Klopt maar ik heb originele hitteschild wat aangepast zit nu cm of 2 tussen. het spruitstuk word ook nog ceramisch gecoat scheeld ongeveer 30% warmte en turbo krijgt een jasje aan. Ik ben ook wat een het bedenken voor de koeling daar tussen het is naar mijn mening mogelijk om tussen de ruitenwissers een scoop te zetten met een luchtkanaal om de tussenruimte te ventileren tussen schutbord en motor. heb straks ventilatie probleem dus probeer alle mogelijkheden te benutten voor ventilatie. Daarom is airco systeem ook al weg. De accu moet ook in de kofferbak komen in de zijvakken denk 2 race accu's  die zijn klein en sterk. En waarom 2, er komen nog externe verstralers en ledbar op dat is een goeie 400 watt aan lampen plus ik ben een kampeerder dus de koelkast moet mee

Citaat van: volvobaksteen op 31-01-2017 08:54:35
Klopt maar ik heb originele hitteschild wat aangepast zit nu cm of 2 tussen. het spruitstuk word ook nog ceramisch gecoat scheeld ongeveer 30% warmte en turbo krijgt een jasje aan. Ik ben ook wat een het bedenken voor de koeling daar tussen het is naar mijn mening mogelijk om tussen de ruitenwissers een scoop te zetten met een luchtkanaal om de tussenruimte te ventileren tussen schutbord en motor. heb straks ventilatie probleem dus probeer alle mogelijkheden te benutten voor ventilatie. Daarom is airco systeem ook al weg. De accu moet ook in de kofferbak komen in de zijvakken denk 2 race accu's  die zijn klein en sterk. En waarom 2, er komen nog externe verstralers en ledbar op dat is een goeie 400 watt aan lampen plus ik ben een kampeerder dus de koelkast moet mee

Gaaf project, tijd voor een Subaru happer 

Haha maar niet in de motorkap wil achter de rand van de motorkap scoopje maken liever gaten in plastic dan in het blik dan kom je in de bak van je interieurfilter uit. Maak er denk ik een stuk van een kachel unit in van de e36 dan heb ik ook een waterdrain en geen water rechtstreeks op de turbo als het regent

Nou tussen neus en lippen door heb ik wat kleine dingen kunnen doen.
vroeg me af of spruitstukken netjes te krijgen waren omdat dit gietwerk is en erg ruw dus heb ik me een beetje zitten vervelen en toch maar geprobeerd.
binnenkan van de spruitstukken 100% schoon nu zat echt ziek veel moek en klonten in. maar eind resultaat dik tevreden mee

vond wel netjes zat zo dus gelijk maar erop gezet.

Citaat van: volvobaksteen op 31-01-2017 08:54:35
Klopt maar ik heb originele hitteschild wat aangepast zit nu cm of 2 tussen. het spruitstuk word ook nog ceramisch gecoat scheeld ongeveer 30% warmte en turbo krijgt een jasje aan. Ik ben ook wat een het bedenken voor de koeling daar tussen het is naar mijn mening mogelijk om tussen de ruitenwissers een scoop te zetten met een luchtkanaal om de tussenruimte te ventileren tussen schutbord en motor. heb straks ventilatie probleem dus probeer alle mogelijkheden te benutten voor ventilatie. Daarom is airco systeem ook al weg. De accu moet ook in de kofferbak komen in de zijvakken denk 2 race accu's  die zijn klein en sterk. En waarom 2, er komen nog externe verstralers en ledbar op dat is een goeie 400 watt aan lampen plus ik ben een kampeerder dus de koelkast moet mee

Ik zou een inverted scoop nemen. Die "zuigt" de warmte uit je motorruimte weg tijdens het rijden. En ziet er mooier uit IMHO.

