Gisteren heb ik met Remco even zijn kunststof stuur vervangen voor een lederen exemplaar. Omdat hij een US T-5R stuurtje had gescoord wilden we die monteren. Tijdens het plaatsten grapte Remco nog over dat dat US stuur met grotere diameter handiger is in mijn auto zonder stuurbekrachtiging Dus... Mijn stuur gedemonteerd en het T-5R in de mijne gezet. Mijn lederen stuurtje is dus naar Remco

Daarnaast hebben we even verse olie + filtertje in zijn 10V gedaan zodat 'ie er voorlopig weer tegenaan kan



Tevens gisteren de Grijze Gans opgekrikt om te achterhalen of het stuurhuis daadwerkelijk lek is. Het huis zelf is gewoon droog, het sijpelt alleen bij de bovenste leiding eruit. Ik denk zelf dat het te verhelpen lijkt door die o-ringetjes te vervangen. Wat denken jullie?

Wat staat de grijze gans er weer mooi bij. Wel jammer dat de o ring die verdroogd is bijna niet te bereiken is.
Het maakt me wel een beetje jaloers naast jou auto te staan. Dan zie ik nog meer wat ik allemaal "moet" doen.
Hopelijk doet je stuurbekrachtiging het snel weer.

Afgelopen weekend heb ik bij Parts4Swedes twee distributieriem setjes +waterpompen besteld. Gisteren ben ik richting Died850 gereden om samen de riem bij mijn GG te wisselen. Daarnaast hebben we gekeken naar de lekkage van m'n stuurhuis... Maar gelukkig bleek alleen de leiding los te zitten! Nu de tijd voor genomen om even alles goed vast te draaien en de stuurbekrachtiging ging het weer doen

Tevens vanwege het feit dat het officieel voorjaar is de beige matten weer gepakt (en je kunt m'n US T-5R stuur zien):


Vanochtend keek ik nog even onder de auto en alles is droog, dus de lekkage lijkt echt verholpen te zijn. Binnenkort even de stuurpomp vervangen voor een exemplaar dat niet droog heeft gedraaid en stil is. KVS was op het minimum, dus die nog even verder bijgevuld en dan kunnen we er voorlopig weer tegenaan.

Tijd voor de 20V! (...en natuurlijk alle dingetjes die ik nog wil vervangen/upgraden van m'n T-5...)

Lekker bezig geweest inderdaad gister avond. D-riem was een makkelijk klusje en opzich maar goed ook dat we het hadden gedaan gezien de pakking van de oude waterpomp . En dat die leiding van de stuurbekrachtiging gewoon los zat is ook een meevaller! goed het peil in de gaten houden en met een beetje geluk lekt het niet meer.

Goed bezig geweest

Mooi interieurtje zo.

En het is weer tijd voor een update! Waar ik al eerder naar hintte is vandaag (vrijdag) een feit geworden: Grey Goose heeft een ruby red broertje erbij!

Vorige maand zat ik voor de gein op AutoScout24 te zoeken naar auto's tot €1000. Toevallig zag ik een 854 2.5-20V Alter 1,5 te koop staan voor €500,- (onderhandelbaar) met een ruime 350.000km aan ervaring. Omdat 'ie om de hoek stond bij mij, leek het me leuk om even een kijkje te nemen. Het zag er op de foto's niet best uit, maar hij zou volgens de advertentie prima rijden. We hadden toch een vrije middag, dus besloten we gewoon te gaan. Het bleek ook nog eens de auto te zijn van een klasgenoot van een vriend van me, dus toen hij daar achter kwam wilde hij ook even mee gaan kijken.

Toen we aankwamen zag het er inderdaad niet geweldig uit. Optisch is de motorkap niet meer zo mooi, het dak heeft een hoop plekjes en alle vier de deuren zijn inmiddels zonder blanke lak. Ook de koplampwissers zijn afgebroken. Wel viel me op dat er geen deuken in de bumpers zaten, dat beide bovendekken nog erg netjes waren en dat het interieur – hoewel vrij stoffig – nog best netjes eruit ziet.
Tijdens de proefrit merkte ik wel al vrij snel dat 'ie erg degelijk reed voor een auto die er zo uit zag en dik 3,5 ton gelopen heeft. Ook voelde het als een 20V die nog wél ongeveer 170 paardjes heeft.

Na de proefrit nog even onder de auto en de kap gekeken en wat ik toen zag maakte me wél blij. Een kurkdroog blok! Alles zag er netjes uit. Toen ging ik even de km stand uitlezen via de pinnetjes... Blijkt er maar 238.000km mee gereden te zijn Dat verklaart ook gelijk het goede gevoel wat ik bij de auto had. Hij had er een andere tellerbak in gedaan omdat het tandwieltje ermee gestopt was. Alle technische dingen heeft hij de laatste paar jaar zelf gedaan, wat ook te merken is. Technisch geen achterstallig onderhoud en hij rijdt gewoon lekker.

