Maar even een nieuw topic geopend, want kom er niet echt vlot uit.

Mijn uitlaatspruitstuk is gescheurd, zie onderste 2 foto's. Lassen schijnt lastig te zijn, omdat het een gietijzer geval is. Dus bezig een tweedehandse te scoren, maar tot nu toe nog niets kunnen vinden.

Ik overweeg een van de toverprodukten van bijv Loctite (cold welding, metal compound enz) want heb daar ook op dit forum wel positieve verhalen over gelezen. Dat GumGum spul ken ik, ook wel eens gebruikt, maar is te grof van structuur en valt er na een tijdje af, zeker van het spruitstuk.

Nu de topic titel:
Ik stuit op internet wel op spruitstukken met het flex deel eraan. Zou dat passen? Ik heb dan 2 flexibele stukken achter elkaar zitten, omdat net voor de cat al een flex deel zit.

En past zo'n V70 ding op de mijne? Naar het plaatje kijkend lijkt het wel op elkaar. Die kan ik namelijk ook vinden, meerdere zelfs.

Auto staat nu zonder spruitstuk brood te eten en dat vind ik niet zo fijn.

Oh ja, er blijkt ook een draadeind uit te zijn, de eerste aan de kant van cilinder 5. Die moet ik eruit wurmen mbv een linkse conische tap. Moet er nog aan beginnen, maar lijkt me een minder groot probleem dan een spruitstuk scoren.


Spruitstuk V70 zonder flex deel


Spruitstuk 850 met flex deel


Mijn gescheurd spruitstuk 850 zonder flex deel


Close up dwars scheur


Flex deel net voor de cat

Gewoon (laten) lassen. Ik heb jaren rondgereden met een gelast spruitstuk. Snap niet wat daar zo moeilijk aan is, heb er destijds bij de eerste de beste dorpsgarage op vakantie in Zwitserland een dikke rups op laten leggen. Hoeft niet mooi te zijn, als het maar functioneel is.

Idd gewoon laten lassen, als iemand zegt dat hij gietijzer niet kan/wil lassen moet je daar dus overduidelijk niet zijn !  je kunt het zowel met MIG als met electrisch gewoon lassen als je het spruitstuk wat schoon slijpt.  En die breuk die je laat zien, scheuren ze bijna allemaal en komt voor 99% door gare motorsteunen.

Ander spruitstuk met flex past wel, maar niet met een DP en het flex gedeelte erin, dat word 'm niet.  Als je dus een spruitstuk met flex monteert moet je ook meteen een andere DP (zonder flex) eronder schroeven.

Ik had het kunnen weten, maar blijkt allemaal onderling niet uitwisselbaar. Maar gelukkig, met nog beter zoeken dan ik al deed, stuitte ik op iemand in Epe; Marius van Gessel, hier vaker genoemd op het forum. Hij had een aantal spruitstukken liggen, waaronder die van mijn auto.

De adviezen mbt de motorsteunen, neem ik ter harte. Worden binnenkort beoordeeld door een ervaren forumlid. Het gescheurde spruitstuk laat ik tzt eens door iemand lassen en heb ik dan als reserve.