Citaat van: Martijn-V70 op 08-03-2017 07:05:22

Citaat van: Dirk342 op 08-03-2017 05:48:18
Die ECU is idd een Siemens.

En betekent dat dan dat ik wel of niet OBDII heb?

Wel OBD2 maar volgens mij niet zo uitleesbaar, dan zul je 2 draden moeten verwisselen dacht ik uit het hoofd. Maar dat weet Yits wel.

Ik heb zojuist even een testje gedaan door het ding in mijn bus aan te sluiten (Citroën Jumpy 2.0 hdi 2013) en dat werkt als een tierelier. Het ligt hem dus duidelijk niet aan de dongle.

Dus wat jij zegt Dirk, zal dan de meest waarschijnlijke optie zijn. Heb je ook een idee waar het probleem hem in zit, het wel OBDII zijn maar niet uitleesbaar zijn met zo'n dongle? Is dat een beveiliging die er op zit, of is het gewoon een iets ander systeem?

Citaat van: Martijn-V70 op 08-03-2017 16:26:44
Het ligt hem dus duidelijk niet aan de dongle.

Dan is dat dus uitgesloten, mooi!

Wat betreft de volgende stap (het omdraaien van de pinnetjes) heb ik geen idee en ook geen kaas gegeten, maar op het Britse Volvo forum kwam ik wel dit tegen. Klinkt alsof het over hetzlelfde gaat. Misschien heb je er wat aan.

Met een ELM kan je een Siemens Fenix ECU, lekkere mond vol, helaas niet uitlezen.

-edit- Het Engelse artikel bevat helaas te veel onjuistheden om bruikbaar te zijn. Een 10V ECU is OBD1.5

Citaat van: razorx op 08-03-2017 18:02:20
Met een ELM kan je een Siemens Fenix ECU, lekkere mond vol, helaas niet uitlezen.

-edit- Het Engelse artikel bevat helaas te veel onjuistheden om bruikbaar te zijn. Een 10V ECU is OBD1.5

Ok, dus ik ben gezegend met OBD 1.5, en nu? Kan ik daar wat mee, en zo ja, hoe? Als ik je goed begrijp kan ik mijn ELM wel weer retour sturen aan mijn vrienden van BOL.com 

VOL-FCR, Brick Diag en een VAG-KKL kabeltje met schakelaar.

Citaat van: razorx op 08-03-2017 20:18:23
VOL-FCR, Brick Diag en een VAG-KKL kabeltje met schakelaar.

Ok, dank je. Na wat googelen heb ik de indruk dat ik met mijn MAC een beetje kansloos ben als het om software gaat, is die indruk juist? 

Kansarmer. Maar je kan je Mac ook multiboot maken. Heb je beide werelden.
Windows draait goed op ene Mac.

Citaat van: razorx op 08-03-2017 20:53:54
Kansarmer. Maar je kan je Mac ook multiboot maken. Heb je beide werelden.
Windows draait goed op ene Mac.

Hmm, ooit was ik niet zo bang voor dergelijke experimenten, maar dat is lang geleden. Nu kan ik met mijn Mac sowieso niet te veel knoeien, mijn bedrijfsadministratie draait er op.

Ik ben bang dat ik het maar zonder uitlezen zal moeten doen, voorlopig... 

Citaat van: Martijn-V70 op 08-03-2017 21:07:34

Citaat van: razorx op 08-03-2017 20:53:54
Kansarmer. Maar je kan je Mac ook multiboot maken. Heb je beide werelden.
Windows draait goed op ene Mac.

Hmm, ooit was ik niet zo bang voor dergelijke experimenten, maar dat is lang geleden. Nu kan ik met mijn Mac sowieso niet te veel knoeien, mijn bedrijfsadministratie draait er op.

Ik ben bang dat ik het maar zonder uitlezen zal moeten doen, voorlopig... 

VMmetje erop met Windows. Volkomen ongevaarlijk voor je Mac. VMware Fusion, VirtualBox of Parallells (bestaat dat eigenlijk nog?) en daar windows in draaien. En hopen dat dat VW kkl kabeltje USB is.

