Verwijder eerst de Multiriem

De stuurbekrachtigingspomp (3x woorwaarde) zit met totaal 5 bouten vast lees dit goed om niet onnodig veel bouten los te draaien.
1. Verwijder eerst de verbindingsbout bovenaan (dop 12 mm en 13 mm) (zie foto)

2: Verwijder met een pompje of grote pipet de ATF olie zoveel mogelijk uit het reservoir.
3: Verwijder daarna de metalen drukslang (Steek 17mm) en rubberen retourslang (platte schroevendraaier)

Zorg voor een doek om de lekkende ATF olie op te kunnen vallen er blijft altijd een restje achter in het reservoir.

4: Verwijder de 2 bouten achter de poelie met een lange dop 12.mm
(Op de foto zijn ze al verwijderd)

5: Verwijder de bouten die vast zit aan de Dynamo en die onder de bouten van de Multiriemspanner zit.(zie foto)
Als je deze hebt verwijderd kan je de stuurbekrachtiginspomp in zijn geheel verwijderen.

Bij het weer monteren maak dan eerst de metalen drukslang handvast alvorens alles vast te draaien, dat scheelt een hoop frustratie want anders is deze moeilijk te fixeren.

Mooie en duidelijke handleiding, bedankt!
Mijn reservoir zweet al sinds de aanschaf van de auto.
Hopelijk is het op te lossen met een nieuwe rubber in de dop, net zoals bij de koelvloeistof.
Zo niet, dan lees ik hier nog eens terug.

Er zitten toch drie bouten achter de poelie, die los moeten?

Als ze er allemaal zijn ingedraaid wel ja

 :eusa_think:Je hoeft maar 2 bouten achter de poelie los te draaien tenminste ik kon er niet meer vinden