oh daar hen ik net overheen gekeken dan

er is net iemand komen kijken naar de klepstoters en hij zegt dat het dat niet kan zijn. heb ook alles gemeten en alles klopt.
hij denkt eerder krukaslagers of pistonpennen die uitgesleten zijn enzo kleppen zou raken.
dus ik zoek verder en ga morgen carterpan van onder halen en daar eens kijken...   

Hoezo kan het het niet zijn? wat heb je gemeten?

Lekke klepstoters kan je niet meten of zien, die hoor je gewoon tikken.

En hoe kan je nou weer de kleppen raken, als de distributie goed staat lijkt mij dat uitgesloten door een fractie slijtage van een lagertje..

Ik denk inderdaad dat je je een beetje verkeerd laat adviseren Jens. Klepstoters zijn niet te controleren.
Je zou kunnen overwegen een 2e hands set stoters er in te zetten als proef.

Eensch ! En uitgesleten pistonpennen die de kleppen raken  Verwacht dat die 'adviseur' zelf niet weet hoe een blok werkt.....  Zou de carterpan dus maar even laten zitten als ik jou was

Geen belang hierin, ben het eens met bovenstaande.

Zo heb ik ook wel eens iemand een uitleg gegeven, netjes (wetenschappelijk) onderbouwd (zoals gewoonlijk), waarna hij de helft vergeten was te vertellen/uit te leggen en ik een boos "familielid monteur" op mijn dak kreeg. Al was het vrij snel opgelost, voor mij was het extra (geld) tijd voor onnodige zaken. Voor de "klant" was het gezichtsverlies en voor familielid was het verspilde moeite.

heb er toch de carter vanonder gehaald en heb een gebroken krukas lager...
zou dit ook de tikkende kleppen als gevolg kunnen geven omdat ik oliedruk verlies?

Dat kan inderdaad, maar wat is je oliedruk dan geweest ?  Is deze ooit al opgemeten ?

Oliepomp ook nagekeken?

oliedruk is nooit na gekeken... had ik beter gedaan...
olie pomp ga ik nakijken want in de carterbak zaten redelijk veel stukken van het lager.

Succes met de reparatie, hopelijk heb je het hiermee opgelost en kun je snel weer roffelen.