Citaat van: elianmars op 11-03-2017 19:10:06

Citaat van: Dirk342 op 11-03-2017 17:33:28
Als het goed is kun je er weer 160 dkm tegen met de N qua distributie . Maar hoe ze de waterpomp hadden gemonteerd was niet leuk . Enfin, je was erbij dus zag het zelf .

Ik meen dat het voor mijn wagen zelfs 180k km is. Dat zal ik nog even opzoeken.

Even nagekeken in Vadis en het is inderdaad 180k km.



Vanavond nog een leuk speledingetje mogen ontvangen van Diederick. Op Facebook werd een CFE (Canbus Function Extender) aangeboden. Ik was net te laat met reageren. Diederick was me voor. Helaas pindakaas.

Maar van de week kreeg ik een whatsapp van Diederick met de vraag of ik nog geïnteresseerd was in de CFE. Waar hij hem voor had gekocht ging niet werken op zijn V70.
Vanavond kwam Diederick de CFE brengen. Over service gesproken  

Instellingen aangepast met de laptop en het ding achter het zekeringluikje verstopt en in de OBD aansluiting ingeplugd.
Waar het mij in hoofdzaak om ging, is dat de ramen automatisch sluiten bij auto op slot. Die willen nog wel eens open blijven staan, vooral achterin, en het is al een paar keer gebeurd dat de boel binnen nat was door regen.

Behalve dat de ramen nu sluiten, klappen ook de spiegels naar binnen bij op slot doen. Bij van het slot halen klappen de spiegels uit en gaat de approachverlichting branden.
Ook zijn er nu gegevens af te lezen via het display op het dashboard en er komt een welkomst- en afscheidsboodschap in beeld.

Leuk, leuk, leuk! Ik ben er helemaal blij mee  



(Kabeltje is laadsnoertje voor mijn telefoon)

Altijd leuk zo'n CFE. Matcht dat altijd of is het gekoppeld aan bepaalde jaren?

Citaat van: T5-4life op 11-03-2017 23:56:10
Altijd leuk zo'n CFE. Matcht dat altijd of is het gekoppeld aan bepaalde jaren?

Ik meen dat dat gekoppeld is. Op de site van Volvotech staan ze voor tot MY2005 en na MY2005. Ik ga er dan vanuit dat die niet hetzelfde zijn.

Altijd leuk; speeltjes...

Citaat van: elianmars op 11-03-2017 19:10:06
Het was leuk om te zien hoe zo'n wissel gedaan wordt. Ik heb nog een klein beetje mogen en kunnen helpen.

Het blijft nog wat lastig om met die linkerpoot de riem erop te trekken en zo ging het meer als goed.  We zijn eigenlijk niets raars tegengekomen behalve dan de montage van de waterpomp, dus ging allemaal gewoon goed. En zo spannend is het nu ook allemaal weer niet

De CFE's vind ik een van de leukste dingen die er aftermarket zijn voor deze auto's. Ik heb er een poosje terug eentje in een XC90 van 2009 gebouwd maar kreeg die niet echt lekker aan het draaien. Werd/is perfect opgelost door Volvotech. Bleek iets in de software niet goed te zitten / goed te staan.

Mooi klusje weer, ook altijd gezellig in het Nijmeegse.

En vandaag is de V70 apk gekeurd. Zoals elk jaar, sinds de Ferrita downpipe er onder ligt, de opmerking dat CO2 netaan is, verder alles in orde.

Deze keer was ik ruim op tijd, trouwens

Complimenten.

Citaat van: elianmars op 14-03-2017 18:42:47
En vandaag is de V70 apk gekeurd. Zoals elk jaar, sinds de Ferrita downpipe er onder ligt, de opmerking dat CO2 netaan is, verder alles in orde.

Daar heb ik met mijn BSR 200cpi ook elk jaar last van. Hij moet echt door en door heet zijn, dan gaat het met de hakken over de sloot goed. Zou het nog helpen als de turbo en de uitlaat tot de kat geïsoleerd worden?

Citaat van: elianmars op 14-03-2017 18:42:47
Deze keer was ik ruim op tijd, trouwens

Je werd vorig jaar dan ook wel erg afgefakkeld

Citaat van: Taranis op 26-03-2017 20:38:21

Citaat van: elianmars op 14-03-2017 18:42:47
Deze keer was ik ruim op tijd, trouwens

Je werd vorig jaar dan ook wel erg afgefakkeld

Daarom dus

na 12 dagen pas reactie in je eigen blog ? watskegebeurd

Ronald z'n reactie was van vandaag. Daar reageerde Mars weer op

Sorry. Ik lees het forum niet meer zo vaak

Ik ben vorige week met de vouwwagen bezig geweest. Ik was benieuwd of het zou lukken om een Tempo 100 ontheffing te krijgen op onze 19 jaar oude vouwwagen.

De minimale eisen daarvoor zijn een remsysteem, banden van maximaal zes jaar oud met de juiste snelheidscodering, schokbrekers en een chassisnummer.

Als eerst nieuwe banden om de velgen laten leggen. De originele banden lagen er nog onder (19 jaar oud dus...)  
Voor het certificaat mogen de banden dus maximaal zes jaar oud zijn, maar ik wilde er uiteraard sowieso nieuwe onder hebben.

Tijdje terug een setje Knott dempers met montagemateriaal besteld in Duitsland.
Daarvoor moet er wel gelast worden, dat lukt me dus inmiddels wel

Het begin:



De montagelip vast gelast:



Nogmaals alles meten en plaats van de steunen bepaald. Gat boren, bout er doorheen en vast draaien.
En dan krijg je dit:



Andere kant ook gedaan:



Vorige week de vouwwagen laten keuren (thuis) en vanmorgen lag er een envelop met sticker en certificaat op de mat  





We hoeven nu dus niet tussen de vrachtwagens te blijven hangen in Duitsland