is uitgevoerd. Kan namelijk zo maar zijn dat je controller defect is...