Vond 'm anders toch redelijk saai... 

Citaat van: peteRRR op 26-03-2017 17:35:32
There is no way i can pass that guy,...Hamilton achter Max     

Niet de mooiste race maar wel weer even leuk.

Groet

Hij probeerde het niet eens echt want hij weet dat het niet gaat lukken. 

Hahhaa, inderdaad, die Max is een baasje! Zijn lijnen zijn nu al legendarisch, dit gaat echt nog een hoop spektakel brengen in de toekomst!

Citaat van: henry classic v70 op 26-03-2017 17:52:43
Vond 'm anders toch redelijk saai... 

Melbourne is gewoon een saai circuit.
Feit is dat de hegemonie van Mercedes eindelijk lijkt te zijn doorbroken dankzij Ferarri.
RB moet nog even wachten met successen tot ze weer in Europa zijn. 



Hans

Citaat van: Hans Duiven op 26-03-2017 21:56:50

Citaat van: henry classic v70 op 26-03-2017 17:52:43
Vond 'm anders toch redelijk saai... 

Melbourne is gewoon een saai circuit.
Feit is dat de hegemonie van Mercedes eindelijk lijkt te zijn doorbroken dankzij Ferarri.
RB moet nog even wachten met successen tot ze weer in Europa zijn. 



Hans

Ik denk dat er de komende week wel de nodige mailtjes, telefoontjes en faxen zullen worden gewisseld tussen Red Bull en Renault.
Het is toch van de gekke dat ze een ERG van vorig jaar erop moeten schroeven die ook al 2000 km achter de rug heeft?
Verder heeft Red Bull nog wat aerodynamica dingetjes op de plank liggen.
Red Bull is een team van door ontwikkelen op dat gebied en ze zitten Renault echt wel achter de broek aan.

Citaat van: The Demon op 26-03-2017 22:22:23

Citaat van: Hans Duiven op 26-03-2017 21:56:50

Citaat van: henry classic v70 op 26-03-2017 17:52:43
Vond 'm anders toch redelijk saai... 

Melbourne is gewoon een saai circuit.
Feit is dat de hegemonie van Mercedes eindelijk lijkt te zijn doorbroken dankzij Ferarri.
RB moet nog even wachten met successen tot ze weer in Europa zijn. 

Hans

Ik denk dat er de komende week wel de nodige mailtjes, telefoontjes en faxen zullen worden gewisseld tussen Red Bull en Renault.
Het is toch van de gekke dat ze een ERG van vorig jaar erop moeten schroeven die ook al 2000 km achter de rug heeft?
Verder heeft Red Bull nog wat aerodynamica dingetjes op de plank liggen.
Red Bull is een team van door ontwikkelen op dat gebied en ze zitten Renault echt wel achter de broek aan.

Eensch!

Helaas wordt wel bijzonder moeilijk om wereldkampioen te worden als je huidige motorenleverancier
ook een fabrieksteam runt.

Kijk bijvoorbeeld eens naar een Mercedes klant zoals Williams.

RB moet zelf een motor gaan bouwen, willen ze wereldkampioen worden.
Een superchassis alleen is niet voldoende.

Citaat van: Hans Duiven op 26-03-2017 22:34:47

Citaat van: The Demon op 26-03-2017 22:22:23

Citaat van: Hans Duiven op 26-03-2017 21:56:50

Citaat van: henry classic v70 op 26-03-2017 17:52:43
Vond 'm anders toch redelijk saai...  

Melbourne is gewoon een saai circuit.
Feit is dat de hegemonie van Mercedes eindelijk lijkt te zijn doorbroken dankzij Ferarri.
RB moet nog even wachten met successen tot ze weer in Europa zijn.  

Hans

Ik denk dat er de komende week wel de nodige mailtjes, telefoontjes en faxen zullen worden gewisseld tussen Red Bull en Renault.
Het is toch van de gekke dat ze een ERG van vorig jaar erop moeten schroeven die ook al 2000 km achter de rug heeft?
Verder heeft Red Bull nog wat aerodynamica dingetjes op de plank liggen.
Red Bull is een team van door ontwikkelen op dat gebied en ze zitten Renault echt wel achter de broek aan.

Eensch!

Helaas wordt wel bijzonder moeilijk om wereldkampioen te worden als je huidige motorenleverancier
ook een fabrieksteam runt.

Kijk bijvoorbeeld eens naar een Mercedes klant zoals Williams.

RB moet zelf een motor gaan bouwen, willen ze wereldkampioen worden.
Een superchassis alleen is niet voldoende.

Men zou alle motoren moeten leveren aan de org.
Waarna een team doormiddel van loting een motor betrekt.
Ben je van heel t gezeik af.
Mercedes wil een mercedes blok.
Men pakt de hoge hoed met het stickertje Mercedes.
Je trekt er een nummertje uit, hoppa je trekt t blok uit een rek en rijden maar.
Dan zal elke motor hetzelfde zijn vermoed ik.

Grts

Het is allemaal een kwestie van geld, het team met de meeste munten kan met het beste materiaal rijden en zo blijven de kleinere teams ver achter bij de top teams. Zouden ze bij de F1 het concept van de toenmalige A1GP toepassen dan zouden alle teams gelijk zijn en zou het puur de coureur zijn die het op de baan moet doen.

Gelijke motoren zal denk ik niet in het verschiet liggen in de F1,....komt echt op engineering aan
en dat is al moeilijk zat, ook in de top teams.

Dan gaat de zjeu ( hoe zeg je dat ) er ook wel af,...wat lammers vertelde dat een top driver met een mindere auto
wel kans zal maken op een podium maar niet kampioen kan worden want een mindere driver met een top auto
zal is nog altijd een betere combo in de F1.

Groet

Hier gaat Hamilton zijn kans op een 1ste plek: 

Mooi plaatje 

Gaaf!

Groet

Helmut Marko na de kwalificatie


Max had over belangstelling niet te klagen:

Dat wordt een inhaalrace morgen, jammer maar minder saai dan de vorige wedstrijd 

Citaat van: henry classic v70 op 08-04-2017 17:46:55
Dat wordt een inhaalrace morgen, jammer maar minder saai dan de vorige wedstrijd 

De RB13 wordt tegen wil en dank toch een ongelukswagen.
Veel te ver weg van de top door een te kort aan veel te veel zaken.
Red Bull onwaardig.

Max gaat inderdaad aan een inhaalrace beginnen en laten we hopen dat het regent,
anders wordt het een pijnlijk verhaal.