Na wat wikken en wegen hebben we met z'n drieën besloten de auto vandaag op 24 maart te kopen als project car. Lekker opknappen op het gemakje, maar wel een prima basis hebben en geen technische hel. Daarnaast komt het mij wel prima uit om de T-5 binnen te parkeren en meer als tweede auto in te gaan zetten, terwijl deze 20V het als daily mag gaan doen voorlopig.

Rond lunchtijd hebben we uiteindelijk de auto gekocht voor €250,-. Hij vond het wel leuk dat 'ie naar een liefhebber gaat en dat ik er nog moeite in wil steken om deze op de weg te houden (wat 'ie echt wel waard is vind ik!). Vervolgens gelijk even een wasbeurt gegeven om te zien hoe de wagen er nou echt bij staat. Ik had tevens al een afspraak voor de APK gemaakt bij Niham, om meteen te zien wat er aan moet gebeuren. Zit ik in het dorp een ijsje te eten tijdens het wachten... Check ik even het kenteken: "Vervaldatum APK 30-03-2018." Dat ding is dus zonder opmerkingen door de keuring gekomen! Ik hoopte er op, maar had het niet verwacht. Geweldig begin van m'n weekend op deze manier! Om het te vieren maar gelijk nieuwe kentekens met opgelegde letters gehaald. Ik kan nou eenmaal heel slecht tegen vale/gedeukte platen...

Dan nu het to-do lijstje:

Technisch:
- Distributieriem (ligt al klaar bij Died850 )
- Multiriem
- Multiriemspanner (advies van de dealer)
- Startmotor (advies van de dealer, maakt ook herrie)
- Filters
- Olie

Optisch:
- Nettere deuren (morgen ophalen!)
- Dakstrips zónder tape
- Poetsbeurt
- 5-gaats wielnaven ivm andere velgen (16 of 17")
- Beige leder interieur
- Leder stuur
- Net bovendek dashboard

Interieur:
- Speakers achter en dashboard
- Radio met bluetooth en USB aansluiting

Dan nu na al die tekst eindelijk foto's:

Wachten op de APK naast een S90:


Voor de wasbeurt:




Na de wasbeurt:


Squad (met V40 CC Ocean Race er naast die m'n pa even te leen heeft):


Met de 850 van Remco_855 in ons midden in de zon:

Overigens... Er moet nog een naam verzonnen worden voor dit rode beestje. Kom ik nog op terug!

Leuk 

Een Alter 1,5 heeft toch al 5 gaats wielnaven?

Citaat van: bebe66 op 25-03-2017 21:26:01
Een Alter 1,5 heeft toch al 5 gaats wielnaven?

De latere wel ja, maar ook hier kun je niet echt iets van op aan.... Zeker in de beginperiode van de alter 1.5 kwam je ze door elkaar heen tegen. En ook ik heb ze wel eens omgebouwd naar 5-gats, maar ook toentertijd bij mijn eigen alter II omgebouwd naar 4 gats omdat ik de velgen niet kwijt wou

Voor €250,= heb je daar een prima wagen aan (koop je geeneens een goeie fiets voor  )
Blanke lak is alleen de deuren?

Van het weekend de deuren in het noordoosten van het land opgehaald. Dat was weer genieten in de T-5! Genoten van het zonnetje en de wegen daar. Op de terugweg samen met een vriend teruggereden. Op de snelweg lekker de gang er in achter de Cayenne die hij bij zich had. Wat scheelt dat in je verbruik, achter een SUV aan tuffen!

De donor 850 in kwestie:



Naast de deuren zaten er wonder boven wonder dakstrips op die nog helemaal netjes zijn, best nette spiegelkappen, een redelijk bovendek voor het dashboard en een netter koplampwissertje. Daarnaast voor m'n T-5 een ongescheurd snorkeltje naar de ECU en een grijze middenconsole die nog heel is.



Zondagmiddag meteen drie van de vier deuren verwisseld met m'n pa:



En vanmiddag alle ruiten uit de oude deuren teruggezet in de nieuwe deuren, vanwege het ingegraveerde kenteken. Achteraf wel een tijdrovende klus geweest, dus of ik dit een volgende keer weer zou doen... Ik weet het niet. Maar goed, in ieder geval leuk voor dit exemplaar. Daarnaast de speakers overgezet en dergelijke. Alle deurbekleding moet er nog eens af om goed schoon te maken en ook de oude bestuurdersspiegel moet nog worden teruggeplaatst (met nieuwe spiegelkap), omdat de vervangende spiegel niet elektrisch is.

Citaat van: henry classic v70 op 26-03-2017 16:29:09
Voor €250,= heb je daar een prima wagen aan (koop je geeneens een goeie fiets voor  )
Blanke lak is alleen de deuren?

Dat dacht ik ook! De deuren zijn het lelijkst. Verder rechtsachter nog een plek die ooit bijgewerkt moet worden. Het dak, de motorkap en de achterklep zijn ook niet meer in de meest fantastische staat, maar dat is voor de aanblik een stuk minder storend. De deuren met 50/50 blanke lak waren écht storend! Als ik de komende maand ergens even tijd heb misschien maar eens beginnen met wat polijstwerk.

En ineens heb je terug een knappe auto!

Goed bezig zeg