Citaat van: Ewout Schalkwijk op 22-02-2017 11:43:55
Kan zijn dat jouw keyfob net iets andere info bevat dan jouw instellingen. Bijvoorbeeld spiegelinstelling.
Probeer het eens met de andere.

is mijn sleutel, ingesteld zoals ik wil. En denk niet dat er in de neus van de auto iets verandert als ik of mijn vrouw instapt. Hooguit dat 'ie bij mij lager naar het asfalt kruipt om de snelheid te compenseren

Inmiddels zijn we ca. 2400km. verder sinds de aankoop begin februari en ik blijf erbij: het rijdt heerlijk. Ik ben benieuwd hoe het rijden in mijn V70 me bevalt na alle rust en comfort van de 60

2 weken geleden even de multiriemen laten vervangen. De interval is 90.000 km, maar ondanks dat ie zijn laatste beurt bij de Belgische dealer bij 88.000 km. had gehad was dit niet gebeurd. Better safe then sorry, dus vernieuwen die handel.

Na brengen van de wagen stond mijn taxi al klaar


Uiteraard blijf je na aanschaf van zo'n auto weer niet stilzitten, dus al snel begon ik weer te 'marktplaatsen' voor andere velgen. Immers, 17" is toch wat iel bij zo'n wagen
Was ik eerst een beetje bij de 19" aan het rondneuzen, maar gezien de prijzen voor de aangeboden sets en de gedachte dat 18"misschien wel beter zou rijden en betaalbaarder (?) zou zijn. In eerste instantie kijkende naar 'Ixion' velgen die onder de R-design, maar al snel ook kijken naar net ff anders.

Uiteindelijk kwam ik een goed betaalbare set 18" velgen van een V70NN tegen op Marktplaats, en bleek bij het neuzen in het accesoireboekje van de V60 de set onder een hele mooie kleur V60 weergegeven te zijn



De bandenmaat van de V70NN is iets te groot (245/40/18 vs. 235/40/18) maar aangezien de V60 toch op XXXC hoogte staat loopt het nergens aan en gum ik sowieso de voorbanden eerst eens op.

Plaatjes:




Ben ik dan helemaal tevreden....? Nee.
Het is nu al de derde keer dat mijn mm-lampje aan is gegaan en daar krijg ik eerlijk gezegd de schijt van. Brandt dat ding bij de classic wel eens, dan kun je denken "ach, fixen we wel een keertje" maar bij een auto van eind 2012 wil ik gewoon voorlopig niet zien. 

De eerste keer was het een druksensor (allemaal niet spannend, maar toch) en toen ie na een reset na een tijd weer aanging hoopte ik op wederom dezelfde code en dus het ding onder garantie vervangen. Helaas bleek het toen een foutcode te zijn die EGR-gerelateerd was (weet even niet meer welke). Na reset is ie deze week wéér gaan branden dus hobbel maar weer naar de garage. EGR is iig. gedekt, maar ondanks dat ik qua rijden geen verschil merk met lampje  uit kost het elke keer weer tijd.

Maar goed, we houden moed

Wielen staan 'm erg netjes zo  . Dacht dat jij ook de 1.6D had meen ik ?  Deze sensoren lopen erg vaak kapot en geven dezelfde melding (!!) laat dat garagebedrijf zich er dus niet in vergissen:

31319546 sensor / drukgever bovenop EGR koeler
30725865 druksensor op de inlaatbuis
31319635 druksensor bij roetfilter
31375759 bij de handbak en 31375758 voor de automaat

Thanks Dirk, ik ga het even doorgeven.
De eerste foutcode was trouwens: ECM P140700 Tmap sensor. Het onderdeelnummer daarvan is 31355462.
Deze code kwam helaas de tweede keer niet terug.

Citaat van: )()()sT op 15-03-2017 18:48:28
Thanks Dirk, ik ga het even doorgeven.
De eerste foutcode was trouwens: ECM P140700 Tmap sensor. Het onderdeelnummer daarvan is 31355462.
Deze code kwam helaas de tweede keer niet terug.

Die zit net achter je intercooler ??  Heeft weinig tot niets van doen met de EGR

Hele dikke auto, Joost.

Mooie velgen ook

Goeie keus Joost. Mijn absolute favoriet qua wielen. Je ziet ze helaas niet vaak.
Ik vraag me af hoe ze onder de R staan....

staat goed Joost, nu nog een stukje omlaag en dan lekker rijden.

Foutcodes dienen er gewoon niet in te zitten. Men dient dat netjes op te lossen

Citaat van: Dirk342 op 15-03-2017 18:37:27
Dacht dat jij ook de 1.6D had meen ik ?

2.0 vijfcilinder D3 toch?

Mooie wielen!

Citaat van: Dirk342 op 15-03-2017 18:37:27
Wielen staan 'm erg netjes zo   . Dacht dat jij ook de 1.6D had meen ik ?  Deze sensoren lopen erg vaak kapot en geven dezelfde melding (!!) laat dat garagebedrijf zich er dus niet in vergissen:

31319546 sensor / drukgever bovenop EGR koeler
30725865 druksensor op de inlaatbuis
31319635 druksensor bij roetfilter
31375759 bij de handbak en 31375758 voor de automaat

Het is een D3, 2 liter vijfpitter

Als het idd een D3 is (2.05 cyl) gaan die nummers niet op natuurlijk, weet alleen de beruchte storingen bij zo'n 1.6D 4 cilinder.

Ja had toch niet verwacht dat ik met zo'n PSA-blok zou gaan rijden hè?

Hahahahaha

Die velgen zijn dan wel mooier dan een psa blok, maar verder is daar niks mis mee.