Citaat van: widebody op 02-02-2017 21:18:46

Citaat van: volvobaksteen op 31-01-2017 08:54:35
Klopt maar ik heb originele hitteschild wat aangepast zit nu cm of 2 tussen. het spruitstuk word ook nog ceramisch gecoat scheeld ongeveer 30% warmte en turbo krijgt een jasje aan. Ik ben ook wat een het bedenken voor de koeling daar tussen het is naar mijn mening mogelijk om tussen de ruitenwissers een scoop te zetten met een luchtkanaal om de tussenruimte te ventileren tussen schutbord en motor. heb straks ventilatie probleem dus probeer alle mogelijkheden te benutten voor ventilatie. Daarom is airco systeem ook al weg. De accu moet ook in de kofferbak komen in de zijvakken denk 2 race accu's  die zijn klein en sterk. En waarom 2, er komen nog externe verstralers en ledbar op dat is een goeie 400 watt aan lampen plus ik ben een kampeerder dus de koelkast moet mee

Ik zou een inverted scoop nemen. Die "zuigt" de warmte uit je motorruimte weg tijdens het rijden. En ziet er mooier uit IMHO.
http://i.ebayimg.com/images/i/220618640149-0-1/s-l1000.jpg

Eensch: warme lucht moet omhoog weg, die pers je niet naar beneden met koude lucht die je aanzuigt.. (plus beter voor de wegligging op hoge snelheid )

Haah wegligging mammoet tanker op bc onderstel dat scoopje zal vast veel uitmaken mjah auto moet wel beetje sleeper blijven ben er nog niet over uit hoe ik precies in mekaar ga flansen . Maar zowieso geen scoop op de motorkap. maar bedankt voort meedenken

die wegligging was ook spottend bedoeld, maar of je overdruk onder die baksteen hebt, òf dat ie zich op de weg zuigt..
gewoon je motorkap achter iets omhoog? evt verstelbaar voor als je blazen gaat?
echt zó'n "oh f*ck" moment voor degene die je bij het stoplicht uitdaagt als je motorkap dan bij je paravan 5 cm omhoog schuift en de lucht erboven alvast begint te trillen 

doet me gelijk denken aan de diesel van een maat van die stond van de week op deze manier bij de stoplichten

..is dat een stoomloc?!..

Haha jep zwart pluimende fluitende boot haha ding is ook best gekieteld turbo en gewoon recht omhoog eruit klaar ding klinkt lekker he zo 6 pitter.

CiteerEn waarom 2, er komen nog externe verstralers en ledbar op dat is een goeie 400 watt aan lampen plus ik ben een kampeerder dus de koelkast moet mee

Daar moet je geen extra accu's voor monteren maar een extra (vermogen) dynamo. (Tenzij het is voor stilstaand licht en/of koelkast, dan is, bij die extra dynamo, een extra accu wel handig)

Of deze, heeft 1000 pk:

http://www.amcarguide.com/hot-rod/welderup-rat-rod/

zit een 100 ampere op. geen idee hoeveel je daarme kan belasten om eerlijk te zijn ik vraag me af wat een auto zelf aan ampere's verbruikt.
als die gewoon stationair draaid met normale verlichting aan

laatste keer op vakantie hadden we een nieuwe 80 ampere accu met 20 minuten gewoon kats leeg. Hadden koelkast erin 2 x 12 volt tassen erin en kop thee leeg gemaakt en accu was dood dus heb de volvo aan zitten duwen

Citaat van: volvobaksteen op 03-02-2017 16:33:26
zit een 100 ampere op. geen idee hoeveel je daarme kan belasten om eerlijk te zijn ik vraag me af wat een auto zelf aan ampere's verbruikt.
als die gewoon stationair draaid met normale verlichting aan

laatste keer op vakantie hadden we een nieuwe 80 ampere accu met 20 minuten gewoon kats leeg. Hadden koelkast erin 2 x 12 volt tassen erin en kop thee leeg gemaakt en accu was dood dus heb de volvo aan zitten duwen

Koelkasten verbruiken veel energie.
Check het plaatje maar eens.

Beste is dan een schakeling tussen de 2 accu's zodat je wel bij kan laden maar er max 1 leeg kan trekken.

Vooor de extra lampen kijken of de 100A genoeg is, er moet natuurlijk ook nog bijgeladen worden.
FF de stroomtang er op als de lampen erop zitten en meten maar.