Citaat van: MH op 03-11-2005 23:12:10

Citaat van: elianmars op 03-11-2005 22:19:48
Ron, heb je er een andere buis op gezet, of is er een stukje opgelast voor die bov?

Ik wil ook nog een keer een bov monteren (heb er al een tijdje eentje liggen, die van m'n andere auto af komt), maar het probleem is dus dat er niet zo makkelijk eentje ergens tussen te zetten is, zonder lassen op de buis.

Tuurlijk wel, er zijn er ook te koop waarbij de BOV al op een aluminium buis van 60mm gelast zitten, die plaats je zo in een intercoolerslang.

Ja, ok. Maar dat zal wel het nodige kosten, terwijl ik hier een bov heb liggen  

Citaat van: elianmars op 03-11-2005 23:38:43

Citaat van: MH op 03-11-2005 23:12:10

Citaat van: elianmars op 03-11-2005 22:19:48
Ron, heb je er een andere buis op gezet, of is er een stukje opgelast voor die bov?

Ik wil ook nog een keer een bov monteren (heb er al een tijdje eentje liggen, die van m'n andere auto af komt), maar het probleem is dus dat er niet zo makkelijk eentje ergens tussen te zetten is, zonder lassen op de buis.

Tuurlijk wel, er zijn er ook te koop waarbij de BOV al op een aluminium buis van 60mm gelast zitten, die plaats je zo in een intercoolerslang.

Ja, ok. Maar dat zal wel het nodige kosten, terwijl ik hier een bov heb liggen  

yep, maar dan koop je toch een silicone T-stuk wat je tussen één van de intercoolerbuizen zet? Die heb je van 50 tot 70mm met een aftakking van 19mm waar dan je BOV in kan. Erg eenvoudig.

Als de flens erop gelast wordt, kun je hem altijd weer afsluiten met een plaatje in een fels randje in die flens !!!

Citaat van: Peth©oni op 04-11-2005 08:22:42
Als de flens erop gelast wordt, kun je hem altijd weer afsluiten met een plaatje in een fels randje in die flens !!!

Idd, ik kan de BOV binnen een halve minuut weer verwijderen en het gat afdoppen met een plaatje. Das best makkelijk,...Het verbruik is namelijk wel hoger,...Weet alleen nog niet of het van het spelen komt,...het is namelijk wel gaaf!!!!! Je gaat vanzelf de momenten kiezen in een drukke winkelstraat om je gas te liften,...kijkt het publuik zo,...hahaha!!

Gister is de BOV weer terug gegaan naar de rechtmatige eigenaar. Ik moet zeggen het waren best twee leuke weekies. Het psssstwooosh geluidje blijft leuk en menig voetganger kijkt geweldig om zich heen.

De bedoeling van de BOV is zeker merkbaar! Na het schakelen pakt de trubo gelijk op waar die gebleven is wat resulteerd in een snellere acceleratie. (Nee niet gemeten) Een persoonlijk nadeel vind ik dat je hierdoor wel het 'Turbo' gevoel zoek bent. Je zit te wachten op de duw in je rug in de volgende versnelling, maar die komt niet,...de turbo spint namelijk alweer volop.

Wat mij ook wel opviel was het benzine gebruik. Ik vind altijd al dat de 850 hoog in zijn toeren blijft bij gas los,..nu is dat nog even erger,..daarbij blijft de boardcomputer ook langer hogere waardes geven bij het actueel gebruik. Dit resulteerd in geweldige klappen uit de uitlaten,..maar ook behoorlijke klappen in je gezicht als je ziet hoe de benzine meter daalt!!!!

Conclusie,..een geweldig apparaat maar op dit moment even niet het geld waard,..we sparen gewoon voor de chip!!!!!!!

Mvg Ronald

Citaat van: Peth©oni op 04-11-2005 08:22:42
Als de flens erop gelast wordt, kun je hem altijd weer afsluiten met een plaatje in een fels randje in die flens !!!

In een silicone T-stuk steek je gewoon een plug, zie het verschil/voordeel niet zo tussen lassen of slang  

Citaat van: MH op 15-11-2005 12:53:26

Citaat van: Peth©oni op 04-11-2005 08:22:42
Als de flens erop gelast wordt, kun je hem altijd weer afsluiten met een plaatje in een fels randje in die flens !!!