Citaat van: macfocus op 08-03-2017 23:02:33
VMmetje erop met Windows. Volkomen ongevaarlijk voor je Mac. VMware Fusion, VirtualBox of Parallells (bestaat dat eigenlijk nog?) en daar windows in draaien. En hopen dat dat VW kkl kabeltje USB is.

Is het raar als ik dit niet begrijp? Klinkt mij als abacadabra in de oren... 

Citaat van: Martijn-V70 op 08-03-2017 23:09:11

Citaat van: macfocus op 08-03-2017 23:02:33
VMmetje erop met Windows. Volkomen ongevaarlijk voor je Mac. VMware Fusion, VirtualBox of Parallells (bestaat dat eigenlijk nog?) en daar windows in draaien. En hopen dat dat VW kkl kabeltje USB is.

Is het raar als ik dit niet begrijp? Klinkt mij als abacadabra in de oren... 

Nee hoor, hij bedoelt dat het mogelijk is om met behulp van een virtualisatie programma zoals vmware fusion of virtualbox windows op mac os te draaien zonder dat dat invloed heeft op je mac, daar kan je dan wel die tools gebruiken.
Is bedoelt voor een gevorderde computer gebruiker en kan gecompliceerd zijn, maar als je me een pbtje doet wil ik je met alle plezier wel helpen.

Citaat van: jellejas op 08-03-2017 23:31:12

Citaat van: Martijn-V70 op 08-03-2017 23:09:11

Citaat van: macfocus op 08-03-2017 23:02:33
VMmetje erop met Windows. Volkomen ongevaarlijk voor je Mac. VMware Fusion, VirtualBox of Parallells (bestaat dat eigenlijk nog?) en daar windows in draaien. En hopen dat dat VW kkl kabeltje USB is.

Is het raar als ik dit niet begrijp? Klinkt mij als abacadabra in de oren... 

Nee hoor, hij bedoelt dat het mogelijk is om met behulp van een virtualisatie programma zoals vmware fusion of virtualbox windows op mac os te draaien zonder dat dat invloed heeft op je mac, daar kan je dan wel die tools gebruiken.
Is bedoelt voor een gevorderde computer gebruiker en kan gecompliceerd zijn, maar als je me een pbtje doet wil ik je met alle plezier wel helpen.

Bedankt voor het aanbod. Ik heb er nog eens een nachtje over geslapen. Het hele idee was eigenlijk dat ik met zo een dongle en mijn smartphone op een makkelijke en goedkope manier mijn auto zou kunnen uitlezen. Een acute noodzaak was daar eigenlijk niet voor. Het is meer een kwestie van: omdat het kan! 

Nu heb ik nog wel een, wat oudere, laptop liggen die op windows draait. Daar zou de software dan prima op kunnen draaien, alleen die moet ik eerst helemaal opnieuw installeren. Het komt dus linksom of rechtsom neer op een behoorlijke hoeveelheid werk, waar ik de tijd nu even niet voor (over) heb. Omdat er geen noodzaak is laat ik het dus eerst even liggen.

Ik ga me de komende tijd eerst maar even op de hardware focussen. De 25e is de carterventilatie aan de beurt en het liefst doe ik tegelijkertijd of kort er na de katalysator. Eens kijken of ik aan een knappe gebruikte kan komen.

Tot zover in elk geval even mijn dank aan een ieder die met me mee heeft gedacht! 

Een week of wat geleden, heb ik de complete ontsteking vervangen. Nu liep het roffeltje daarna als een zonnetje. Dat zonnetje is inmiddels achter de wolken verdwenen. Hij loopt erg rauw en stationair onregelmatig. Bij het rijden trekt ie wel goed door maar het voelt alsof ie het met tegenzin doet. Nu heb ik voor dat ik de ontsteking verving al eens de bougies vervangen, er zitten nu NGK bougies in. Hij liep daar dus eerst wel goed mee. Kan het zijn dat ik het probleem met originele bougies kan verhelpen of is het nuttig om eerst naar andere dingen te kijken?

Ps. Hij zuipt ook als een tempelier, gemiddels 1:8, of dit is veel, of ik moet er nog aan wennen 

Eigenlijk zijn onze auto's toch het meest blij met originele Volvo bougies.