Probleem:
Bij constante snelheid houdt de motor soms even in of heeft de neiging te gaan bokken als je onderin de toeren rijdt.
benzine of gas maakt niet uit.
XC70 2.4T uit 2001 lpg, MT

Uitlezen moet nog, maar iemand idee waar ik het ongeveer zoeken moet? (bougies, bobine(s), gasklep, lambda?)

BR

Ongeveer in een bobine of bougie. Ongeveer hè. 

Citaat van: volvobug op 26-02-2017 00:05:43
Ongeveer in een bobine of bougie. Ongeveer hè. 

ik heb de oude bobines van de rode nog. Dat was een 170 pk. Kunnen die in een 2.4 T motor?

BR

Citaat van: blauweroffel op 26-02-2017 00:07:18

Citaat van: volvobug op 26-02-2017 00:05:43
Ongeveer in een bobine of bougie. Ongeveer hè. 

ik heb de oude bobines van de rode nog. Dat was een 170 pk. Kunnen die in een 2.4 T motor?

BR

Geen ervaring mee, ik zeggen, controleer even de onderdeelnummers.

Citaat van: volvobug op 26-02-2017 00:05:43
Ongeveer in een bobine of bougie. Ongeveer hè. 

Ik zou idd zoeken voor de A-stijl. 

Antwoord ala OSI layer 8 mode. 

Wat voor soort LPG installatie? Onderbrekerrelais LPi?

Zou ook goed je tps (gasklepsensor) kunnen zijn.
Vooral als t alleen voorkomt met vaste snelheden => lees vaste gasklepstand. Dan denkt de ecu dat er geen gas geven word en gaat ie in fuelcut.

Kijk even of dit verschijnsel ook voorkomt onder de 2000rpm: onder dat toerental heb je geen fuelcut meer

Edit: als t een me7 is dan heb je geen tps meer....en zsl waarschijnlijk ook niet dit probleem zijn 

Ok, dank voor de reactie's.
Ik ga zo even naar Zwolle, en zal eens onder de 2000 toeren rijden.
Zols ik al zei, het probleem doet zich voor bij zowel op gas als op benzine rijden.

Gelukkig weet ik waar de motor zit  , en bougies en bobines vervangen gaat zelfs mij nog redelijk af......
Ik laat m ook even uitlezen van de week bij de dealer.

Ik heb ook een S60 (2002) die problemen heeft met het gasklephuis, de tps doet het niet goed. Maar dat geeft een ander effect tijdens het rijden dan met de XC. De S60 bokt ook bij het gasgeven zelf en bij gas los laten loopt ook niet lekker. De garage heef al aangegeven dat het aan de gasklep lag (en tps). Ben al wezen googelen op magnetische tps en hoe je je gasklephuis om kan bouwen met die contactloze tps.

BR

plaatje van de machine kamer





BR

Ik zou hem uitlezen. Als daar geen meldingen in staan, dan gewoon beginnen met de bougies.

Geen idee hoelang die erin zitten?

En de rest goed schoonmaken voor zover het kan.

Stotteren heeft vaak te maken met de ontsteking. Maar heeft meerdere mogelijkheden.

Lmm
wideband sensor
bobines
ETM is ook nog mogelijk
etc.


edit typo

Inderdaad eerst uitlezen en een goede stage 0 geven.
Omdat je het probleem bij constante snelheid hebt denk ik al snel aan de ETM, wat niet wegneemt dat een stage 0 je ook helpt je wagen te kennen en goedkopere problemen uit te sluiten.

Gisteren uitgelezen:..... 0 meldingen, geen foutcodes

Gisteren 2e hands nivomats gekocht (compleet met veren en bovenkant, dus echt voor een XC)
De verkoper bleek aardig wat verstand te hebben van volvo en hij verdenkt het gasklephuis. Het is nog de originele.
Hij kon wel eens gelijk hebben: de cc valt soms spontaan uit en dat is ook een symptoom/uiting van een slecht functionerend gasklephuis.
Gisteren bleek ook dat ie op benzine zelfs beroerder loopt dan op gas.

Het gaskklephuis zit wat verstopt (zit midden voor het blok onder een soort van metalen huis). Dus die ga ik laten vervangen.
Ik heb ook led's gekocht voor de achteruitrijverlichting. Wat geeft dat een bak licht in het donker, bijna nog meer dan de koplampen aan de voorkant. Daar gaan overigens ook leds in, heb hier onlangs iets gelezen op het forum en ook de foto gezien, weet alleen niet meer precies in welke blog.
Xenon leek mij ook wel wat, maar ik heb ook berichten gelezen over het feit dat die veel warmte afgeeft: zelfs zoveel dat reflectoren hierdoor kapot gingen. Led is veel minder warm, dus ik ga voor de minder warme optie.
Als ik ze heb zal ik foto's posten.

BR

Foutcodes komen niet altijd helaas.
De ETM is de afkorting voor Electronic Throttle Module. Elektronische gasklep.

Ik garandeer niet dat het de oorzaak is, maar acht de kans heel groot. Indertijd heeft Denkweb, ex forumlid helaas, veel moeite gedaan om dit probleem bij consumenten programma's aan te kaarten in de hoop op een coulance regeling.

Nu zoveel jaar later resteert vervanging. Als dit ook daadwerkelijk de oorzaak is.