In een silicone T-stuk steek je gewoon een plug, zie het verschil/voordeel niet zo tussen lassen of slang  

Slang moet je ook kopen lijkt mij, en je kan lassen !!!! lijkt mij niet al te onduidelijk...

Zoals het met d BOV geregeld was die ik te leen had, vond ik het echt wel een keurige oplossing. Ook het tijdelijk verwijderen is met een halve minuut gedaan. veertje loshalen, slangetje ontkoppelen, afdichting op het BOV gat, veertje erop,..kerstboompje afdoppen,..klaar!

Maar dan moet je dus wel aluminium kunnen lassen  

Als het verbuik (flink) omhoog gaat met een bov, dan laat ik 't wel zitten. Ik vind het gebruik al hoog genoeg nu (1 op 6 / 1 op 7).......

Citaat van: elianmars op 15-11-2005 21:43:14
Maar dan moet je dus wel aluminium kunnen lassen  

Dat bedoelde ik dus ook... maar dat snapt Pethconi denk ik effe niet. Ik bedoel dus dat iedereen zonder lasapparaat en zonder kennis van alu. lassen wél kan zagen... dan is dus een silicone T-stuk een oplossing. Kun je wel alu. lassen dan is het inderdaad mogelijk om het anders te doen.

Citaat van: elianmars op 15-11-2005 21:43:14
Maar dan moet je dus wel aluminium kunnen lassen  

Als het verbuik (flink) omhoog gaat met een bov, dan laat ik 't wel zitten. Ik vind het gebruik al hoog genoeg nu (1 op 6 / 1 op 7).......

Overigens is mijn verbruik absoluut niet gestegen door een BOV toe te passen, denk eerder dat het komt omdat je in het begin nogal enthousiast gas geeft om de BOV te showen    Door een BOV te monteren ga je namelijk niet meer brandstof injecteren.... dat doe je met je rechter voet  

Citaat van: MH op 15-11-2005 22:30:31

Citaat van: elianmars op 15-11-2005 21:43:14
Maar dan moet je dus wel aluminium kunnen lassen  

Dat bedoelde ik dus ook... maar dat snapt Pethconi denk ik effe niet. Ik bedoel dus dat iedereen zonder lasapparaat en zonder kennis van alu. lassen wél kan zagen... dan is dus een silicone T-stuk een oplossing. Kun je wel alu. lassen dan is het inderdaad mogelijk om het anders te doen.

Het is inderdaad even makelijker met een T-slangetje!!!!

Mooier,..tja dat is smaak, daar valt niet over te twisten!

zie wel wat het verbuik gaat doen,vind het wel weer leuk om em er weer op te hebben.
Plus het feit dat het mijn dagelijkse auto niet is
@ronnie: zo kon je mooi wel ff testen zonder de BOV te kopen

Citaat van: M a r c op 15-11-2005 22:31:47

Citaat van: elianmars op 15-11-2005 21:43:14
Maar dan moet je dus wel aluminium kunnen lassen  

Als het verbuik (flink) omhoog gaat met een bov, dan laat ik 't wel zitten. Ik vind het gebruik al hoog genoeg nu (1 op 6 / 1 op 7).......

Overigens is mijn verbruik absoluut niet gestegen door een BOV toe te passen, denk eerder dat het komt omdat je in het begin nogal enthousiast gas geeft om de BOV te showen    Door een BOV te monteren ga je namelijk niet meer brandstof injecteren.... dat doe je met je rechter voet  

m a r c,spreek je je eigen nu niet tegen ?

Citaat van: M a r c op 04-12-2004 20:20:09
..... Heb je toch wel een instelbare dumpvalve gekocht of eentje die berekend is op jouw turbodruk? De motor kan nu na iedere keer schakelen wel even té rijk lopen, je blaast immers gemeten lucht de atmosfeer in (i.p.v. terug in de buis voor de turbo) waarvoor wel brandstof wordt ingespoten.

neej, want anders werd diezelfde hoeveelheid brandstof net zo goed ingespoten