Ik doe ook mee, altijd leuk de yits uitvindingen

1. razorx 70classic
2. Ries van de Zilverschuit 70classic
3. T5-4life 70classic formaat
4. BBS de Altijd weer Donderen Classic
5. classicT5 70classic

Ik laat de poll nog even doorlopen maar er zijn genoeg gegadigden dus het gaat door!
Let op uitsluitend voor M4.4 Volvospeed gebaseerd.

 

1. razorx 70classic
2. Ries van de Zilverschuit 70classic
3. T5-4life 70classic formaat
4. BBS de Altijd weer Donderen Classic
5. classicT5 70classic
6. TonV70R  70classic

Mag ik een verzoekje doen?

Komt de IWAWM in het meest linker rooster of kan het ook gemaakt worden zodat het in het linker rooster komt in de midden van het dashboard? Als je het nog volgt? Dan blijft het linker rooster beschikbaar voor het ontwasemen van het portier

Voor de x70 in het linker rooster. Maar dat heb ik leuk kunnen oplossen. Slechts 2/3 is bedekt.

Heb je een fotootje daarvan, Yits? Kon het hier niet vinden.

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 17-02-2017 23:09:25
Heb je een fotootje daarvan, Yits? Kon het hier niet vinden.

Het was even zoeken. Dit is een wat oudere variant maar puur voor het beeld van wat ik met het rooster heb gedaan. Dat werkt nog steeds prima.

De inbouw is netter geworden, de getoonde data interessanter. Dit plaatje is alleen om te tonen wat ik met de ventilatie heb gedaan bij de 70 classics.

Ik heb een keuze gemaakt uit de voor mij interessante waarden: Turbo druk, lambda/afr waarde, boordspanning en kvs temperatuur.

Dat ziet er in mijn proefexemplaar op de werkbank zo uit:


Dankzij de 3d printer ben ik veel verder qua definitieve afwerking. Dat zie je in de eerde 850 link die Dirk plaatste:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg1715554.html#msg1715554

Uiteraard kan je veel verder gaan. Al wil je ook niet te veel informatie tonen. Je moet immers op de weg letten.

Ik vind dit heel interessant en leuk Yits! Ik moet alleen bekennen dat ik je ontwikkelingen hiervan maar soms deels gevolgd heb. Sommige dingen in de materie qua software etc. zeggen me ook niet zoveel (niet dat het me niet zou interesseren, maar me er eigenlijk nog nooit in verdiept).
Maar even heel simpel: wat moet je aan de software en evt. hardware aanpassen om zo'n ding bijvoorbeeld in mijn R aan het werk te krijgen? Mijn V70 heeft enkel Fasttech tuning nu

Qua hardware hoef je niets aan te passen. Alleen vier draadjes te leggen naar de massa, +12V, roze draad instrumentverlichting en pin 7 van de OBD steker.

De ECU moet wel een gemodificeerde bin draaien die beschikt over die extra logging faciliteit. De basis van deze bins is die van Volvospeed. Een zekere Mercuric heeft de standaard bin aangepast zodat die over die mooie logging beschikt.

Bij Fasttech werken ze wat anders en beschikken ze vooralsnog niet over die mogelijkheid. Voor zover ik weet.

Uh Yits, een Tesla heeft ook zeker heel veel interessante informatie om te laten zien op het grote scherm hoor.

upgrading 850's to modern Tesla standards

Denk als Yist z,n best doet ( het spijt me ) het uiterlijk van het meter-houder nog
gelijkend kan krijgen/maken aan het originele ventilatie rooster met de 3D machine.

Bedoel de lamellen uit/door printen in/wat de houder van de meter wordt/is,..enkel een dichte versie
met daarin de meter.

Groet

Volgens mij zit de printplaat achter het scherm en die is groter. Als je de plaat loskoppelt van scherm kan het misschien wel. Dat heeft wel veel voeten in de aarde.

Goedenavond, of beter goedemorgen!

Een heel kort verhaaltje.
We hebben naast de tuin nog een soort van loze ruimte. Die ligt tussen ons huis en de loods van Saan. Die is verder omgrensd door een schuurtje van ons en het hek van de buren.

Gisteren zag ik daar een kapmeeuw. Best grote dieren en ik zag dat hij daar niet voor zijn lol zat. Zou hij ziek of gewond zijn?
Het dier zag er absoluut niet ziek uit. Ik bewonderde de grote vogel die ik nu wel van heel dichtbij kon zien. Grappig te zien dat niet alleen de voeten met zwemvliezen geel zijn maar ook de poten. Het beest koos niet voor de vlucht maar liep van me weg.

Ik vermoedde dat het arme dier per ongelijk geland was in die beperkte ruimte achter ons huis. Een jonge vogel die nog niet beseft dat je als kapmeeuw echt een startbaan nodig hebt om op te steigen.

De dag later zat de meeuw er nog en had dus echt een probleem. Sas belde de dierenambulance. Vrij snel waren ze ter plekke. Wat een fijn volk is dat toch. Een leuke jonge meid mocht het werk doen. Duidelijk in de opleiding. Haar collega stuurde haar vriendelijk aan met een grote grijns op zijn mond.

Zij kreeg te horen dat ze die meeuw in één keer vast moet pakken met de handdoek die ze er om heen legt. Eigenlijk net als met kippen wat wij dan wel weer doen en durven. Gewoon van boven je handen in een keer om die vleugels leggen. Bij een bijtende vogel zorgen dat de kop uit je buurt is en klaar is kees, Maar ja die kippen zijn tam en we kennen hun kracht of kwetsbaarheid.

Bij zo iets groots maar tegelijk rank en fel zoals een meeuw is weet ik ook niet wat ik moet verwachten. Na wat overreding had ze de meeuw te pakken. Die handdoek was niet onterecht. Een meeuw geeft zich niet zo maar gewonnen en dit gezonde dier beet met alle kracht in de handdoek die tegelijk een soort van dwangbuis was.

Ik heb wat met mensen die dit soort werk doen. Net als met brandweerlieden of lui van de mensenambulance. Dienstbaar en liefdevol. Bewonder dat.

Na wat kort gebabbel en een bedankje van ons gingen ze weg. Ik zag hoe zij achterin het busje ging zitten met de meeuw stevig omklemd op schoot en hoe hij een foto van haar voor haar maakte. Haar eerste meeuwenvangst. Ik kon het niet laten. Ik rende naar buiten om mijn waardering nogmaals te uiten voor hun goede werk. Eigenlijk wilde ik ze niet laten gaan en dit moment voor eeuwig bewaren.

Hij vertelde mij dat de wagen al vol was met dieren. Er was nog wel een kooi met een meeuw, maar die was te ziek om er nog een ander bij te laten.

Zo vertrokken zij. Een vrolijke meid in opleiding met een inmiddels niet meer happende meeuw op schoot en haar ervaren collega: Onder de tattoos, blote armen in februari en belangrijker: Met een onvergetelijke lach. Prachtig.